Recyclage automobile : Valorauto prépare son expansion européenne

Valorauto veut multiplier son activité par cinq dans les cinq à dix prochaines années. Pour y parvenir, la coentreprise de Stellantis et Galloo a commencé à constituer des réseaux de partenaires dans deux nouveaux pays européens, sans préciser lesquels.

Créée en novembre 2023 et basée à Halluin (59), l'entreprise est déjà présente en France, en Belgique et au Luxembourg. Elle accompagne les constructeurs automobiles dans la collecte et le traitement de leurs véhicules hors d'usage (VHU). Outre Stellantis, Ford, Mazda et Hyundai font également appel à ses services.

Valorauto compte s'appuyer sur son expérience française pour se développer en Europe. Depuis le 1er janvier 2024, la responsabilité élargie du producteur (REP) impose aux constructeurs d'organiser la collecte et le traitement des véhicules qu'ils mettent sur le marché lorsqu'ils arrivent en fin de vie. Pour remplir cette obligation, ils doivent adhérer à un éco-organisme agréé ou, par dérogation, déployer leur propre système individuel agréé.

Près de 500 centres VHU partenaires en France

En France, Valorauto travaille avec près de 500 centres VHU partenaires, répartis en métropole et dans les territoires d'outre-mer. Ce maillage vient d'ailleurs de franchir une étape réglementaire : Stellantis a annoncé, le 27 octobre 2026, que les autorités françaises avaient approuvé fin août le réseau partenaire de son système individuel, piloté par Valorauto.

Cette décision s'inscrit dans la procédure prévue lors de l'agrément du système individuel de Stellantis, accordé par arrêté du 1er juillet 2024 et valable jusqu'au 31 décembre 2029. Celui-ci couvre la collecte et le traitement des VHU issus des marques du groupe sur l'ensemble du territoire national, y compris les territoires ultramarins concernés.

Grâce à une plateforme en ligne et une assistance téléphonique, les automobilistes peuvent obtenir une offre de rachat, puis demander l'enlèvement de leur véhicule ou le déposer dans un centre agréé. Pour les VHU des marques concernées par le système individuel de Stellantis, les services comprennent l'enlèvement gratuit sur le lieu de stationnement et la prise en charge gratuite des véhicules complets.

De nouvelles obligations à l'échelle européenne

Publié en juillet et entré en vigueur le 13 août, le nouveau règlement européen sur la circularité des véhicules s'appliquera progressivement à partir de septembre 2028. Il prévoit notamment de renforcer progressivement les obligations des constructeurs concernant le démontage des véhicules, le réemploi des pièces et l'utilisation de matières recyclées dans leur fabrication.

Avec un chiffre d'affaires de 3,8 millions d'euros en 2025, Valorauto veut profiter de ce nouveau cadre réglementaire pour développer son réseau au-delà de ses trois marchés actuels. "Nous commençons d’ores et déjà à constituer des réseaux de partenaires dans deux nouveaux pays. Cette internationalisation devrait permettre à Valorauto de multiplier son activité par 5 à horizon 5 à 10 ans", souligne Thomas Delgado, président de l'entreprise.