Charlotte Morvan

Le groupe bilstein commercialise, sous sa marque Febi, un kit de filtre à huile pour boîte automatique à double embrayage compatible avec plusieurs modèles MG hybrides rechargeables et électriques.

Nissan France et le spécialiste de la distribution en ligne de pièces automobiles d'occasion annoncent un partenariat national. Les concessionnaires et réparateurs agréés de la marque peuvent désormais commander, via la plateforme d'Opisto, 200 000 pièces de réemploi affichées entre 50 et 70 % moins chères que leurs équivalents neufs.

Plus de 200 dépanneurs-remorqueurs ont manifesté à Paris le 21 mai 2026. Reçue à Bercy dans la foulée, la Fédération nationale de l’automobile (FNA) n'a pas été convaincue par les premières propositions de l'État, même s'il a officiellement reconnu les difficultés économiques du secteur. Les professionnels attendent désormais que s'ouvre une réunion interministérielle.

Le marché du pneumatique traverse une phase de bascule, pris entre pression tarifaire et arbitrages des automobilistes. Les volumes résistent mal et les repères traditionnels s'effacent. Dans ce contexte incertain, les réparateurs indépendants redécouvrent une activité longtemps négligée, redevenue essentielle pour capter et retenir le client.

Depuis le 1er janvier 2026, Wahler, spécialiste de la gestion thermique, distribue directement ses pièces de rechange pour véhicules légers et industriels. Avec cette réorganisation, la marque allemande veut se rapprocher des distributeurs et des ateliers.

Soumise à de fortes contraintes mécaniques, la poulie de vilebrequin reste encore trop souvent écartée des diagnostics en atelier selon Corteco. L'équipementier rappelle pourtant qu’une défaillance de cette pièce peut entraîner d’importants dommages, notamment sur certaines Ford Fiesta.

À l’approche des départs estivaux, Norauto lance une nouvelle campagne de recrutement partout en France. L’enseigne du groupe Mobivia prévoit d’embaucher 1 000 personnes, dont 350 alternants, afin d’anticiper une forte activité dans ses centres autos cet été.

3M lance une nouvelle version de ses abrasifs en grille 3M Hookit Bleu, fabriqués à partir d'un mélange de minéraux céramiques et d'oxyde d'aluminium. Ils ont une durée de vie supérieure à leurs prédécesseurs et offrent une extraction de la poussière optimisée.

Le fondateur du groupe Midi Auto, Bernard Hory, est décédé le 20 avril 2026 à l’âge de 78 ans. Il laisse derrière lui un groupe solidement implanté dans le réseau PSA puis Stellantis.

Febi, la marque du groupe bilstein, commercialise une nouvelle référence de pièce antivibratoire destinée à deux SUV urbains du groupe Stellantis. Un lancement qui intervient alors que ces modèles dépassent les dix ans et entrent dans une phase d’entretien plus soutenue.

Après plusieurs années passées chez divers équipementiers, Romain Testard et Julien Volpi ont franchi le pas de l'entrepreneuriat. Le 2 mars 2026, ils ont ouvert VT95, une société de distribution de pièces de rechange à Taverny (95). Leur ambition : proposer un service de proximité aux réparateurs en misant sur la disponibilité et l'efficacité logistique.

Le groupe IDLP a quitté son site historique de Chambourcy pour s'installer à Orgeval (78) dans un entrepôt de 1 000 m². Le distributeur prévoit d'ores et déjà une extension pour doubler sa capacité de stockage.

Stellantis mise sur eBay pour accélérer la distribution de ses pièces de réemploi. Via sa division Sustainera, le constructeur commercialise directement sur la plateforme des références issues de son hub de démantèlement de Mirafiori, à Turin (Italie).

Piecesetpneus.com, la filiale e-commerce du Groupe Ferron, poursuit son expansion avec plusieurs ouvertures dans les Hauts-de-France et annonce de nouvelles implantations en 2026, en accélérant aussi sur la franchise.

Selon une étude de l'ANFA, 41 % des stations-service indépendantes envisagent d'arrêter la distribution de carburant d'ici 2035. Mobilians appelle à un plan national pour éviter la fermeture massive de stations en zone rurale.

Selon une étude de Wastetide publiée en mars 2026, une voiture électrique génère 18 % de valeur en plus qu’un modèle thermique en fin de vie. En moyenne, les matériaux récupérés sur un véhicule à batterie atteignent 1 257 euros.

Pour faciliter ses futurs recrutements, BMW Group France passe à l’action. Le constructeur a livré dix véhicules récents à des écoles de mécanique, un investissement de 650 000 euros destiné à rapprocher la formation des réalités de l’atelier.

Un rapport de la Cour des comptes met en lumière des fraudes massives dans le système d’immatriculation des véhicules. Entre 2022 et 2024, elles auraient entraîné un manque à gagner de plus de 550 millions d’euros pour l’État et les collectivités.

Dans son bilan 2025, eBay met en lumière les tendances d’achat dans la catégorie pièces et accessoires auto et moto en France. La plateforme observe notamment une progression des pièces issues de l’économie circulaire, ainsi qu’un intérêt croissant pour les gammes alternatives.

Roues plus lourdes, flancs plus rigides et jantes plus fragiles : le travail sur les pneumatiques se complexifie en atelier. Dans ce contexte, les démonte-pneus offrent toujours plus d’ergonomie et d’assistance aux professionnels.

Après plusieurs années de forte activité, la distribution de pièces de rechange a tourné au ralenti l’an dernier. Le secteur doit s’adapter à un environnement plus tendu. Laurent Frelat, directeur général de Xerfi Specific qui réalise le baromètre de la Feda, revient sur les raisons de ce coup de frein et sur les enjeux pour 2026.

L'équipementier suédois présente le nom de sa future branche automobile, SKF Vertevo, et franchit une étape clé dans son projet de scission. Cette entité pourrait prendre son indépendance dès la fin 2026, sous réserve d’une introduction en Bourse à Stockholm.

Avec 73 473 jeunes en formation en 2025, l’automobile conserve un vivier solide pour ses ateliers, d’après le bilan Autofocus de l’ANFA. L’alternance rassemble 41 202 inscrits (- 1,6 %) et représente 56 % des effectifs. Elle reste la principale voie d'accès aux métiers de la mécanique et de la carrosserie.

Le chat blanc change de propriétaire. Le groupe Bassac a finalisé la reprise de l’enseigne de centres autos Feu Vert. Un tournant pour le deuxième réseau européen en nombre de points de vente, appelé à ouvrir un nouveau chapitre stratégique.

Le superéthanol E85 fête ses 20 ans en 2026. À cette occasion, eFlexFuel Technology dévoile les cinq modèles les plus équipés de ses boîtiers en France. Un classement qui met en avant des véhicules très présents dans le parc roulant.

Dans un marché du vitrage automobile en difficulté, France Pare-Brise termine l’année 2025 sur une note positive. Le réseau annonce une hausse de 9 % de son chiffre d’affaires.

Vingt ans après son lancement, le Superéthanol-E85 affiche une consommation toujours soutenue. Mais derrière cette progression, la dynamique des conversions semble ralentir. Un contraste qui interroge le modèle de développement de la filière.

Le spécialiste du pneumatique BtoB franchit le cap des 20 millions d’euros de chiffre d’affaires. La plateforme de Pneumaclic prépare l’ouverture de son activité à plusieurs marchés européens en 2026.

The Future is Neutral annonce un investissement stratégique en Italie. L'acteur européen de l'économie circulaire automobile prend 30 % du capital de Pollini Group, spécialiste du recyclage des véhicules en fin de vie dans la péninsule.

Trouver un mécanicien ou un carrossier est devenu un vrai défi pour les professionnels de l’automobile. Face à la pénurie de profils qualifiés, CVthèque Mécaniciens, une nouvelle plateforme de recrutement spécialisée, tente d’apporter une réponse concrète aux besoins du secteur.

Le groupe Würth annonce un chiffre d’affaires record de 20,7 milliards d’euros en 2025. Une progression de 2,3 % qui permet au fournisseur d'outillages et de consommables de résister dans un contexte économique tendu, selon sa direction.

D’après le dernier baromètre AlloGarage, 68 % des personnes interrogées jugent l’accueil téléphonique satisfaisant dans les ateliers automobiles. Un chiffre en hausse par rapport à l’automne 2025, mais qui masque encore de fortes disparités.

Delphi s'affirme comme le numéro un européen de la couverture du parc pour les pièces de direction et de suspension. L'équipementier prend la tête d'un marché stratégique dans un secteur clé pour la sécurité des véhicules, grâce à une gamme large et en constante évolution.

Le groupe Renault annonce le lancement d'une gamme complète de lubrifiants formulés à partir d'huiles re-raffinées. Jusqu'à 24 % d'empreinte carbone en moins pour cette huile moteur, développée en partenariat avec le géant pétrolier Castrol.

Entre nouvelles ouvertures, reprises de centres et développement de services mobiles, OuiGlass renforce sa stratégie de proximité sur le territoire français. L'enseigne spécialisée dans la réparation de vitrages automobiles entend ainsi répondre aux besoins des automobilistes, de plus en plus tournés vers des services rapides et accessibles.

Face aux nombreuses grandes enseignes d'entretien automobile en France, Moovly fait figure de nouveau venu. Lancé en 2021, ce jeune réseau de centres autos commence à se faire une place grâce à un service basé sur la transparence et la proximité avec les automobilistes.

L'intelligence artificielle (IA) fait ses premiers pas dans les ateliers. Une étude de l'Association nationale pour la formation automobile (ANFA) montre toutefois que son usage reste marginal et qu'il demeure sous contrôle humain.

La Fédération française de carrosserie (FFC) a obtenu une dérogation pour l'utilisation des anciennes plaques d'immatriculation provisoires : W garage et WW. Toutes celles commandées avant le décret du 21 novembre 2025 pourront encore être utilisées durant le premier trimestre 2026.

Du 13 janvier au 12 février 2026, le réseau AD reprendra la route des régions. Un tour de France annuel pour échanger avec les distributeurs et réparateurs, et garder le cap du plan Engagement 2027.

Le nouveau baromètre ISM-MAAF affiche une année 2024 record pour la création d'entreprises artisanales. Mais derrière ces chiffres se dessine une réalité plus incertaine pour l'automobile : des milliers de garages devront être transmis dans les cinq prochaines années, sans certitude de trouver des repreneurs.