Les consommateurs se détournent massivement des pièces de marque d'origine (OE) au profit des alternatives indépendantes (IAM), poussant les ateliers à repenser leur modèle économique. C’est ce que révèle une récente étude de Roland Berger, qui met en évidence un changement profond des comportements dans l’après-vente. 
Le réseau adossé à Saint-Gobain fait partie des bons élèves en matière de calibrage des systèmes d'aide à la conduite (Adas). Depuis plusieurs années, France Pare-Brise consacre de gros moyens pour s'adapter à cette incontournable exigence de sécurité. Un modèle de bonne pratique ? 
La responsabilité de mauvaises calibrations des Adas n'est pas encore prouvée dans l'affaire des "freinages fantômes". Mais beaucoup de spécialistes les soupçonnent. D'où la nécessité de ce rappel des cas pour lesquels cette opération est obligatoire afin de maintenir la sécurité des automobilistes. 
Des centaines de conducteurs affirment avoir subi des freinages automatiques intempestifs, parfois avec accident à la clé. L’État a ouvert une enquête, mais des experts pointent déjà un coupable probable : le calibrage défaillant des Adas. 
L’étude prospective de Mobilians sur l’après-vente automobile prévoit une baisse de la sinistralité d’ici à six ans avec la généralisation des Adas. Paradoxalement, le marché de la carrosserie devrait continuer à gagner en valeur grâce à l'augmentation du montant des réparations. 
Face à l'électrification du parc automobile, les garages indépendants doivent s’adapter. Pour les aider à répondre à ces nouveaux enjeux, Valeo lance la Tech Academy. Ce programme vise à préparer les ateliers aux technologies des véhicules "zéro émission" et aux systèmes Adas. 
Profitant du salon Automechanika Francfort, Hella Gutmann a présenté son dernier outil de calibration d’Adas, le CSC-Tool X 20. L’équipement propose un processus d'étalonnage numérique guidé pour renforcer la précision de ces opérations à l’atelier. 
Le fabricant d'équipements de garage Hunter Engineering dévoile en avant-première en Europe sa dernière solution de calibration d'Adas au salon de Francfort (Allemagne). Cet appareil, baptisé Ultimate Adas, élimine un grand nombre de configurations manuelles. 
Le tribunal régional de Cologne (Allemagne) a confirmé le 15 mai 2024 la décision de la Cour de justice de l'Union européenne dans l'affaire qui oppose Carglass et ATU à FCA (Stellantis). L'institution a jugé illégales les restrictions d'accès aux données des véhicules. 
L'équipementier prévoit un potentiel de marché grandissant lié aux Adas dans les ateliers de véhicules industriels. ZF Aftermarket déploie ainsi sous sa marque Wabco une première gamme de capteurs dédiés : OnLaneAlert et OnGuardActive. 
La Fédération des industries des équipements pour véhicules (FIEV) sort un guide de maintenance des Adas pour les réparateurs et carrossiers français. Il s'agit d'une version adaptée de l'outil pratique édité par l'Association européenne des équipements de garage. 
Depuis l'arrivée du contrôle des Adas, on n'entend plus parler que de la géométrie des trains roulants. Ce serait le passage obligé du paramétrage des caméras et radars. L'investissement est-il à la hauteur du marché ? Pourquoi ces quatre angles sont-ils si importants pour la sécurité et les aides à la conduite ? Nos réponses. 
Dans le cadre de son opération Garage Expo, le groupe Alliance Automotive a rassemblé, le 19 octobre 2023, ses fournisseurs et réparateurs à Lens (62) pour son salon des Hauts-de-France. L’occasion pour les MRA de se sensibiliser notamment aux nouvelles pratiques de la calibration d’Adas. 
Le réseau multimarque de Ford s'allie à Digital Car. Ce nouveau partenaire mettra à disposition des adhérents Motorcraft ses services de recalibrage des systèmes d'aide à la conduite (Adas). 
Désormais partie intégrante de la structure de la voiture, avec son montage collé, le vitrage prend toujours plus de place. Il intègre aussi un nombre croissant de fonctions de sécurité, avec des perspectives capitales pour la voiture autonome. 
