Réseaux

Le réseau de réparation de vitrage automobile poursuit sa croissance à grande vitesse. Lors du premier trimestre 2025, 123 Pare-Brise a ouvert huit nouveaux centres. Un rythme d'expansion inédit.

Le réseau de contrôle technique Autosur rejoint la liste des victimes de cyberattaques dans l’automobile. Environ quatre millions de clients pourraient être concernés par cette fuite massive de données. L’enseigne appelle à la vigilance face aux risques de fraude.

L’année 2024 a été marquée par une expansion significative du réseau Speedy en France, avec l’ouverture de 20 centres franchisés. L’enseigne de réparation rapide vise un objectif ambitieux pour 2025 : doubler ce chiffre en déployant 40 nouveaux sites.

La filiale du groupe Faubourg spécialisée dans la gestion de flotte noue un partenariat avec le réseau de pneumaticiens. Euromaster aidera ainsi Traxall à superviser le poste pneus de ses clients.

Quarante ans après sa création, le réseau AD veut toujours s'affirmer comme une alternative crédible aux réseaux constructeurs. Portée par un maillage dense, une montée en compétences de ses adhérents et une stratégie tournée vers l'innovation, l'enseigne du groupe Autodistribution trace sa route dans un marché en pleine mutation.

Le réseau franchisé de fast-fitters du groupe Mobivia diversifie encore ses activités et lance la réparation de vitrage automobile. Avec cette nouvelle prestation associée à de nouveaux outils, Midas entend renforcer son maillage, en visant notamment les distributeurs automobiles.

Spécialiste de l’e-réputation, Vasano a analysé les notes Google enregistrées en 2024 par les enseignes de quatre secteurs clés de l’après-vente automobile : entretien généraliste, contrôle technique, pneumaticiens et réparation de vitrages. Découvrez les réseaux qui inspirent le plus confiance aux automobilistes.

L'enseigne First Stop, qui compte 215 centres affiliés, propose un nouveau contrat de franchise. Le réseau de pneumaticiens entend ainsi optimiser la rentabilité de ses adhérents tout en renforçant leur autonomie.

Les centres France Pare-Brise de Lannion, Guingamp, Paimpol (22), Morlaix et Carhaix (29) changent de direction. Thomas Capitaine prend la tête de ces établissements avec de fortes ambitions au sein de l'enseigne de réparation de pare-brise.

Un arrêté publié au Journal officiel officialise le report de l'utilisation du sonomètre et du céléromètre pour le contrôle technique des véhicules de catégorie L. Ils seront donc obligatoires respectivement à partir du 1er juillet 2025 et du 1er mars 2026.

À Malte, Doyen Auto France a rassemblé ses réseaux pour faire le point sur sa feuille de route "Move up 2027". La convention a marqué un tournant pour le développement des nouveaux outils destinés aux adhérents API et 1,2,3 AutoService.

Avec 22,23 millions de visites réalisées en 2024, le bilan des contrôles techniques VL révèle un léger recul de l’activité (-0,94 %) et une stabilité des contre-visites à 19,44 %. Le rapport met également en lumière le vieillissement du parc automobile français.

Selon le dernier baromètre Mobilians, 93 % des réparateurs connaissent désormais les pièces issues de l'économie circulaire, contre seulement 37 % un an plus tôt. Si les produits remanufacturés sont mieux perçus, les pièces d’occasion restent sous-exploitées en raison de différents freins.

Président fondateur du groupe éponyme, Michel Simon est décédé lundi 3 février 2025 à l’âge de 78 ans. Il a consacré sa vie à développer l’entreprise qu’il avait créée en 1974 à Morlaix (29), devenue aujourd’hui incontournable sur le marché français du pneumatique.

Avec un taux de contre-visite inférieur à 10 %, les motos sont peu recalées au contrôle technique, contrairement aux autres véhicules de la catégorie L comme les voitures sans permis et cyclomoteurs. Mais les réseaux dressent certains points de vigilance.

Les centres de contrôle technique ont été sollicités par les pouvoirs publics pour apporter leur pierre à l'édifice dans la campagne de rappel des véhicules équipés d'airbags Takata. Une notification sera inscrite sur les procès-verbaux des véhicules potentiellement concernés.

Le réseau de réparation multimarque apporte pour la sixième année consécutive son soutien au Rallye Aïcha des Gazelles. Bosch Car Service se mobilise en amont avec des sessions de coaching organisées chez ses adhérents, et durant toute l'aventure avec la mise à disposition d'équipements et d'outillages.

Mapiècedoccase, la place de marché créée par le groupement de centres VHU indépendants Global PRE, affiche une progression de 150 % en 2024. Le détail des pièces et marques les plus recherchées montre par ailleurs que la PIEC reste surtout utilisée en réparation, plus qu'en entretien.

Le spécialiste du calibrage d'Adas a rassemblé ses salariés et franchisés à Bordeaux fin 2024 pour sa seconde convention. Digital Car en a profité pour affirmer son ambition de s'étendre à l'ensemble du marché national d'ici à la fin 2025.

Depuis le 14 janvier 2025, l'AD Tour parcourt la France pour rencontrer les adhérents du réseau Autodistribution. Avec 15 étapes prévues en janvier et février, cette tournée régionale est notamment l'occasion de célébrer les 40 ans de l'enseigne.

Expert en gestion de la relation client, Vasano dévoile les résultats de la troisième édition de son Prix de l’enseigne la mieux notée sur Google en 2024. Ce palmarès, qui distingue 25 catégories d’activité, consacre six réseaux dans le secteur automobile.

Initialement prévu pour le 1er mars 2025, l’obligation d’utiliser un sonomètre pour mesurer les émissions sonores des véhicules de catégorie L pourrait être reportée au 1er juillet 2025. Ce délai, soumis à consultation publique, permettra aux centres de contrôle technique et aux usagers de se préparer à cette évolution.

Avec 375 ouvertures en 2024, dont de nouvelles implantations au Mali (Afrique) et à Taïwan (Asie), Point S poursuit son expansion mondiale. En France, le réseau a également renforcé son maillage et affiche des résultats en progression, portés par le rachat d’Étape Auto et la diversité de ses concepts.

En 2024, Carter-Cash a enregistré une croissance de 10 % de son chiffre d’affaires, portée par l’attractivité de son modèle d'enseigne discount et le vieillissement du parc roulant. Le réseau veut poursuivre son expansion avec de nouvelles ouvertures en France et en Espagne, tout en renforçant l’expérience client et la formation de ses équipes.

En pleine croissance dans l'Hexagone, le réseau de réparation de bris de glace passe dans le giron du groupe Cary. En rachetant 123 Pare-Brise, l'entreprise suédoise prend position en France et renforce les ambitions de l'enseigne qui vise le leadership du marché national.

Le réseau de centres autos démarre l'année 2025 avec un nouvel accord-cadre. Norauto va prendre en charge le service après-vente de WeeCars, la franchise de voitures d'occasion en phase d'expansion.

À l'approche de 2025, Bosch Car Service dresse un bilan positif de son développement en France. Parmi ses réussites, l'enseigne a déjà séduit plus de 140 adhérents avec son concept Point Electric Service.

Le réseau du groupe Mobivia renforce sa position sur le marché de l’électromobilité grâce à un partenariat avec le constructeur vietnamien. Les garages Norauto offriront désormais des services d’entretien et de réparation pour les modèles VinFast, dont certains sites identifiés comme centres d’expertise.

Pour soutenir son développement national, l'enseigne de réparation de vitrages automobiles succursaliste choisit de former elle-même ses salariés. Le centre de formation de 123 Pare-Brise monte donc en puissance pour assurer la préparation du certificat professionnel d'opérateur.

L'enseigne de centres autos a bouclé un refinancement d'un montant total de 193 millions d'euros. Pour Feu Vert, l'objectif de cette opération consiste à optimiser sa dette tout en se donnant les moyens de relever de nouveaux défis.

Obligatoire depuis le 1er novembre 2024 pour accéder aux données de sécurité des véhicules, la certification Sermi peine à se déployer dans les garages indépendants. Entre manque d’information, démarches complexes et coûts jugés élevés, de nombreux réparateurs tardent à s’y conformer, au risque de voir leurs interventions techniques limitées.

Murielle André, directrice des ressources humaines de Parts Holding Europe (PHE), nous a quittés le 7 novembre 2024. Pendant treize années, elle a marqué de son empreinte le groupe, incarnant ses valeurs et contribuant à son développement.

Le réseau de réparation a inauguré le 3 décembre 2024, à Carpentras (84), un centre de formation moderne et certifié Qualiopi. Intégré au programme First Stop Academy, il a pour objectif d'enrichir les compétences de ses collaborateurs.

Un projet d'arrêté a été déposé par le gouvernement pour simplifier la mise en œuvre du contrôle technique des véhicules de catégorie L (incluant les deux-roues motorisés) dans les centres. L'obligation d'utiliser un céléromètre pourrait être repoussée.

Les pirates informatiques ont frappé fort en ciblant Norauto. Le 2 décembre 2024, l'enseigne a été victime d'une cyberattaque touchant 78 000 comptes clients. De nombreuses données personnelles ont été exfiltrées lors de cet acte malveillant...

À travers diverses actions caritatives tout au long du mois d'octobre 2024, Siligom a mobilisé ses équipes et ses clients en faveur de la recherche contre le cancer du sein. Au total, l'enseigne a reversé 37 624 euros à l'opération Octobre Rose.

Le réseau Speedy lance un ambitieux plan de recrutement pour pourvoir 100 postes en CDI d’ici à janvier 2025. Mécaniciens, techniciens en vitrage ou chefs d’atelier sont recherchés partout en France, avec un accent mis sur la formation interne pour accompagner les nouveaux collaborateurs.

Point S renforce son ancrage chez les concessionnaires avec de nouvelles ouvertures. Les groupes Chopard et Porte Dauphine Automobiles ont, en effet, inauguré deux sites aux couleurs de l’enseigne de pneumaticiens.

Le réseau de centres autos adossé au distributeur LAD annonce l’arrivée de deux nouveaux franchisés. Parallèlement, Eur-Auto poursuit ses efforts de communication pour étendre son maillage au niveau national.

La rumeur court que les centres de contrôle technique seront équipés en 2025 d'outils permettant de détecter, entre autres, la désactivation électronique du dispositif AdBlue. C'est faux. Laurent Palmier, PDG de Sécuritest, nous le confirme.