Comment les aides à la conduite font évoluer le métier de technicien vitrage

Le 24 juin prochain, Mouslime Madi Boura, chef d'atelier à Dardilly (69), représentera la France lors de la finale mondiale du Best of Belron, qui réunit les champions du remplacement et de la réparation de pare-brise. Pour préparer cette échéance, Carglass a réuni à Courbevoie son champion de France 2025 et Marine Aguilar, championne de France 2024, dans le cadre d'une dernière mise en situation avant Lisbonne (Portugal).

Organisée tous les deux ans par le groupe Belron, maison mère de Carglass, l'épreuve réunit les meilleurs techniciens vitrage d'une trentaine de pays où est implanté le groupe : Allemagne, Australie, Suède, Canada, Espagne, Maroc, Nouvelle-Zélande...

La journée a débuté par vingt minutes de réveil musculaire : échauffement des poignets, des épaules, des hanches, squats et mobilisation des chevilles. Un passage obligé pour des techniciens dont le métier reste physique. Les participants ont ensuite enchaîné les épreuves de réparation d'impact, de remplacement de pare-brise et de remplacement de glace latérale. Plus de 100 critères sont pris en compte, parmi lesquels la qualité technique, la sécurité, l'innovation ou encore la relation client.

Une préparation sur mesure pour Lisbonne

Face à lui, Marine Aguilar, championne de France 2024. Les deux techniciens se connaissent depuis quatre ans et échangent régulièrement sur leurs expériences respectives. Marine a également accompagné le champion français lors de plusieurs séances de préparation.

Je pense que le gros avantage de Mouslime, c'est qu'il est déjà très compétiteur et très concentré. Il se fixe un objectif et ne lâche rien. Je suis sûre que cela fera la différence avec les autressouligne-t-elle.

Depuis février, Bernard Bricout, coach technique de Mouslime, l'accompagne plusieurs jours par semaine pour travailler aussi bien la technique que l'organisation ou encore la relation client.

"On travaille étape par étape pour optimiser l'organisation, le respect des process et la qualité. On prend beaucoup en considération le relationnel avec le client, le soin apporté au véhicule, tout comme au client", explique le coach et responsable technique régional chez Carglass France.

"Je ne vais pas pour faire de la figuration. Je vais prendre du plaisir, évidemment, mais l'objectif, c'est de gagner. Comme toutes les autres fois, la France avait ses chances, mais cette année, je pense qu'on a encore toutes nos chances", affirme Mouslime Madi Boura.

Un métier devenu beaucoup plus technologique

Championne de France 2024, Marine Aguilar a accompagné Mouslime Madi Boura dans sa préparation à la finale mondiale du Best of Belron. ©Carglass

Le Best of Belron existe depuis 2000. Mais le métier qu'il met à l'honneur a profondément changé en 26 ans. "Avant, on remplaçait des pare-brise avec une ficelle. Maintenant, on est plus informaticien que carrossier", résume Pierre-Yves Mayeux, responsable technique national chez Carglass.

Le changement est arrivé avec les Adas, ces systèmes qui assurent notamment le maintien dans la voie, le freinage d'urgence automatique ou encore la détection des piétons. Lorsque la caméra est intégrée au pare-brise, son remplacement impose un recalibrage afin de garantir le bon fonctionnement des équipements de sécurité.

Les techniciens doivent désormais maîtriser des outils de diagnostic, des logiciels constructeurs et des procédures de recalibrage propres à chaque véhicule. "Ça a complètement changé le métier. C'est depuis 2016 qu'on recalibre les véhicules. On avait commencé avec une dizaine de centres en phase de test et aujourd'hui tous nos centres sont équipés", poursuit Pierre-Yves Mayeux.

Simon Desbois, directeur grands comptes assurances de Carglass, souligne l'ampleur du phénomène : 37 % des véhicules particuliers nécessitant un remplacement de pare-brise sont aujourd'hui équipés d'une caméra Adas. Pour les flottes de professionnels, ce taux dépasse les 70 %.

Le DAS 5000 redonne de l'intérêt au service mobile

Pour recalibrer une caméra, les constructeurs imposent normalement des conditions très précises : un sol plat, une luminosité stable et un environnement contrôlé. Des contraintes faciles à respecter en atelier, beaucoup moins sur un parking ou devant un domicile.

Pour répondre à cette problématique, Carglass a développé avec Bosch le DAS 5000. Après trois ans de recherche et développement, l'outil a été lancé en France en avril 2026.

Le DAS 5000 permet de recalibrer les caméras Adas hors atelier en compensant les défauts de l'environnement grâce à l'intelligence artificielle. ©Carglass

Le système repose sur plusieurs scanners et un écran numérique capables d'analyser l'environnement du véhicule. Grâce à l'intelligence artificielle, l'outil compense les défauts du sol ou les variations de luminosité afin de respecter les exigences des constructeurs. L'installation demande une dizaine de minutes. Lors de la démonstration réalisée à Courbevoie, le recalibrage a duré une vingtaine de minutes.

"Nous observons une forte demande, aussi bien de la part des assurés que des professionnels. Pour les entreprises, l'enjeu est de limiter l'immobilisation des véhicules. Pour les particuliers, c'est la possibilité de bénéficier de l'intervention sans se déplacer", explique Marie-Pierre Assémat.

"Il est très bien perçu par les techniciens. Maintenant, on a la possibilité de recalibrer à domicile. Cela désengorge les ateliers et permet d'ouvrir davantage de créneaux pour les autres interventions", ajoute Pierre-Yves Mayeux.

Au-delà de la compétition, Carglass espère également utiliser le Best of Belron pour valoriser les métiers du vitrage et susciter de nouvelles vocations.

"On n'a malheureusement pas eu de candidature féminine cette année. C'est pour cela que nous essayons de multiplier les animations comme celle-ci. À Lisbonne, l'objectif sera aussi de donner envie à d'autres techniciens, mais aussi à d'autres techniciennes, de se lancer dans l'aventure", explique Pierre-Yves Mayeux.