Garages : 7 ateliers indépendants sur 10 restent sans enseigne

La multiplication des enseignes de réparation pourrait donner l'impression d'un marché déjà largement structuré. La réalité apparaît beaucoup plus nuancée.

Selon la première édition de l'Observatoire des garages réalisée par Scalon, la France métropolitaine compte 69 062 garages en activité. Parmi eux, 11 278 relèvent du canal constructeur tandis que 57 784 ateliers font partie de la filière indépendante. Ces derniers représentent ainsi 83,7 % des points d'activité recensés.

Autre donnée intéressante : parmi ces MRA indépendants, seuls 10 893 disposent d'une affiliation identifiée à une enseigne. Les 25 590 autres n'en présentent aucune dans les données collectées, soit 70,1 % des MRA indépendants.

Une précision : Scalon ne qualifie toutefois pas ces professionnels de garages totalement isolés. L'absence d'affiliation établie signifie simplement qu'aucun rattachement à une enseigne n'a pu être prouvé à l'adresse considérée. Certains peuvent appartenir à des groupements ou bénéficier de partenariats commerciaux et de services moins visibles.

Un marché moins structuré qu'il n'y paraît

Ce constat prend une dimension particulière au regard du poids économique acquis par les indépendants. Selon le dernier baromètre Fiev-Feda, les MRA ont capté en 2025 33,1 % du marché de l'entretien-réparation auprès des particuliers, en progression de deux points. Ils devancent désormais les réseaux constructeurs, crédités de 31,6 %. Autrement dit, une grande partie de l'activité de l'après-vente repose encore sur un tissu de petites structures ne portant pas les couleurs d'un réseau national.

Le niveau de structuration varie d'ailleurs considérablement selon les métiers. Parmi les garages indépendants, 96,4 % des centres autos disposent d'une enseigne établie. Ce taux atteint 63 % chez les pneumaticiens. Cette proportion tombe à 29,9 % chez les MRA et à 20,6 % chez les carrossiers.

Sur l'ensemble des 57 784 garages indépendants recensés, le taux moyen d'affiliation atteint seulement 28,5 %.

AD devant Motrio et Eurorepar

Parmi les 16 654 garages disposant d'un panneau identifié, Scalon place le réseau AD (Autodistribution) en tête avec 2 517 établissements (1 863 garages mécaniques et 654 carrosseries). Motrio suit avec 1 512 sites, devant Eurorepar Car Service et ses 1 462 implantations. À eux trois, ces réseaux rassemblent 5 491 points d'activité, soit 33 % de tous les garages sous enseigne recensés.

Les chiffres sont cohérents avec les ordres de grandeur communiqués par certaines têtes de réseau, sans se superposer exactement à leurs propres comptages. Motrio revendiquait ainsi plus de 1 500 garages fin 2025, tandis qu'Eurorepar Car Service annonçait 1 475 établissements à la même période. AD communique de son côté sur un périmètre mêlant notamment réseau mécanique et carrosserie.

Ces écarts ne constituent pas nécessairement des contradictions. Scalon retient uniquement les affiliations qu'il estime pouvoir constater à une adresse donnée, alors que les réseaux raisonnent généralement à partir de leurs contrats d'adhésion et peuvent intégrer des sites en cours d'entrée ou de sortie.

Un comptage fondé sur les points d’activité

Reste à bien comprendre ce que mesure cet Observatoire. Les 69 062 garages recensés ne correspondent ni à un nombre d'entreprises ni à celui des seuls établissements employeurs. Scalon compte des points d'activité locaux : une société exploitant dix ateliers apparaît donc dix fois.

C'est ce qui explique une partie de l'écart avec d’autres études, à l’instar de celle de l’ANFA qui a recensé 53 000 établissements employeurs en 2023 ou de celle de l’Insee avec ses 57 283 entreprises comptabilisées en 2021.

La société a constitué son univers à partir de 101 989 activités automobiles locales, sans filtre initial sur le code APE, puis les a reclassées selon leur activité visible. Sites internet, avis clients, photographies, annuaires professionnels et registres légaux ont notamment été croisés.

Cette qualification est assistée par des modèles de langage. Un contrôle humain réalisé sur un échantillon aléatoire de 100 établissements n'a relevé aucune erreur certaine, ce qui conduit Scalon à annoncer un taux inférieur à 3 % avec un niveau de confiance de 95 %.

Cette méthodologie offre une lecture nouvelle du maillage territorial. Pour les acteurs de l'après-vente, le constat est simple : malgré l’essor des réseaux de réparateurs, la majorité des MRA reste encore à l’écart des réseaux d’enseigne.