Fast Fitter

La transition électrique a fait du chemin dans le secteur automobile, mais la distance à parcourir est encore longue. Le gouvernement français fixe un objectif de 800 000 ventes de véhicules à batterie dès 2027. De quoi inciter les ateliers à sauter le pas pour s'équiper en bornes. Reste à faire son choix…

Face à des constructeurs qui font tout pour complexifier les interventions sur leurs véhicules, afin de les réserver à leurs seuls réseaux, et à des réparateurs indépendants qui s’organisent, s’équipent et se forment pour rester dans la course, quelle place reste-t-il à ceux qui constituaient jadis la “nouvelle distribution” ? Constituent-ils toujours une puissance à prendre en compte quand on parle de maintenance automobile moderne ?

Afin de pallier un réseau indépendant qui a du mal à se structurer, Hella a décidé de déployer un réseau en propre, destiné, à terme, à la franchise.