X Works : Michelin attaque le pneu chantier Budget

Le pneu chantier a toujours été le domaine favori des pneus budget sachant "qu'on ne l'use jamais à fond car il est mort avant de ses blessures". Le bas prix fait le reste, ce qui énerve les grands manufacturiers et leurs super carcasses rechapables. Cette équation "traditionnelle", Michelin la met à mal avec ses trois nouveaux X Works, rentables car conçus selon une nouvelle approche marketing. En effet, la déprime actuelle conduit les entrepreneurs à trouver des chantiers bien plus éloignés qu'autrefois, jusqu'à 100 km.  Représentant 85% des ventes Michelin, les "livraisons chantier" X Works font désormais plus de km sur le bitume et, en proportion, bien moins sur le site. On n'y compte plus en heures, nombreuses, mais en km parcourus, faibles vu les vitesses : on a donc renforcé le grip sur chantier mais aussi donné priorité au routier, d'abord en 315/80 et 385/65, qui occupent 50 % du marché européen. La seconde catégorie, X Works HD, 10 % des ventes, reste plus traditionnelle avec 20 % du kilométrage sur le site, on privilégie toujours sa résistance aux agressions du terrain. La troisième, X Force, 5 % des ventes, est la plus spécialisée. Proche du Génie Civil, son domaine est à 90 % la carrière, d'où les camions ne sortent guère.

Garantie absolue

Dans tous les cas, la technologie a répondu avec son lot d'innovations. Pour les X Works, nouvelle carcasse 100 % métal Power Coil plus légère (2 kilos), mélange Carbion (déjà vu sur Multi), lamelle 3D auto-bloquante en Z pour l'adhérence en chantier, sigle 3 PMSF autorisant le roulage hivernal (depuis peu obligatoire en Allemagne), et 25 % de longévité kilométrique en plus pour le Z toutes positions, 15 % pour le D et 10 % pour le T. C'est une révolution qui s'accompagne d'une baisse de prix de 5 % mais Bibendum sait que cela ne suffira pas à convaincre les adeptes du "pneu jetable". Voilà pourquoi il offre en plus le multi-rechapage Remix/Laurent Retread, plus une nouvelle Garantie Dommages unique sur le marché, qui fonctionne, via myaccount, couvrant non seulement le pneu neuf mais aussi le rechapé : de quoi désarmer ceux qui exploitent la peur du pneu endommagé. Quel que soit son état, un X Works reviendra travailler, même si ce n'est pas lui qui a été blessé ! Les HD et X Force bénéficient des mêmes avantages. Les X Works Z, D et T sont en vente depuis le 1er avril, quand les HD, en Z et D, le seront en Europe début mai. Enfin, les X Force Front 315 seront commercialisés début 2017.

Jean-Pierre Gosselin