Exide simplifie ses gammes et accélère sur la formation

Autopromotec, du 21 au 24 mai 2025, a été l’occasion pour Exide Technologies de présenter le nouvel étiquetage de ses batteries. Le fabricant européen, basé à Gennevilliers (92), poursuit le développement de sa propre identité, à distance des orientations de sa maison mère américaine, dans la continuité de sa prise d’autonomie entamée en 2020.

"Nous ne nous appuyons plus seulement sur le rôle de pourvoyeur d'énergie, mais aussi sur la durabilité", précise Marleen Boucoiran, directrice de la communication Europe du groupe. Dorénavant, la filiale met en avant ses efforts environnementaux sur le même plan que l'innovation.

Un code couleur pour guider les professionnels

Dans cette logique, Exide Technologies a jugé utile de clarifier son offre afin que ses clients distributeurs et réparateurs identifient plus facilement ses différentes technologies et marques : Exide, Tudor et Fulmen. Le forunisseur a donc présenté son nouveau code couleur annoncé depuis quelques mois. Les visiteurs du stand ont ainsi découvert que les batteries AGM adoptent une étiquette violette, les modèles EFB une étiquette marron, et les batteries Premium, Excell et Classic une étiquette jaune. Objectif : limiter les erreurs de montage en atelier.

Ce code visuel devrait encore être rationalisé grâce à l’appui des outils numériques. Le site internet d’Exide propose une page "Trouver la bonne batterie", permettant aux professionnels de saisir un numéro de plaque d’immatriculation ou de VIN pour identifier la référence adaptée au véhicule en entretien. Un moyen simple d’éviter toute confusion au montage.

Autre évolution notable : toutes les enveloppes de batteries sont désormais noires. "L’utilisation de plastique noir permet un recyclage complet de nos produits", souligne Marleen Boucoiran.

Doper l'activité des garagistes

À l'écoute des demandes du terrain, le groupe met aussi l'accent sur la formation. Une nécessité d'après Marleen Boucoiran qui cite l'une des dernières études de l’Adac (Automobile Club allemand). "La batterie 16 volts est à l'origine de 44,9 % des pannes. Et ces dernières sont dues à des problèmes de maintenance car beaucoup de garagistes oublient de tester les batteries lorsqu'ils contrôlent le véhicule".

En les sensibilisant sur le sujet, Exide compte donc contribuer à doper leurs activités. Le spécialiste prévoit d'organiser des sessions pour les garagistes et distributeurs. Ces formations doivent leur donner toutes les cartes en main pour travailler efficacement, grâce à des informations actualisées sur les nouvelles technologies et les évolutions du marché.

De la production au recyclage

Pour satisfaire la sensibilité grandissante des automobilistes au respect de l'environnement, Exide insiste sur son positionnement. Le groupe met en avant son offre de batteries de haute qualité fabriquées en Europe, sur des lignes de production conformes aux standards de la première monte. Elle développe les batteries AGM reconnues pour leur durabilité en misant sur une augmentation du parc électrique dans les prochaines années.

Et cette posture repose sur un dispositif solide de 5 000 salariés européens, majoritairement employés sur des sites industriels. Les batteries automobiles sont fabriquées en Allemagne (Büdingen), en Espagne (à Azuqueca De Henares et Manzanares), en Italie (à Romano) et en Pologne (à Poznan). Tandis que ces mêmes produits sont recyclés sur ses sites d'Azambuja (Portugal), de Bonmati et de San Esteban de Gormaz (Espagne). Le spécialiste se montre ainsi pleinement engagé dans l'économie durable.