Née de l'alliance de BestDrive, Siligom et Eurotyre, cette nouvelle entité se veut être le meilleur allié des flottes, en devenant le plus grand réseau au service du pneumatique.
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Trois spécialistes du pneumatique qui se veulent complémentaires s'unissent pour servir au mieux les intérêts des grands comptes. Exit Eurogom, donc. Siligom et Eurotyre ont fait appel à BestDrive pour former un nouveau trio, sous la bannière FleetPartner. Selon les trois cofondateurs, "l'alliance d'avant avait un certain nombre de faiblesses. Nous avons affaire à des clients de plus en plus exigeants en termes de suivi. Il faut donc investir dans des outils adéquats. Ce réseau devra être un vrai partenaire des professionnels. L'activité flottes est très déterminante. Nous espérons que les clients que nous avions nous rejoindront." Et pour ne louper aucun grand compte, FleetPartner ne se limitera pas qu'au pneumatique, mais proposera bien une offre de services élargie autour de l'entretien automobile.
International
Pour convaincre complètement les potentiels clients, le trio met en avant son maillage. Plus de 550 points de vente feront de FleetPartner l'offre de spécialistes la plus large en France. "Nous aurons une couverture très complète, peu d'endroits nous échapperont", assure Serge Bonnel, directeur général de BestDrive, épaulé par Lionel de Septenville (Eurotyre), et Olivier Pasini (Siligom). Tous trois feront partie du comité de pilotage qui prendra les décisions stratégiques pour l'ensemble du réseau. "L'autre dimension de FleetPartner, c'est l'international. Parce que le concept doit permettre d'allier différents réseaux, tout en profitant de l'expérience que nous avons à travailler à plusieurs, avec l'indépendance au niveau des achats notamment", complète-t-il. Les 3 réseaux pourront ainsi compter sur l'Allemagne (900 pdv), l'Espagne (600 pdv), la Norvège et l'Autriche (60 pdv). Et bientôt, la République Tchèque et la Slovaquie, pour un total de 2400 points de vente en Europe. Grâce à cette présence, FleetPartner tentera ainsi de séduire les poids lourds et véhicules industriels, en se focalisant sur les services, dans une offre uniformisée. Et en cas de concurrence entre différents points de vente ? Pas d'orientation, le client reste maître.
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