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Constructeurs

Le Sharan 2.0 TDi 150 ch à capot ouvert

Publié le 22 octobre 2015
Par Frédéric Richard
< 1 min de lecture
N’y voyez surtout pas de subversion de notre part. Le test atelier du Sharan était prévu bien avant les déboires du groupe Volkswagen ! Nous présentons donc ici le TDi 150 en boîte DSG, et surtout conforme aux normes Euro VI incluant une gestion plus draconienne des oxydes d’azotes, les fameux NOx. On rappelle que les modèles truqués par le géant allemand sont exclusivement des Euro V.
N’y voyez surtout pas de subversion de notre part. Le test atelier du Sharan était prévu bien avant les déboires du groupe Volkswagen ! Nous présentons donc ici le TDi 150 en boîte DSG, et surtout conforme aux normes Euro VI incluant une gestion plus draconienne des oxydes d’azotes, les fameux NOx. On rappelle que les modèles truqués par le géant allemand sont exclusivement des Euro V.
N’y voyez surtout pas de subversion de notre part. Le test atelier du Sharan était prévu bien avant les déboires du groupe Volkswagen ! Nous présentons donc ici le TDi 150 en boîte DSG, et surtout conforme aux normes Euro VI incluant une gestion plus draconienne des oxydes d’azotes, les fameux NOx. On rappelle que les modèles truqués par le géant allemand sont exclusivement des Euro V.

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