Motrio ouvre un nouveau chapitre

Et maintenant ? Fin 2025, Motrio a franchi la barre symbolique des 1 500 garages en France. En l’espace de quatre ans, l’enseigne multimarque du groupe Renault a presque doublé son nombre d’ateliers, consolidant au passage un maillage territorial particulièrement dense. Une étape structurante qui ouvre une nouvelle phase dans le développement du réseau.

"Nous avons atteint une taille critique suffisante, nous permettant d’évoluer vers une nouvelle étape pour le réseau Motrio : plus d’accompagnement pour permettre à nos réparateurs de créer de la valeur et développer leur business", annonce Thierry Wintzenrieth, chef de pôle enseignes, BAM (Business Autres Marques) et e-business.

L'accent mis sur les services

Même si le réseau devra continuer à accueillir de nouveaux garages pour compenser les départs naturels et se stabiliser autour de 1 500 ateliers, l’accent est désormais mis sur les services et les outils mis à disposition des adhérents. Plusieurs initiatives ont ainsi été lancées ces derniers mois.

Fin 2025, Motrio a noué un partenariat avec CaRool afin de proposer aux garages un outil de diagnostic connecté à une application capable de mesurer rapidement l’usure des pneumatiques et de générer un devis en quelques clics pour l’automobiliste.

Autre illustration de cette stratégie : le rapprochement engagé à l’automne dernier avec Mon Spécialiste Auto (MSA), dont la plateforme permet aux garagistes de faire appel à des techniciens pour des missions plus ou moins longues. Le réseau offre également un service gratuit de conciergerie téléphonique destiné à répondre rapidement aux questions juridiques, administratives ou liées au fonctionnement de l’enseigne.

La carrosserie prend de l’ampleur chez Motrio

Sur les quelque 1 500 ateliers Motrio recensés en France, la moitié exerce également une activité de carrosserie. Parmi eux, près de 30 % sont exclusivement badgés Motrio Carrosserie. Lancé il y a seulement quatre ans, ce concept s’est rapidement imposé dans la stratégie de l’enseigne.

"Il fait désormais entièrement partie de notre ADN", affirme Thierry Wintzenrieth. Là encore, l’objectif consiste à enrichir les services proposés aux ateliers. Si l’une des spécificités du concept est de ne pas imposer d’accords avec les assurances ou les flottes, l’enseigne travaille néanmoins à structurer une offre d’apporteurs d’affaires pour les réparateurs qui souhaitent s’y engager.

"Certains en ont besoin. Il est donc important que nous soyons en mesure d’endosser ce rôle d’apporteurs d’affaires. L’idée est de leur soumettre prochainement une offre complète, à laquelle ils seront libres d’adhérer ou non", confie Thierry Wintzenrieth. Les membres du réseau peuvent également s’appuyer sur Ixell, la marque de peinture du groupe Renault. Son utilisation n’est toutefois pas imposée.

Une montée en puissance sur l’électrique

Autre chantier important pour l’enseigne : le développement du label "Expert électrique". Présenté début 2025, ce dispositif repose sur trois piliers : la formation, les équipements de sécurité et l’installation d’infrastructures de recharge.

"Pendant l’année écoulée, nous avons recensé les réparateurs qui montraient de l’intérêt pour être «Experts électriques» et avons développé le contenu pour commencer à le déployer. Dans les prochaines semaines, nous allons entrer dans une phase de validation des ateliers qui ont déjà satisfait à un certain nombre de prérequis. Près de 200 garages sont aujourd’hui prêts à recevoir des visites de contrôle pour obtenir ce label", détaille Thierry Wintzenrieth.

L’intérêt des réparateurs pour ce sujet progresse rapidement. Alors qu’il y a deux ans, environ un tiers des ateliers se disait concerné par l’électrification, ils étaient plus de la moitié l’an dernier. Les garages souhaitant obtenir cette qualification doivent notamment s’assurer que leurs collaborateurs ont suivi les formations nécessaires à la mise en sécurité des véhicules électrifiés, et que les équipements indispensables sont disponibles en atelier.

Pour accompagner cette évolution, Motrio propose également une offre de bornes de recharge en partenariat avec Mobilize, la filiale du groupe Renault dédiée aux nouvelles mobilités. Les ateliers labellisés bénéficieront par ailleurs d’outils de communication spécifiques destinés à valoriser leur expertise auprès des automobilistes.

Faute de pouvoir mener tous les projets de front, certaines initiatives restent pour l’instant en suspens. C’est notamment le cas du concept Motrio City, dévoilé en 2023 pour renforcer la présence de l’enseigne dans les centres-villes. Déjà testé dans plusieurs pays, ce format n’a pas encore été lancé en France.

"Ce n’est pas non plus dans notre feuille de route pour cette année", reconnaît Thierry Wintzenrieth. Peut-être en 2028, une année charnière pour le groupe avec les 30 ans de la marque Motrio et les 25 ans du réseau ? "Nous avons toujours beaucoup d’idées. J’espère que nous pourrons célébrer cet évènement comme il se doit. Mais il est encore trop tôt pour en parler."

Une offre de pièces grandissante

Depuis un quart de siècle, Motrio mise sur sa MDD éponyme. Bien ancrée dans les ateliers du réseau, la marque répond à des besoins économiques, "sans rogner sur la qualité de la pièce", précise Thierry Wintzenrieth. Avec quelque 15 000 références, les gammes Motrio se développent régulièrement pour accroître leur couverture de parc.

Les turbos en échange standard ont été lancés il y a un an, quand le "master kit", combinant courroie de distribution, pompe à eau et courroie d’accessoires, a été présenté à Equip Auto en octobre dernier. Le lancement commercial est prévu en mai 2026. "C’est une nouveauté produit sur le marché de l’après-vente indépendante. Cela va permettre aux garages d’avoir un produit complet avec l’avantage prix de ne pas acheter tous les éléments au détail", commente Thierry Wintzenrieth.

Si les développements peuvent encore être nombreux pour sa MDD, Motrio s’appuie sur une marque plus premium depuis une dizaine d’années : Exadis. Avec une couverture de parc supérieure à 95 %, les plus de 60 000 références sont régulièrement complétées pour répondre à un maximum de besoins.

"Avec Exadis, nous avons souvent trois équipementiers différents sur une même pièce, ce qui permet au garagiste de choisir en fonction de ses préférences, de la disponibilité et du prix", conclut le dirigeant.