Octago, le nouveau bras armé d’Eurorepar Car Service

Stellantis fait évoluer la gestion de son réseau de réparateurs multimarques Eurorepar Car Service. Le constructeur annonce le déploiement à l’échelle européenne d’un nouveau modèle destiné à renforcer à la fois la performance économique des ateliers et le développement de l’enseigne de garagistes.

Derrière cette stratégie se trouve Octago, une coentreprise créée avec MSX International. Le spécialiste de l’accompagnement opérationnel des réseaux automobiles est, pour rappel, partenaire de Stellantis depuis plusieurs années, participant notamment à l’animation d’Eurorepar Car Service.

Avec Octago, les deux partenaires réunissent aujourd’hui plus de 100 collaborateurs répartis dans dix pays européens et interviennent déjà auprès de 4 000 réparateurs indépendants et 150 distributeurs.

Un accompagnement plus poussé

Avec ce dispositif, Stellantis souhaite dépasser le cadre traditionnel de l’animation réseau. Les ateliers adhérents vont bénéficier d’un suivi de terrain plus régulier, de formations techniques et commerciales mais aussi d’outils d’analyse destinés à piloter leur activité avec davantage de précision.

L’approche repose notamment sur l’exploitation des données et sur des outils intégrant de l’intelligence artificielle. Octago entend ainsi aider les réparateurs à mieux suivre leurs performances, identifier des opportunités de développement ou encore améliorer leur relation client. La coentreprise met également à disposition des solutions de gestion, de CRM ou de suivi financier destinées à professionnaliser davantage les structures indépendantes.

Pour Stellantis, cette évolution doit permettre d’élever le niveau de service des garages Eurorepar Car Service.

"Cette étape marque une avancée significative dans l’ambition de Stellantis de positionner Eurorepar Car Service comme un réseau après-vente multimarque de référence en Europe, avec une attention particulière portée à l’évolutivité, à la performance et à la création de valeur à long terme pour l’ensemble des parties prenantes", confirme Cyril Billiard, président d’Eurorepar Car Service.

Accélérer le maillage européen

Au-delà de la performance des ateliers déjà intégrés au réseau, Stellantis affiche aussi une ambition claire de développement territorial. Le constructeur veut renforcer la présence d’Eurorepar Car Service sur les principaux marchés européens en recrutant de nouveaux réparateurs indépendants.

De son côté, MSX International voit dans Octago une manière de prolonger son expertise historique dans l’accompagnement opérationnel de l’après-vente.

"En combinant une forte expertise opérationnelle avec des analyses avancées, des outils basés sur l’intelligence artificielle et un accompagnement concret, nous aidons les ateliers et distributeurs à améliorer leur performance et à répondre à la complexité croissante de l’après-vente indépendant", souligne Elvira Llorens, CEO d’Octago.

La création de cette coentreprise intervient alors que les réseaux multimarques cherchent à densifier leur maillage pour capter une part croissante de l’activité générée par un parc roulant vieillissant et toujours plus technique. Dans ce contexte, l’accompagnement des réparateurs indépendants devient un véritable levier de différenciation, notamment pour les constructeurs qui ont renforcé, ces dernières années, leurs offensives sur le marché des MRA.