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Pourquoi la baisse des entrées ne plombe pas (encore) les ateliers

Publié le 24 février 2026
Par Lucas Autréau
2 min de lecture
Malgré un recul des entrées en atelier, le chiffre d'affaires de la réparation automobile progresse de 0,8 % en 2025, selon le dernier baromètre Mobilians-Solware. Une dynamique portée par la montée en technicité des interventions et la valorisation du panier moyen.
En dépit d'un contexte économique toujours délicat, les ateliers sont parvenus à maintenir leur rendement en 2025. ©VW- Nicolas Pianfetti
En dépit d'un contexte économique toujours délicat, les ateliers sont parvenus à maintenir leur rendement en 2025. ©VW- Nicolas Pianfetti

Le baromètre Mobilians-Solware 2025 confirme la résilience des ateliers de réparation. Réalisée auprès d’un panel de 1 164 établissements, l’étude fait état d’une progression de 0,8 % de leur chiffre d’affaires sur l’année, contre 0,6 % lors du précédent bilan datant de novembre 2025. Surtout, elle confirme une évolution désormais bien identifiée au sein de la réparation : les entrées en atelier reculent, mais la valorisation des interventions permet de maintenir la croissance.

La main-d’œuvre compense le recul des entrées

Les 796 ateliers de mécanique du panel ont enregistré un chiffre d’affaires de 679,5 millions d’euros. Les ventes de pièces affichent un léger retrait (-0,5 %, à 464 millions d'euros), tandis que la main-d’œuvre progresse de 2,6 %, atteignant 210,8 millions d'euros.

Le même phénomène est à l'œuvre concernant la fréquentation. Alors que la moyenne hebdomadaire d'entrée des véhicules en atelier recule de 41,7 à 40,8 (-2,2 %), le panier moyen des clients grimpe de 2,7 %, passant de 392,2 euros à 402,6 euros. 

Du côté des carrossiers, le bilan est assez similaire. L'ensemble des 368 ateliers recensés a réalisé un CA annuel de 130,8 millions d'euros. Les recettes liées aux ventes de pièces bondissent de 2,7 % et atteignent désormais 76,3 millions d'euros (contre 74,3 millions d'euros). Même chose concernant la main d'œuvre qui augmente de 2,3 % (44,8 millions d'euros, soit un million de plus qu'en 2024).

Le panier moyen maintient la croissance

Comme pour la mécanique, les entrées en atelier reculent (-1,8 %, avec 4,0 véhicules par semaine contre 4,1 en 2024) tandis que le panier moyen bondit pour atteindre désormais les 1 700 euros (1 704,6 euros), soit une progression de 4,3 %. 

La hausse du panier moyen apparaît donc comme le principal facteur du maintien de l’activité. Reste une interrogation de fond : cette montée en valeur pourra-t-elle durablement absorber l'érosion des volumes ? Pour les ateliers, la performance ne semble plus reposer sur le nombre d’entrées, mais sur leur capacité à générer davantage de valeur par intervention.

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