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Sixième homologation pour FlexFuel

Publié le 28 juillet 2021
Par Elodie Fereyre
< 1 min de lecture
Les boîtiers de conversion E85 de FlexFuel pour les véhicules essence équipés d’un moteur à injection indirecte, normes Euro 3 et 4, de 7 CV et moins, viennent d’être validés par l’Utac. Cette sixième homologation concerne près de 13 000 modèles mis en circulation entre 2001 et 2010.
Avec sa sixième homologation, FlexFuel couvre désormais 97 % du marché des véhicules essence de 14 Cv et moins.
Avec sa sixième homologation, FlexFuel couvre désormais 97 % du marché des véhicules essence de 14 Cv et moins.

Le fabricant de boîtiers de conversion E85, qui revendiquait récemment son leadership sur le marché avec 9 1000 unités vendues sur 15 000 en 2020, continue de progresser. FlexFuel Energy Development (FFED) annonce aujourd’hui détenir une sixième homologation par l’Utac, pour les véhicules essence à moteur à injection indirecte, aux normes Euro 3 et 4, de 7 Cv et moins. Cela correspond à environ 13 000 modèles parmi ceux mis en circulation entre 2001 et 2010, comme par exemple les Peugeot 207, Renault Clio 3, Renault Megane 2 et 3, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, BMW Série 1, etc. FFED couvre ainsi désormais 97 % du marché des véhicules essence de 14 Cv et moins.

Un marché dynamique

"Tiré par le prix très attractif du Superéthanol-E85 vendu en moyenne à 0,67€/l alors que les prix de l’essence et du gazole continuent d’augmenter (1,52€/l pour le SP95-E10 en moyenne), le marché a retrouvé son niveau d’avant-Covid", précise le fabricant dans son communiqué.

Actuellement, FFED commercialise 1 200 boîtiers par mois. De plus, il se targue d’un réseau de réparateurs agréés de plus en plus important, avec plus de 2 400 ateliers indépendants, Autobacs, Autodistribution, Autolia, Avia-Picoty, First Stop Côté Route, IDLP, Norauto, Point S, Siligom, Speedy...

"Nous avons tenu nos engagements auprès de nos partenaires installateurs et de nos clients en obtenant les homologations permettant d’équiper les véhicules essence les plus commercialisés. Nous travaillons d’ores et déjà à l’obtention des nouvelles homologations permises par l’arrêté modificatif du 19 février 2021 pour les véhicules de 15 CV et plus", déclare son président, Sébastien Le Pollès.

 

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