Exadis

Exadis accélère son offensive commerciale avec Prodex, sa toute première marque de distributeur. Positionnée jusqu'à 40 % sous les tarifs des grandes marques nationales, cette MDD répond à la pression budgétaire des automobilistes et aux besoins de compétitivité du réseau de plateformes.

Réunis à Riga (Lettonie) pour leur convention, les centres First Stop adhérents ont fait le point sur l’exercice écoulé et les perspectives du réseau. L’enseigne du groupe Bridgestone a dévoilé à cette occasion ses objectifs pour franchir un nouveau cap en 2026.

Le groupe Exadis renforce son comité de direction avec deux nouvelles nominations. Jérémy Chouteau prend les rênes de la direction commerciale, tandis que Guillaume Durand se voit confier les opérations logistiques.

Les réseaux de plateformes de distribution Exadis, Cap VI et GPI poursuivent leur développement. Développements de chiffre d'affaires, innovations logistiques et nouveaux aménagements, tour d’horizon des évolutions marquantes chez ces acteurs incontournables de la rechange tricolore.

Le maillage des plateformes de distribution de pièces de rechange en France reste stable, avec 163 sites recensés en 2024. Loin des grandes manœuvres d’autrefois, l'accent est désormais mis sur l'optimisation des structures existantes. Découvrez dans nos tableaux détaillés le panorama complet des plateformes qui structurent le secteur.

Finies les années de galère. Soutenu par de prestigieux actionnaires (Mobivia et Renault), Exadis a retrouvé une santé de fer et des ambitions fortes. Aujourd'hui, les projets ne manquent pas pour le réseau de plateformes, et son vaisseau amiral de Saint-Priest (69) en est une parfaite illustration.

Le réseau de plateformes a fait certifier sa démarche RSE par deux organismes spécialisés, Inteliam et EcoVadis. Exadis s'est lancé sur le sujet en 2022.

Les plateformes tricolores se portent bien. Du moins dans les bilans comptables, où la hausse des matières premières renchérit le prix des pièces détachées et augmente leur coût de revente. Mais ce mécanisme implacable cache une autre réalité : celle d'un marché inquiet des atermoiements du secteur automobile et de l'inflation énergétique qui impactent déjà toutes les structures.

Exadis a connu la plus importante croissance parmi les premiers acteurs de notre palmarès de la distribution. Mais pas question pour l’entité détenue par Mobivia, Renault et le groupement des concessionnaires de la marque de se reposer sur ses lauriers.

C’est le dernier-né des réseaux de distributeurs en France. Créé début 2021, Groupement Union fédère quelque 70 grossistes, mus par la volonté de créer une centrale indépendante pour des entrepreneurs qui ne se retrouvent pas dans les principaux groupements du marché.

Arrivé à la tête d'Exadis mi-2020 – à la suite de sa reprise par Mobivia, Renault et son groupement de concessionnaires – Jean-Christophe Barthelet a contribué au redressage spectaculaire du réseau de plateformes. L'ancien fleuron du groupe Laurent redécolle aujourd'hui avec de nombreux projets que nous dévoile son directeur général.

Philippe Guyot n’est plus à la tête de Nexus Automotive France. A l’issue d’une assemblée générale, réunie le 18 février 2022, les associés du groupement ont annoncé la mise en place d’une nouvelle gouvernance. Une décision qui suscite quelques interrogations sur l’avenir de l’organisation.

Exadis renoue avec la croissance. Après les déboires traversés avec le groupe Laurent, le réseau de plateformes – désormais détenu par Renault, Mobivia et le Groupement des concessionnaires Renault (GCR) – a enregistré au premier semestre 2021 des résultats records.

Sept mois après la création de l’entité Nexus Automotive France, son président, Philippe Guyot, dévoile ses projets pour le marché tricolore. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la feuille de route du groupement s’annonce animée.

Six ans après son arrivée dans l’Hexagone, Nexus Automotive International annonce la création d’une structure dédiée au marché français. Comptant comme actionnaires Alternative Autoparts, Aniel, Apprau et ID Rechange, l’entité a, en outre, été renforcée par l’arrivée d’Exadis parmi ses adhérents.

Mobivia rationalise son outil logistique avec la création d’un nouvel entrepôt central à Meung-sur-Loire, près d’Orléans. Ce site XXL devrait ouvrir ses portes au deuxième trimestre 2021 et servira l’ensemble des activités du groupe en France.

Relancé début 2020, Originauto se positionne comme l’opérateur digital offrant tous les services attendus par les ateliers. Le site e-commerce ne manque pas d’ambition puisqu’il entend s’affirmer désormais comme une véritable alternative aux distributeurs traditionnels.

De retour aux manettes du réseau de plateformes après sa reprise par Mobivia et Renault, Jean-Marie Tolle tord le cou à une idée reçue : non, Exadis n'est pas devenu l'organe logistique exclusif de ses actionnaires. Preuve de cela, après une période très compliquée, la société entend repartir de l'avant en séduisant de nouveaux clients, partout où la croissance se présentera.

Pour dynamiser les ventes de ses pièces d'équipementiers, le constructeur français a confié à l’agence Makheia la réalisation d’une nouvelle campagne d’animation réseau. Une opération qui témoigne des velléités de Renault dans l'après-vente multimarque.

Après avoir mené plusieurs initiatives sur le marché de la rechange indépendante, Renault passe à la vitesse supérieure avec une entité commerciale dédiée. Elle a été placée sous la responsabilité de Guy-Olivier Ducamp.

Le 27 février 2020, le Journal de la Rechange et de la Réparation organisera une nouvelle édition de ses Ateliers. Ce rendez-vous réservé à nos lecteurs sera consacré à la disparition des frontières entre les segments IAM et OES dans le marché de la distribution de pièces.

Une page se tourne chez Cap VI. Filiale du groupe Laurent, le réseau de plateformes de distribution de pièces de rechange PL a été cédé à l’anglais Bremsen Technik.

Les difficultés des derniers mois, le moral des équipes et les nouvelles ambitions de sa société : le directeur général du réseau de plateformes s'exprime pour la première fois à la suite du rachat d'Exadis par le duo Renault-Mobivia.

Nouveau coup de tonnerre dans le paysage de la distribution indépendante. Filiale du groupe Laurent, Exadis va passer sous le giron de Renault et Mobivia. L’opération est pour le moins surprenante et les contours de ce mariage restent à définir.

Le réseau de plateformes de pièces détachées vient de conclure un partenariat avec le fabricant tunisien SIA pour distribuer en exclusivité ses amortisseurs Sia'Am dans l'Hexagone.

La marque asiatique, qui a présenté à l'automne 2018 sa nouvelle gamme de produits dédiée à la transmission, sera désormais distribuée en exclusivité par le réseau de plateformes Exadis.

Le maillage logistique d’Exadis s’étoffe de mois en mois. Après avoir amorcé une mécanisation de ses plateformes de Lyon et de Gennevilliers, la filiale du groupe Laurent vient d’ouvrir un nouveau site à Mérignac, près de la métropole bordelaise.

Désormais soutenue par le groupe Renault, Exadis accélère son implantation nationale avec l'ouverture, effectives ou imminentes, de quatre nouveaux entrepôts régionaux tandis qu'une plateforme supplémentaire sortira des cartons avant la fin 2017.