Mobilians

Le syndicat professionnel réagit aux observations de la DGCCRF sur les pratiques abusives de certains réparateurs automobiles. Mobilians les condamne, tout en nuançant les faits constatés et en mettant en œuvre un plan d'action antifraudes.

Dix ans après la création de l’Association Eco Entretien, les acteurs de l’après-vente tentent de remettre le sujet de la maintenance du parc automobile au cœur du débat public. Les fédérations professionnelles plaident désormais pour une approche plus large, mêlant écologie, pouvoir d’achat et prévention.

Julien Dubois conserve la présidence de la branche remanufacturing de Mobilians. Entouré d’Amaury Desombre et Jean-Baptiste Pieret, il entame un mandat placé sous le signe de la continuité. Objectif : accélérer la reconnaissance de la pièce remanufacturée comme alternative crédible au neuf.

Laurent Palmier prend la présidence du métier contrôle technique chez Mobilians. Il sera secondé par Joël Sanseigne et Karine Bonnet, dans une gouvernance pensée pour équilibrer centres indépendants et réseaux.

La branche recycleurs (VHU) de Mobilians change de présidence. Élue à l’unanimité, Catherine Wagner prend la succession de Patrick Poincelet. Elle entend poursuivre les travaux engagés, dans un contexte de transformation rapide de la filière.

Le métier carrosserie du syndicat professionnel Mobilians a renouvelé son bureau national. David Ribeiro en devient le nouveau président et succède ainsi à Jean-Marc Donatien.

La crise au Moyen-Orient accélère la fermeture momentanée des stations-service indépendantes. En quelques semaines, Mobilians a observé l'aggravation de la fracture entre distributeurs de carburant en réseau et les sites sans enseigne. Ces derniers voient leur compétitivité s'effriter dangereusement, faute de prix bloqués.

Selon une étude de l'ANFA, 41 % des stations-service indépendantes envisagent d'arrêter la distribution de carburant d'ici 2035. Mobilians appelle à un plan national pour éviter la fermeture massive de stations en zone rurale.

Les organisations professionnelles de réparateurs et d’experts automobiles franchissent une nouvelle étape dans la régulation de leurs relations. La Commission nationale de conciliation, prévue par la Charte des bonnes pratiques signée en 2024, vient d’être officiellement lancée pour traiter les litiges entre professionnels.

Malgré un recul des entrées en atelier, le chiffre d'affaires de la réparation automobile progresse de 0,8 % en 2025, selon le dernier baromètre Mobilians-Solware. Une dynamique portée par la montée en technicité des interventions et la valorisation du panier moyen.

La hiérarchie syndicale reste inchangée dans les services de l’automobile, mais les équilibres évoluent. La nouvelle mesure de représentativité actée par le HCDS confirme le leadership de Mobilians, tout en validant la montée en puissance de l’U2M et de la FNA.

Mobilians rend hommage à Sylvain Cantrel, figure incontournable du dépannage-remorquage, disparu le 1er décembre 2025. Engagé durant trois décennies au service de la profession, il a profondément marqué l’organisation et structuré le dialogue avec les donneurs d’ordre.

Selon le dernier baromètre mené par Mobilians avec Gipa sur le sujet, la pièce issue de l’économie circulaire (Piec) s’installe durablement dans les ateliers. Malgré quelques réticences persistantes, les réparateurs s’approprient progressivement ces solutions alternatives.

Entre janvier et novembre 2025, le baromètre Mobilians-Solware révèle un marché d’après-vente contrasté : les ateliers accueillent moins de véhicules, mais leur chiffre d’affaires progresse légèrement. Cette situation s’explique par un panier moyen en hausse.

La nouvelle édition de la Cote d’amour des constructeurs, publiée par Mobilians, met en lumière un fort recul de la satisfaction des réseaux. La vente de pièces détachées et l’activité de réparation concentrent une part croissante de mécontentement.

Le groupe Valeo et Mobilians viennent de sceller un partenariat pour accompagner la transformation de la filière après-vente automobile. L’équipementier et le syndicat professionnel entendent aider les professionnels à franchir le cap des nouvelles mobilités.

Les vols de pièces et d’accessoires automobiles repartent de plus belle avec 96 100 faits enregistrés en 2024. Face à cette hausse, Mobilians appelle à renforcer la traçabilité pour sécuriser les circuits légaux du réemploi.

L'expérience menée par Mobilians sur l'intelligence artificielle (IA) appliquée à la réparation-collision a débouché sur de premières observations. Le syndicat professionnel a relevé les points forts et les faiblesses du système et réclame de la vigilance concernant l'évaluation des dommages.

Jean-Michel Guarneri s’est éteint brutalement à l’âge de 64 ans. Ancien dirigeant d’Oscaro, il avait cofondé Valused, dont il était le directeur général, et présidait LRPI tout en siégeant au sein du métier remanufacturing de Mobilians.

Malgré un contexte économique difficile, les réparateurs ont maintenu le cap durant les six premiers mois de l'année, d'après le dernier baromètre de Mobilians-Solware. L'activité a été au rendez-vous dans les ateliers de mécanique et de carrosserie, notamment soutenue par les départs en vacances.

D’après le baromètre d’activité Mobilians-Solware pour les cinq premiers mois de 2025, les ateliers de mécanique et de carrosserie enregistrent une baisse modérée de leur fréquentation. Un repli compensé par la progression du panier moyen, qui traduit une valorisation accrue des interventions.

Mobilians a décerné le prix Environnement de ses trophées Trajectoire Durable à la carrosserie Métiffiot. Cette distinction vient saluer les engagements environnementaux et sociaux du réparateur valentinois en matière de transition écologique.

À l’issue de trois années de transformation stratégique, le GNFA change d’identité et devient Mobipolis. Ce nouveau nom marque une ambition claire : faire de l’organisme un acteur central et innovant de la formation dans un secteur de la mobilité en pleine mutation.

Le syndicat professionnel annonce la création d'un groupe de travail sur l'IA en réparation-collision. Mobilians veut ainsi analyser précisément les enjeux et l'impact de cette technologie sur l'activité des carrossiers.

L’observatoire Mobilians-Solware confirme un recul des entrées en atelier sur les quatre premiers mois de 2025. En revanche, le panier moyen progresse chez les réparateurs sur la même période.

Huit associations nationales, dont Mobilians pour la France, viennent de créer "Automotive Mobility Europe". Cette nouvelle alliance ambitionne de défendre les intérêts des acteurs de l'après-vente et des services de mobilité auprès des institutions européennes.

Malgré une légère hausse de leur chiffre d’affaires en 2024, les ateliers automobiles ont souffert d’une baisse de fréquentation, conséquence directe d’un contexte économique tendu. Si l’augmentation du panier moyen a permis de compenser en partie ce recul, la rentabilité du secteur reste fragile.

La FFEA et les principales organisations de réparateurs ont signé une nouvelle charte interprofessionnelle visant à améliorer la collaboration entre experts en automobile et réparateurs. À travers une web TV spéciale, la FFC décrypte les enjeux de cet accord, ses engagements clés et son impact sur les pratiques du secteur.

Selon le dernier baromètre Mobilians, 93 % des réparateurs connaissent désormais les pièces issues de l'économie circulaire, contre seulement 37 % un an plus tôt. Si les produits remanufacturés sont mieux perçus, les pièces d’occasion restent sous-exploitées en raison de différents freins.

Avec un taux de contre-visite inférieur à 10 %, les motos sont peu recalées au contrôle technique, contrairement aux autres véhicules de la catégorie L comme les voitures sans permis et cyclomoteurs. Mais les réseaux dressent certains points de vigilance.

Confrontée à des contraintes réglementaires de plus en plus strictes, la filière du recyclage automobile se transforme. Entre investissements indispensables et consolidation du marché, les déconstructeurs doivent s'adapter pour survivre dans un secteur où l'économie circulaire prend une place centrale.

Les réparateurs automobiles affichent un léger regain d'activité (+1,4 %) sur les neuf premiers mois de 2024. Néanmoins, cette hausse cache une baisse des entrées atelier, tandis que le vieillissement du parc automobile continue de peser sur les coûts de réparation.

TRIBUNE - Depuis le 1er octobre 2024, de nouveaux décrets étendent l'obligation de proposer des pièces issues de l’économie circulaire aux réparations des véhicules à deux et trois roues. Ces textes renforcent également la transparence et l’information pour les consommateurs. La branche métier VHU de Mobilians nous aide à faire le point.

L’étude prospective de Mobilians sur l’après-vente automobile prévoit une baisse de la sinistralité d’ici à six ans avec la généralisation des Adas. Paradoxalement, le marché de la carrosserie devrait continuer à gagner en valeur grâce à l'augmentation du montant des réparations.

Les syndicats professionnels d’experts automobiles et de carrossiers ont signé une nouvelle charte interprofessionnelle le 16 septembre 2024. La FFEA (Fédération française de l’expertise automobile), la FNA, la FFC et Mobilians adaptent ainsi la précédente, signée en 2014, aux évolutions de leurs métiers.

Le chiffre d'affaires global des réparateurs a progressé de 3,5 % au premier quadrimestre 2024, selon le baromètre Mobilians-Solware. Cette hausse est essentiellement due à une augmentation du CA généré par les pièces. En revanche, le nombre d'entrées en atelier a baissé pendant cette période.

Le syndicat professionnel a étudié les bonnes pratiques sur la prise en charge et le recyclage des batteries. Mobilians les définit dans un guide rédigé à partir d’une étude réalisée avec l’Ineris en 2023. Ce cadre concerne évidemment les centres VHU, mais aussi les dépanneurs et réparateurs.

La déclinaison itinérante du salon Equip Auto reprend pour une nouvelle édition. Les villes de Rennes (35), Montpellier (34) et Reims (51) font partie de son parcours. A cette occasion, les professionnels pourront notamment assister à une analyse du marché local et à une remise de prix récompensant les "Initiatives Remarquables".

Alors que le contrôle technique des véhicules des catégories L entre en vigueur le 15 avril 2024, les opérateurs de la filière ont tout mis en œuvre pour accueillir ces nouveaux clients dans leur atelier. Ils attendent près de 2,5 millions d’engins dès cette année.

Le Conservatoire national des véhicules anciens (CNVA) vient d'être gratifié de la certification Qualiopi. Cette attestation "de la qualité du processus mis en œuvre par l’organisme" ouvre la porte au financement de la formation par le compte professionnel de formation.