La France reste l’un des partenaires prioritaires des équipementiers espagnols
La France qui était devenue, en 2020, le partenaire commercial principal de l’Espagne en matière d'équipement automobile, avec 3,171 milliards d’euros, continue de rester l’un des pays favoris des fournisseurs espagnols, selon Autoparts from Spain (plateforme créée par l’association Sernauto). Ainsi, entre janvier et avril 2021, les exportations espagnoles vers l’Hexagone ont augmenté de 28,5 % par rapport à la même période en 2020. Toutefois, ces chiffres sont encore en deçà de la période d’avant crise, avec une baisse qui se chiffre encore à 12,6 % vs 2019.
Au niveau mondial, entre janvier et avril 2021, l'industrie espagnole des composants automobiles a exporté 6, 833 milliards d'euros, ce qui représente un taux de croissance annuel de 26% par rapport à 2020, bien qu'il représente une réduction de - 7,1% par rapport à la période pré pandémique.
"Ces données reflètent les caractéristiques de l'offre espagnole, basée sur l'innovation, la compétitivité et la valeur ajoutée, qui montrent son degré de résilience, dans un contexte où l'industrie automobile a subi un fort impact sur son activité en raison de la pandémie", indique Autoparts from Spain.
Un dynamisme européen important
Sur les près de 7 milliards d’euros exportés vers l’étranger, la majeure partie l’a été vers des pays de l’Union européenne (68 %), soit 4,649 milliards d’euros, en hausse de 33,9 % vs 2020 et en baisse de seulement -3,4 % par rapport à la période précédant la pandémie. Des résultats qui prouvent le dynamisme de l’offre espagnole sur le vieux continent.
L’Allemagne a une nouvelle fois fortement progressé, avec une hausse des exports espagnols de + 30,2 %, tout comme le Portugal (+26,5 %), l’Italie (+38,9 %), ou encore la Pologne (+39,3 %). Même si ces derniers n’ont pas encore retrouvé leurs niveaux de 2019.
En revanche certains marchés, bien que mineurs, ont progressé par rapport aux niveaux d’avant Covid-19, c’est le cas de l’Italie (+ 3,8 %), la Pologne (+ 10 %), de la République tchèque (+ 15,6 %) ou de la Slovaquie (+ 46,7%).
De beaux résultats à l’international
En ce qui concerne l’Angleterre, première destination des exportations espagnoles hors UE, la croissance vs 2020 est au rendez-vous (+5,5 %) quand la baisse reste importante vs 2019 (-21,4 %). Les Etats-Unis ont quant à eux enregistré une contraction de -5,7% par rapport à 2020, mais une hausse de +5,2% est observée par rapport à 2019.
Le Maroc continue quant à lui de maintenir sa troisième position, avec une croissance de 14 % en un an. La Chine atteint un taux de croissance annuel de + 30 % par rapport à 2020, et de 28,7 % par rapport aux quatre premiers mois de 2019.
Enfin, des marchés comme le Japon et le Brésil, non seulement présentent une bonne performance par rapport à 2020, avec des taux interannuels respectivement de + 26,5% et + 18,5%, mais en comparaison avec la même période de 2019, ils affichent également une croissance de 1,4% et 2%.
D'autres marchés pertinents comme destinations d'exportation comme la Turquie (+ 26,5 % par rapport à 2020), le Mexique (+ 9 % par rapport à 2020) ou l'Afrique du Sud (+ 26,2 par rapport à 2020) n'ont toutefois pas encore réussi à retrouver les niveaux de chiffre d'affaires pré pandémique
"Le niveau de compétitivité du secteur des équipementiers automobiles espagnols se reflète largement dans sa présence et sa part de marché dans la sphère internationale. Non seulement il a été possible de clôturer une année aussi difficile que 2020 avec un chiffre d'affaires de plus de 17 milliards d'euros à l'export, qui a représenté 60 % du chiffre d'affaires du secteur en 2020, mais le début 2021 a été positif, avec taux de croissance par rapport au stade pré pandémique chez certains de nos principaux partenaires commerciaux, ce qui reflète l'effort et la bonne performance des entreprises du secteur au niveau mondial. Nous devons toujours penser à l'international", concluent-ils.