Florent Le Marquis

Alliance Automotive Group annonce la nomination de Cyril Blazere au poste de directeur commercial France pour la partie poids lourds. Cet ancien de chez Renault Trucks, notamment, remplace Jérôme Brunner.

La Commission européenne a dévoilé sa proposition de révision du contrôle technique. Une mesure phare pourrait entrer en vigueur si ce texte est adopté : l'annualisation du contrôle pour les voitures et camionnettes de plus de dix ans.

Après une croissance de 12,6 % et l'arrivée de nouveaux centres dans son réseau en 2024, France Pare-Brise compte poursuivre son développement cette année. L'enseigne de réparation de vitrage affiche notamment des ambitions en matière de développement durable et d'intelligence artificielle.

L'entité de Nexus Automotive a annoncé le lancement d'une gamme de batteries pour Drive+. SmartParts va aussi déployer la marque privée en Amérique du Nord dès cette année 2025.

Avec une présence grandissante dans les ateliers, les équilibreuses continuent de se perfectionner dans les catalogues des fournisseurs d'équipements. Exemple avec Muller Automotive, Clas et Provac.

Malgré un marché en baisse, les équilibreuses sont paradoxalement de plus en plus présentes dans les ateliers multimarques. Ces équipements toujours plus automatisés ont l’avenir devant eux, les prestations pneumatiques ne cessant de prendre de l’ampleur.

Le spécialiste de l'équipement d'atelier met en avant sa station d'entretien de boîtes de vitesses automatique pour faciliter la maintenance de cet organe de plus en plus présent dans les voitures. Clas mise sur une machine autonome.

Le spécialiste de la réparation de vitrage et l'enseigne de centres autos nouent un partenariat exclusif pour la gestion des bris de glace. 123 Pare-Brise prend ainsi rapidement en charge les pare-brise endommagés identifiés par les équipes de Feu Vert.

Ancien de chez Continental et Bridgestone, Sébastien Vanderperre deviendra CEO de LKQ Benelux-France le 1er mai 2025. Il succédera à Alex Gelbcke, parti chez ZF Aftermarket.

Le service d'Autodoc dédié aux professionnels dispose désormais d'une couverture nationale complète. Fin 2024, 19 000 garages utilisaient déjà cette solution.

Interpellé par une députée sur les importantes fraudes au compteur kilométrique, le commissaire européen aux Transports, Apóstolos Tzitzikóstas, a annoncé que des mesures dédiées seraient bientôt intégrées au paquet relatif au contrôle technique.

La 3e édition du Climate Day, organisée par Nexus Automotive le 8 avril 2025 pendant son Business Forum annuel, a permis de dresser un état des lieux des différentes innovations liées au développement durable présentées ces dernières années. L'offre Canopy de Valeo, l'alliance Bosch et Alternative Autoparts, les bidons recyclés de TotalEnergies ou encore le Green Garage de Nexus… Des solutions vertes pour l'avenir de l'aftermarket.

Lors de son Business Forum organisé du 8 au 10 avril 2025 à Abou Dhabi, le groupement d’achats international a affirmé sa volonté de se muer en "écosystème". Nexus Automotive incite ses membres à partager massivement leurs données, afin de les proposer ensuite comme une solution à forte valeur ajoutée.

À l’occasion de sa convention 2025, le groupement d’achats international a officialisé son arrivée sur le marché du pneumatique. Nexus Automotive lance une gamme structurée autour de trois marques partenaires, dont une exclusive baptisée Risen, et une plateforme digitale dédiée pour simplifier l'accès des garages à cette nouvelle offre.

Avec Mobility, Hydroparts Assistance déploie un service d'entretien des véhicules de transport de personnes à mobilité réduite. Le réseau de réparation spécialisé dans les hayons élévateurs a déjà ouvert 17 ateliers.

Alors que le marché français du turbocompresseur repose à 75 % sur le remanufacturé, bilstein group mise sur le neuf pour répondre à la demande croissante. Avec une offre structurée et disponible en J+1, l’équipementier entend bousculer les habitudes des ateliers.

Avec plus de 90 % des véhicules neufs équipés d'un turbocompresseur, le marché du turbo continue de croître, porté par le vieillissement du parc roulant et l'essor des technologies de remanufacturing. Face à la multiplication des acteurs et des références, les équipementiers rivalisent d'innovations pour répondre aux besoins des distributeurs et des réparateurs.

Face au nombre grandissant de références de lubrifiants nécessaires en atelier, le bar à huiles apparaît désormais comme un incontournable pour les garagistes désireux de couvrir une grande majorité du parc. Pour accueillir un maximum de bidons, les bars se muent d'ailleurs de plus en plus en armoires.

Le spécialiste de la pièce poids lourd, qui avait connu une année 2023 particulièrement prolifique, reste en croissance en 2024. Mais compte tenu du contexte économique tendu, Diesel Technic France affiche une progression plus faible.

Le spécialiste de l'outillage et de l'équipement de garage accompagne ses nouveautés produit avec de nouveaux services accessibles sur son site web. Clas souhaite ainsi faire gagner du temps aux distributeurs.

Un arrêté publié au Journal officiel officialise le report de l'utilisation du sonomètre et du céléromètre pour le contrôle technique des véhicules de catégorie L. Ils seront donc obligatoires respectivement à partir du 1er juillet 2025 et du 1er mars 2026.

L'outilleur américain a sorti le grand jeu pour sa convention 2025 organisée à Monaco, pendant les deux premières semaines de février. Milwaukee, qui affiche 15 % de croissance en 2024, a dévoilé un millier de nouveautés, dont de nouveaux équipements pour les ateliers automobiles.

Avec un taux de contre-visite inférieur à 10 %, les motos sont peu recalées au contrôle technique, contrairement aux autres véhicules de la catégorie L comme les voitures sans permis et cyclomoteurs. Mais les réseaux dressent certains points de vigilance.

Comme en 2023, 30 000 boîtiers de conversion au Superéthanol-E85 ont été posés en 2024. Le rythme d'installations a donc fortement ralenti, mais le biocarburant continue de séduire grâce à son prix attractif à la pompe. Un possible coup de pouce législatif pourrait même relancer son intérêt auprès des flottes.

Les centres de contrôle technique ont été sollicités par les pouvoirs publics pour apporter leur pierre à l'édifice dans la campagne de rappel des véhicules équipés d'airbags Takata. Une notification sera inscrite sur les procès-verbaux des véhicules potentiellement concernés.

Mapiècedoccase, la place de marché créée par le groupement de centres VHU indépendants Global PRE, affiche une progression de 150 % en 2024. Le détail des pièces et marques les plus recherchées montre par ailleurs que la PIEC reste surtout utilisée en réparation, plus qu'en entretien.

Initialement prévu pour le 1er mars 2025, l’obligation d’utiliser un sonomètre pour mesurer les émissions sonores des véhicules de catégorie L pourrait être reportée au 1er juillet 2025. Ce délai, soumis à consultation publique, permettra aux centres de contrôle technique et aux usagers de se préparer à cette évolution.

L'équipementier Niterra annonce une restructuration de son équipe commerciale dans l'Hexagone. Quatre changements majeurs sont recensés, dont la nomination de Jean-François Beaulieu comme responsable des ventes nationales aftermarket.

En constante évolution, la LED tire l'éclairage vers le haut. À l'aftermarket, elle tutoie les niveaux de l'halogène, et devrait atteindre 50 % de part de marché dans un avenir proche. Sa complexité conduit les automobilistes à se tourner plus systématiquement vers les garagistes. 

Un projet d'arrêté a été déposé par le gouvernement pour simplifier la mise en œuvre du contrôle technique des véhicules de catégorie L (incluant les deux-roues motorisés) dans les centres. L'obligation d'utiliser un céléromètre pourrait être repoussée.

Les deux places de marché nouent un accord-cadre majeur pour développer leur offre de pièces de réemploi. Cette alliance doit permettre aux clients d'Aniel Marketplace et d'Opisto de profiter de gammes de produits plus conséquentes et plus facilement accessibles.

L'équipementier dévoile sept nouvelles références de bougies d’allumage à double métal précieux, sous la marque NGK. Niterra promet des performances équivalentes aux pièces d'origine pour de nombreux véhicules européens.

Avec plus de 50 ans d’expérience, le groupe Sofrap s’affirme comme un acteur incontournable du pneumatique et de l’entretien dans l’Ouest. Sans panneau depuis 2024, l’entreprise familiale, qui fédère 25 agences, entend poursuivre son développement avec ambition et indépendance.

Paiement en fin de mois, facturation centralisée, interface personnalisée… Global PRE dévoile plusieurs nouveautés pour Mapiècedoccase, sa place de marché dédiée aux pièces de réemploi. L'objectif est d'encourager les clients professionnels à les utiliser.

La marque de pièces de rechange pour poids lourds dévoile "Easy Kit, Easy Fit". Avec ce kit complet de moyeux, Sampa veut réduire le temps et les coûts de maintenance des transporteurs.

Le réseau Speedy lance un ambitieux plan de recrutement pour pourvoir 100 postes en CDI d’ici à janvier 2025. Mécaniciens, techniciens en vitrage ou chefs d’atelier sont recherchés partout en France, avec un accent mis sur la formation interne pour accompagner les nouveaux collaborateurs.

Le spécialiste de l'équipement d'atelier lance sa nouvelle gamme de ponts élévateurs. Clas ajoute ainsi 20 nouvelles références à son catalogue.

La filière logistique et la distribution de pièces de rechange tirent la sonnette d'alarme face à une nouvelle taxe qui vise les entrepôts de grande taille. Avec l'extension de la Tascom, les professionnels du secteur dénoncent une pression fiscale trop élevée.

Avec le perfectionnement des systèmes d'éclairage ces dernières années, le réglophare devient un équipement prisé. Outre les centres de contrôle technique et les garages, les carrossiers et spécialistes du vitrage ont de plus en plus recours à cet outil pour recalibrer les optiques après une intervention.

L'équipementier a annoncé un plan social menant à la suppression de 4 700 emplois, concernant dix sites en Allemagne et cinq en Europe. Deux seront totalement fermés. Schaeffler procédera à cette réduction d'effectifs entre 2025 et 2027.