Carrosserie

Le fabricant de peinture d'outre-Rhin enrichit sa gamme de produits écoconçus avec un nouvel apprêt. R-M propose aux peintres d’accélérer leurs opérations grâce à ce mouillé sur mouillé à séchage rapide intégré à la ligne Pioneer.

AkzoNobel fusionne avec son concurrent américain Axalta Coatings System. Les deux groupes veulent ainsi former un nouveau leader mondial dans le secteur de la peinture et des revêtements industriels. Ensemble, ils représentent une valeur boursière de plus de 25 milliards de dollars.

Avec "Suprême", Carross.eu commercialise une gamme complète de consommables destinée à répondre aux besoins quotidiens des ateliers. Une offre qui s’ajoute à ses lignes premium et confirme l’ambition du site sur le marché de la carrosserie.

Pour le carrossier, la réparation peut sembler s’achever avec l’édition de la facture et le départ du client. Mais pour ce dernier, la pérennité de l’aspect final est tout aussi importante. Elle se joue dès les premières étapes du travail du réparateur, au moment de la préparation des tôles.

À la suite du reportage de TF1, la FFC Mobilité Réparation et Service (FFC M) réagit au discours des assureurs contre les réparateurs indépendants de vitrage automobile. Le syndicat professionnel affirme que leur modèle économique ne repose pas sur la surfacturation. Il pointe aussi du doigt les abus assurantiels dans ce domaine.

La pièce d’occasion s’impose dans la réparation automobile. En dopant son recours aux PRE, Direct Assurance entend peser sur les pratiques des carrossiers comme sur le coût final des sinistres.

La marque de peinture d'Axalta propose une nouvelle laque de finition. Cromax la dédie spécialement aux réparateurs de poids lourds et carrossiers industriels.

L’électrification du parc ne change pas seulement la façon de rouler, mais aussi celle de réparer. D’après une étude de SRA pour France Assureurs, les réparations après collision d’un véhicule électrique coûtent en moyenne 11 % de plus qu’un modèle thermique. Un écart qui préfigure une transformation profonde du marché de la réparation automobile.

Le concessionnaire multimarque entame un nouveau projet avec Cobredia Carrosserie. Cette structure équipée de matériel dernier cri a été créée à proximité de Morlaix (29). Elle s'adresse d'abord aux clients particuliers.

Dans un marché de la peinture sous tension, les groupements de distribution se concentrent d'abord sur le maintien de leurs positions. Mais au-delà de leurs concurrences, ils commencent aussi à dessiner les contours d'une structuration commune de la filière.

Présenté au salon Automechanika Francfort 2024, le robot de peinture PaintGo séduit de plus en plus de carrossiers français et européens. Alors que d'autres fabricants s'apprêtent à lancer leur propre automate, cette technologie ouvre une nouvelle ère pour la profession.

Nouvelle gamme, nouveau partenaire et nouveaux prix : Ixell accélère sur le segment économique avec Equinox, sa ligne de peinture repensée pour répondre aux attentes des carrossiers en quête de performance et de rentabilité. Les tarifs baissent en moyenne de 15 % par rapport à l’ancienne gamme.

Le fonds américain Carlyle s’apprête à racheter la division peinture automobile du géant allemand de la chimie. Si l’opération se confirme, BASF cédera notamment ses marques emblématiques Glasurit et R-M.

Premier arrivé en France, désormais plébiscité par Renault et Autodistribution, PaintGo se met en ordre de bataille. L'entreprise prépare la commercialisation de plusieurs centaines de robots de peinture. Cela, alors qu'un concurrent, également présenté à Equip Auto 2025, arrive à son tour sur le marché.

L'inflation du coût des réparations de carrosserie poursuit sa progression. L'association SRA constate qu'elle accélère davantage qu'au deuxième trimestre. Mais, elle reste moindre que celle enregistrée début 2025.

De retour à Equip Auto, le réseau ZeCarrossery a attiré l'attention des professionnels à la recherche de solutions concrètes pour développer leur atelier. Entre accompagnement sur mesure et outils digitaux, l'enseigne normande a voulu convaincre par son approche complète et accessible.

Le fabricant de cabines de peinture d’Angoulême (16) sort les griffes sur un marché de plus en plus disputé. Pour affronter les marques à bas prix, Omia lance un modèle évolutif. Par ailleurs, elle propose un nouvel équipement haut de gamme, se présentant comme un condensé de toutes ses innovations technologiques. La marque se donne les moyens de se maintenir en tête.

La filiale française du chiffreur allemand innove dans ses services autour du chiffrage des sinistres automobiles. Parmi ses innovations présentées à Equip Auto 2025, DAT lance l'examen digital des dommages (EDD), alternative à l'expertise à distance (EAD). Une solution de rupture ouverte à tous.

Après avoir marqué les esprits en 2019 avec sa machine de mélange de teintes automatique, le fabricant de peinture revient à Equip Auto avec un système d'agitation complémentaire. Mix'N'shake de PPG se veut pratique et ouvert à toutes les marques.

À l’occasion d’Equip Auto 2025, France Débosselage dévoile Milan, un nouveau scanner de carrosserie dédié au dégrêlage sans peinture. Testé en collaboration avec la Maif, l’outil livre ses premiers résultats : sa précision et sa rapidité d’exécution promettent une petite révolution dans la réparation automobile.

Présent en France depuis plusieurs années, Arekson Group amorce une nouvelle étape de son développement. Le fournisseur basque de produits et matériels pour carrossiers s’appuie désormais sur une filiale française et une équipe dédiée pour accélérer sa croissance dans l’Hexagone. Un virage que le groupe mettra en avant à Equip Auto 2025.

Le spécialiste des abrasifs noue un accord avec ABB Robotics Ecosystems, un important acteur de la robotisation. Mirka franchit une nouvelle étape dans l’automatisation des process de carrosserie. Après les peintres, les tôliers pourraient aussi voir des robots les assister dans leurs tâches.

Le spécialiste des outils de gestion et de chiffrage pour l'après-vente automobile acquiert un éditeur de logiciels italien majeur. Avec le savoir-faire de Proger, Lacour intègre le club très fermé des fournisseurs de suite logicielle couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur.

Sortie de terre en un temps record, la troisième usine du groupe GPA est désormais opérationnelle. À Pont-Sainte-Maxence (60), le recycleur drômois produit déjà ses premières pièces de réemploi selon une méthode industrialisée, pensée pour valoriser les gisements du nord de la France et accélérer la transition vers une économie circulaire.

L'expérience menée par Mobilians sur l'intelligence artificielle (IA) appliquée à la réparation-collision a débouché sur de premières observations. Le syndicat professionnel a relevé les points forts et les faiblesses du système et réclame de la vigilance concernant l'évaluation des dommages.

Le réseau du premier cabinet d’expertise automobile français déploie la visio-expertise à grande échelle. BCA Expertise entend ainsi simplifier la gestion des dossiers de sinistres, tout en maintenant la qualité des échanges contradictoires avec les réparateurs.

Le bras de fer entre assureurs et réparateurs de vitrage indépendants se poursuit. C’est au tour de L’olivier Assurance de mettre en cause les pratiques des ateliers non agréés, en les accusant de surfacturations et de dérives commerciales.

De retour à Equip Auto, Omia y fera plusieurs annonces majeures. Outre son partenariat avec SGI, le fabricant de cabines de peinture dévoilera plusieurs innovations qualifiées de "disruptives".

Le recycleur automobile et le gestionnaire de sinistres s’associent pour développer l’usage de la pièce issue de l’économie circulaire (Piec). Ce partenariat ouvre aux 3 000 réparateurs partenaires de CapsAuto un accès direct au stock de GPA.

Avec 15 000 expertises et 10 000 réparations réalisées, France Débosselage affiche pour 2025 un niveau d’activité record, porté par l’intensité des orages de grêle. Pour accélérer son développement, la société dévoilera Milan à Equip Auto, une technologie de détection laser 3D qui promet d’accélérer et de fiabiliser les diagnostics.

Pour contenir le coût des sinistres automobiles, Covéa innove et veut bâtir aux côtés d'Aniel Marketplace une plateforme unique, ouverte et multi-fournisseurs. Objectif : proposer une offre centralisée de pièces neuves et de réemploi qui doit notamment permettre d'accélérer la transition vers une réparation plus durable.

Le spécialiste de l'expertise et du chiffrage de sinistre pour les flottes lance une application innovante dédiée aux carrossiers. Dans la foulée du déploiement d'eCarro, Autogriff compte attirer 1 800 réparateurs partenaires d'ici à 2027.

Le pionnier du mélange de teintes automatique poursuit son développement avec sa Daisy Wheel 3.0. Fillon Technologies progresse auprès des carrossiers des cinq continents, avec une machine améliorée pour un marché de plus en plus concurrencé.

Le spécialiste du chiffrage et de la donnée automobile simplifie l'approvisionnement en pièces pour les carrossiers. DAT France y parvient en s'alliant à APS afin de compléter les services de sa plateforme.

Le digital s’impose chez Five Star. Avec le soutien de Solera-Sidexa et Repair Soft, le réseau adossé à Axalta profitera d’Equip Auto pour démontrer comment ses outils numériques aident les carrossiers à anticiper les mutations du marché et à séduire les apporteurs d’affaires.

La marque au perroquet enrichit sa gamme avec un spectrophotomètre de nouvelle génération : le Refinity ScanR. L'appareil introduit des fonctions inédites qui élargissent considérablement son champ d’application et accompagnent les carrossiers face à la complexité croissante des réparations.

La Cour de cassation a rejeté la demande des constructeurs automobiles qui voulaient limiter la libéralisation des pièces de carrosserie. La Fiev rappelle que les équipementiers pourront bel et bien approvisionner la rechange avec absolument toutes les pièces de robe.

Le fournisseur de produits et consommables pour la carrosserie met en avant une approche intégrée : associer ses outils à des équipements de protection individuelle (EPI). Une combinaison qui protège les techniciens et apporte des gains de productivité aux ateliers.

À Valence (26), la carrosserie Métiffiot innove avec la création d'une entité spécialement dédiée aux réparations automobiles les plus complexes. Baptisé Métiffiot Le Lab, ce pôle d’expertise se concentrera sur les interventions de haute technicité, indispensables à l’entretien des véhicules de dernière génération.

Le fabricant de peinture espagnol est désormais bien implanté chez les carrossiers français. Sinnek continue maintenant de renforcer son équipe pour répondre aux besoins des réparateurs et poursuivre son développement à l'approche d'Equip Auto 2025.