Carrosserie

Le spécialiste de l'assistance automobile a traité près de 33 000 dossiers en trois jours lors de l'épisode neigeux exceptionnel de début janvier. Le groupe IMA a même enregistré un pic d’activité historique, qui l’a obligé à recourir à plus de 1 000 chargés d’assistance par jour.

À l’issue de son assemblée générale de fin d’année, Carflex a profondément fait évoluer son organisation. Le groupement de carrossiers se dote d’un nouveau conseil d’administration, marqué par l’instauration d’une coprésidence. Objectif : insuffler une nouvelle dynamique collective.

L'association d'assureurs distingue désormais les centres de recyclage de VHU (véhicules hors d'usage) en leur consacrant un label. Au travers de celui-ci, SRA classifie aussi les pièces de réemploi (PRE) selon leur état. Cet organisme encourage ainsi les bonnes pratiques liées à leur production et fournit un levier aux assureurs pour accélérer leur utilisation.

Pression tarifaire, robotisation croissante et nouvelles exigences environnementales : la carrosserie n’a pas manqué de sujets en 2025. Ce top 10 rassemble nos articles les plus marquants pour comprendre les évolutions du marché de la réparation-collision et leurs impacts concrets en atelier.

Le premier cabinet d'expertise automobile de France publie son livre blanc sur la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) au sein de l'expertise automobile. BCA Expertise veut ainsi contribuer à la diffusion de pratiques du développement durable dans le secteur de la gestion de sinistres.

La FFC rappelle qu'il reste peu de temps aux carrossiers pour négocier leurs tarifs de 2026 avec les assureurs. Il en va pourtant de leur rentabilité et de la viabilité économique de leur entreprise.  

Portée par les travaux du Sipev, l’innovation peinture bascule pleinement dans le numérique. En intégrant automatisation, connectivité et pilotage en temps réel, les fabricants transforment les pratiques en atelier et font évoluer la réparation vers un modèle plus performant et plus durable.

Le groupement Alternative Autoparts annonce un nouveau partenariat AkzoNobel. Le fabricant de peinture va confier la commercialisation de sa marque Lesonal au réseau de distributeurs, qui veut grandir sur le marché de la peinture. Ambition : offrir un nouveau relais de croissance à ses adhérents.  

Alors que les assureurs remettent régulièrement en cause l'honnêteté des réparateurs de vitrage indépendants, la FFC contre-attaque. Le syndicat professionnel alerte le ministre de l'Économie et les parlementaires sur les dérives de certains assureurs. Objectif : faire appliquer le libre choix des automobilistes et préserver l'équilibre économique de la réparation.

Quatorze ans après sa création, le groupe d'intérêt économique (GIE) Sud Carrosserie change de dimension. Le petit club de carrossiers méridional fédère une centaine d'adhérents et s'ouvre maintenant à tous les réparateurs de France.

Le fabricant de cabines de peinture angoumoisin lance son service Omia Origin. Il investit ainsi le marché de l'occasion de cet équipement de carrosserie stratégique en y introduisant la circularité industrielle. Parallèlement, son offre de modèles reconditionnés concurrence les marques bas de gamme, souvent irrespectueuses des normes légales.

Le réseau de carrossiers adossé à Axalta a intégré la gestion des commentaires internet à son DMS Global Repair, désormais aussi interfacé à AlloGarage. Five Star donne ainsi à ses utilisateurs la possibilité d'améliorer leur réputation en ligne. Un levier de développement pour attirer des clients.

La deuxième édition du symposium IBIS France a réuni les acteurs de la réparation-collision sous l'égide du Cesvi, le 18 octobre dernier. Assureurs, carrossiers, experts et fournisseurs de produits et services y ont abordé l'avenir de la carrosserie.

Le fabricant de peinture d'outre-Rhin enrichit sa gamme de produits écoconçus avec un nouvel apprêt. R-M propose aux peintres d’accélérer leurs opérations grâce à ce mouillé sur mouillé à séchage rapide intégré à la ligne Pioneer.

AkzoNobel fusionne avec son concurrent américain Axalta Coatings System. Les deux groupes veulent ainsi former un nouveau leader mondial dans le secteur de la peinture et des revêtements industriels. Ensemble, ils représentent une valeur boursière de plus de 25 milliards de dollars.

Avec "Suprême", Carross.eu commercialise une gamme complète de consommables destinée à répondre aux besoins quotidiens des ateliers. Une offre qui s’ajoute à ses lignes premium et confirme l’ambition du site sur le marché de la carrosserie.

Pour le carrossier, la réparation peut sembler s’achever avec l’édition de la facture et le départ du client. Mais pour ce dernier, la pérennité de l’aspect final est tout aussi importante. Elle se joue dès les premières étapes du travail du réparateur, au moment de la préparation des tôles.

À la suite du reportage de TF1, la FFC Mobilité Réparation et Service (FFC M) réagit au discours des assureurs contre les réparateurs indépendants de vitrage automobile. Le syndicat professionnel affirme que leur modèle économique ne repose pas sur la surfacturation. Il pointe aussi du doigt les abus assurantiels dans ce domaine.

La pièce d’occasion s’impose dans la réparation automobile. En dopant son recours aux PRE, Direct Assurance entend peser sur les pratiques des carrossiers comme sur le coût final des sinistres.

La marque de peinture d'Axalta propose une nouvelle laque de finition. Cromax la dédie spécialement aux réparateurs de poids lourds et carrossiers industriels.

L’électrification du parc ne change pas seulement la façon de rouler, mais aussi celle de réparer. D’après une étude de SRA pour France Assureurs, les réparations après collision d’un véhicule électrique coûtent en moyenne 11 % de plus qu’un modèle thermique. Un écart qui préfigure une transformation profonde du marché de la réparation automobile.

Le concessionnaire multimarque entame un nouveau projet avec Cobredia Carrosserie. Cette structure équipée de matériel dernier cri a été créée à proximité de Morlaix (29). Elle s'adresse d'abord aux clients particuliers.

Dans un marché de la peinture sous tension, les groupements de distribution se concentrent d'abord sur le maintien de leurs positions. Mais au-delà de leurs concurrences, ils commencent aussi à dessiner les contours d'une structuration commune de la filière.

Présenté au salon Automechanika Francfort 2024, le robot de peinture PaintGo séduit de plus en plus de carrossiers français et européens. Alors que d'autres fabricants s'apprêtent à lancer leur propre automate, cette technologie ouvre une nouvelle ère pour la profession.

Nouvelle gamme, nouveau partenaire et nouveaux prix : Ixell accélère sur le segment économique avec Equinox, sa ligne de peinture repensée pour répondre aux attentes des carrossiers en quête de performance et de rentabilité. Les tarifs baissent en moyenne de 15 % par rapport à l’ancienne gamme.

Le fonds américain Carlyle s’apprête à racheter la division peinture automobile du géant allemand de la chimie. Si l’opération se confirme, BASF cédera notamment ses marques emblématiques Glasurit et R-M.

Premier arrivé en France, désormais plébiscité par Renault et Autodistribution, PaintGo se met en ordre de bataille. L'entreprise prépare la commercialisation de plusieurs centaines de robots de peinture. Cela, alors qu'un concurrent, également présenté à Equip Auto 2025, arrive à son tour sur le marché.

L'inflation du coût des réparations de carrosserie poursuit sa progression. L'association SRA constate qu'elle accélère davantage qu'au deuxième trimestre. Mais, elle reste moindre que celle enregistrée début 2025.

De retour à Equip Auto, le réseau ZeCarrossery a attiré l'attention des professionnels à la recherche de solutions concrètes pour développer leur atelier. Entre accompagnement sur mesure et outils digitaux, l'enseigne normande a voulu convaincre par son approche complète et accessible.

Le fabricant de cabines de peinture d’Angoulême (16) sort les griffes sur un marché de plus en plus disputé. Pour affronter les marques à bas prix, Omia lance un modèle évolutif. Par ailleurs, elle propose un nouvel équipement haut de gamme, se présentant comme un condensé de toutes ses innovations technologiques. La marque se donne les moyens de se maintenir en tête.

La filiale française du chiffreur allemand innove dans ses services autour du chiffrage des sinistres automobiles. Parmi ses innovations présentées à Equip Auto 2025, DAT lance l'examen digital des dommages (EDD), alternative à l'expertise à distance (EAD). Une solution de rupture ouverte à tous.

Après avoir marqué les esprits en 2019 avec sa machine de mélange de teintes automatique, le fabricant de peinture revient à Equip Auto avec un système d'agitation complémentaire. Mix'N'shake de PPG se veut pratique et ouvert à toutes les marques.

À l’occasion d’Equip Auto 2025, France Débosselage dévoile Milan, un nouveau scanner de carrosserie dédié au dégrêlage sans peinture. Testé en collaboration avec la Maif, l’outil livre ses premiers résultats : sa précision et sa rapidité d’exécution promettent une petite révolution dans la réparation automobile.

Présent en France depuis plusieurs années, Arekson Group amorce une nouvelle étape de son développement. Le fournisseur basque de produits et matériels pour carrossiers s’appuie désormais sur une filiale française et une équipe dédiée pour accélérer sa croissance dans l’Hexagone. Un virage que le groupe mettra en avant à Equip Auto 2025.

Le spécialiste des abrasifs noue un accord avec ABB Robotics Ecosystems, un important acteur de la robotisation. Mirka franchit une nouvelle étape dans l’automatisation des process de carrosserie. Après les peintres, les tôliers pourraient aussi voir des robots les assister dans leurs tâches.

Le spécialiste des outils de gestion et de chiffrage pour l'après-vente automobile acquiert un éditeur de logiciels italien majeur. Avec le savoir-faire de Proger, Lacour intègre le club très fermé des fournisseurs de suite logicielle couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur.

Sortie de terre en un temps record, la troisième usine du groupe GPA est désormais opérationnelle. À Pont-Sainte-Maxence (60), le recycleur drômois produit déjà ses premières pièces de réemploi selon une méthode industrialisée, pensée pour valoriser les gisements du nord de la France et accélérer la transition vers une économie circulaire.

L'expérience menée par Mobilians sur l'intelligence artificielle (IA) appliquée à la réparation-collision a débouché sur de premières observations. Le syndicat professionnel a relevé les points forts et les faiblesses du système et réclame de la vigilance concernant l'évaluation des dommages.

Le réseau du premier cabinet d’expertise automobile français déploie la visio-expertise à grande échelle. BCA Expertise entend ainsi simplifier la gestion des dossiers de sinistres, tout en maintenant la qualité des échanges contradictoires avec les réparateurs.

Le bras de fer entre assureurs et réparateurs de vitrage indépendants se poursuit. C’est au tour de L’olivier Assurance de mettre en cause les pratiques des ateliers non agréés, en les accusant de surfacturations et de dérives commerciales.