Carrosserie

Pari gagné pour Alpha Scale. Depuis mai 2025, la plateforme distribue ses propres pièces de carrosserie alternatives depuis un entrepôt près de Lens (62). En moins d’un an, les volumes ont dépassé cinq fois les objectifs et l’activité est déjà rentable.

Le spécialiste du calibrage d’Adas Digital Car conclut un nouveau partenariat national avec Five Star, le réseau de carrosseries adossé à Axalta. L’entreprise accompagnera les ateliers de l’enseigne dans la réalisation des opérations de programmation électronique, devenues incontournables après de nombreuses réparations.

Le fabricant de peinture automobile Sinnek souhaite renforcer ses liens avec les ateliers de carrosserie. La marque espagnole prépare le lancement de sa propre enseigne de réparateurs, dont les contours seront dévoilés en mai 2026.

Nous savons que votre temps est précieux à l’atelier. Sidem a introduit une amélioration intelligente qui va grandement faciliter le remplacement des barres stabilisatrices grâce à des écrous à embase crantée. Les contre-écrous à embase crantée sont rapides et faciles à monter sur les barres stabilisatrices Sidem. Les écrous tournent librement jusqu’à atteindre la surface de montage, ce qui rend inutile l’utilisation de toute clé supplémentaire.

Le réseau de carrossiers indépendants adossé à l’Edra s’associe au Tour Auto 2026. À travers ce partenariat, Axial entend valoriser le patrimoine automobile et promouvoir la transmission des savoir-faire auprès des jeunes générations.

La marque allemande de peinture R-M enrichit son écosystème numérique avec Image+, une nouvelle fonctionnalité intégrée à sa plateforme Refinity. Cet outil vise à sécuriser le choix des variantes lors de la reproduction des teintes de carrosserie les plus complexes, notamment les finitions à effets métallisés ou nacrés.

La marque italienne de peinture renforce son procédé de réparation automobile écoresponsable avec le Macrofan Boost HS Filler. Cet apprêt biosourcé de Lechler intègre sa technologie Power-Tech.

Le temps du pilotage "à vue" est révolu en carrosserie. Face à la pression économique et aux nouvelles exigences techniques ou réglementaires, les ateliers doivent gagner en précision. Comment les carrossiers se modernisent-ils pour tenir le cap ? Réponse le 26 février à 10h30 dans la prochaine émission du J2R.

Le fabricant de peinture d'outre-Rhin renforce son dispositif de formation. BASF intensifie ainsi son accompagnement des carrossiers en formant leurs peintres. Une réponse à la pénurie de main-d'œuvre.

Dans le cadre de sa restructuration, le groupement de carrossiers étoffe sa direction. Thierry Lutter a été nommé directeur général de Carflex par le conseil d'administration.

Axalta et Covéa prolongent leur alliance pour cinq ans supplémentaires à compter de 2027. Le partenariat prévoit la promotion des solutions peinture du fabricant auprès des carrossiers, la poursuite des formations techniques au Cesvi pour le réseau Five Star et un engagement commun en matière de performance environnementale.

De l'autre côté des Alpes, une carrosserie italienne a adopté un nouveau robot de peinture distribué par Polin-AC. Cette machine, prénommée BOTicelli, assiste l'humain sans le remplacer, précise le fabricant de cabines de peinture. Il est conçu pour améliorer les conditions de travail et la productivité dans les ateliers.

Rares mais complexes, les sinistres touchant les véhicules de collection échappent aux logiques classiques de l’après-vente. Expertise, réparabilité, méthodes de réparation : tout répond à des règles spécifiques, dictées par la préservation du patrimoine automobile.

Si les véhicules des nouveaux constructeurs se font plus présents dans le parc roulant, leur prise en charge dans les ateliers pose déjà de nombreuses questions de réparabilité. Via ID, le fonds d’investissement de Mobivia, dresse un état des lieux sans concession.

L'économie circulaire gagne du terrain dans les ateliers. Fin 2025, plus d'un rapport d'expertise sur cinq préconise au moins une pièce de réemploi, selon l’association SRA. Cette progression s'inscrit dans un contexte d'inflation persistante des coûts de remise en état.

Tout au long de l'année 2025, le coût des réparations automobiles a continué à fortement augmenter. L'observatoire de SRA constate que l'inflation a touché tous les postes de carrosserie.

Après avoir mis l'accent sur la RSE ces dernières années, le cabinet d'expertise automobile cherche désormais à combiner cette orientation avec des outils basés sur l'intelligence artificielle. Alliance Experts compte adapter leur utilisation à la gestion de ses relations avec les assurés. Un projet au cœur de son 4e symposium.

La franchise spécialisée dans la rénovation et le reconditionnement de jantes noue un partenariat avec CapsAuto. Jantes Alu Services et le gestionnaire de sinistre comptent ainsi promouvoir les avantages de la réparation des jantes en aluminium, en termes de technique, d'économie et de préservation de l'environnement.

Après Bordeaux et Nice, le réseau adossé à Edra signe un nouveau partenariat avec un centre d'apprentissage. Il s'agit de CMA Formation de Muret (31). Un engagement d'Axial pour apporter du sang neuf aux carrossiers et pérenniser leurs métiers.

Le fabricant de peinture renforce sa stratégie de fournisseur de solutions complètes avec l’acquisition d’EMM, spécialiste néerlandais des équipements et consommables de peinture. Cette opération permet à PPG d’intégrer les marques Colad, Finixa et Hamach.

Le spécialiste de l'assistance automobile a traité près de 33 000 dossiers en trois jours lors de l'épisode neigeux exceptionnel de début janvier. Le groupe IMA a même enregistré un pic d’activité historique, qui l’a obligé à recourir à plus de 1 000 chargés d’assistance par jour.

À l’issue de son assemblée générale de fin d’année, Carflex a profondément fait évoluer son organisation. Le groupement de carrossiers se dote d’un nouveau conseil d’administration, marqué par l’instauration d’une coprésidence. Objectif : insuffler une nouvelle dynamique collective.

L'association d'assureurs distingue désormais les centres de recyclage de VHU (véhicules hors d'usage) en leur consacrant un label. Au travers de celui-ci, SRA classifie aussi les pièces de réemploi (PRE) selon leur état. Cet organisme encourage ainsi les bonnes pratiques liées à leur production et fournit un levier aux assureurs pour accélérer leur utilisation.

Pression tarifaire, robotisation croissante et nouvelles exigences environnementales : la carrosserie n’a pas manqué de sujets en 2025. Ce top 10 rassemble nos articles les plus marquants pour comprendre les évolutions du marché de la réparation-collision et leurs impacts concrets en atelier.

Le premier cabinet d'expertise automobile de France publie son livre blanc sur la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) au sein de l'expertise automobile. BCA Expertise veut ainsi contribuer à la diffusion de pratiques du développement durable dans le secteur de la gestion de sinistres.

La FFC rappelle qu'il reste peu de temps aux carrossiers pour négocier leurs tarifs de 2026 avec les assureurs. Il en va pourtant de leur rentabilité et de la viabilité économique de leur entreprise.  

Portée par les travaux du Sipev, l’innovation peinture bascule pleinement dans le numérique. En intégrant automatisation, connectivité et pilotage en temps réel, les fabricants transforment les pratiques en atelier et font évoluer la réparation vers un modèle plus performant et plus durable.

Le groupement Alternative Autoparts annonce un nouveau partenariat AkzoNobel. Le fabricant de peinture va confier la commercialisation de sa marque Lesonal au réseau de distributeurs, qui veut grandir sur le marché de la peinture. Ambition : offrir un nouveau relais de croissance à ses adhérents.  

Alors que les assureurs remettent régulièrement en cause l'honnêteté des réparateurs de vitrage indépendants, la FFC contre-attaque. Le syndicat professionnel alerte le ministre de l'Économie et les parlementaires sur les dérives de certains assureurs. Objectif : faire appliquer le libre choix des automobilistes et préserver l'équilibre économique de la réparation.

Quatorze ans après sa création, le groupe d'intérêt économique (GIE) Sud Carrosserie change de dimension. Le petit club de carrossiers méridional fédère une centaine d'adhérents et s'ouvre maintenant à tous les réparateurs de France.

Le fabricant de cabines de peinture angoumoisin lance son service Omia Origin. Il investit ainsi le marché de l'occasion de cet équipement de carrosserie stratégique en y introduisant la circularité industrielle. Parallèlement, son offre de modèles reconditionnés concurrence les marques bas de gamme, souvent irrespectueuses des normes légales.

Le réseau de carrossiers adossé à Axalta a intégré la gestion des commentaires internet à son DMS Global Repair, désormais aussi interfacé à AlloGarage. Five Star donne ainsi à ses utilisateurs la possibilité d'améliorer leur réputation en ligne. Un levier de développement pour attirer des clients.

La deuxième édition du symposium IBIS France a réuni les acteurs de la réparation-collision sous l'égide du Cesvi, le 18 octobre dernier. Assureurs, carrossiers, experts et fournisseurs de produits et services y ont abordé l'avenir de la carrosserie.

Le fabricant de peinture d'outre-Rhin enrichit sa gamme de produits écoconçus avec un nouvel apprêt. R-M propose aux peintres d’accélérer leurs opérations grâce à ce mouillé sur mouillé à séchage rapide intégré à la ligne Pioneer.

AkzoNobel fusionne avec son concurrent américain Axalta Coatings System. Les deux groupes veulent ainsi former un nouveau leader mondial dans le secteur de la peinture et des revêtements industriels. Ensemble, ils représentent une valeur boursière de plus de 25 milliards de dollars.

Avec "Suprême", Carross.eu commercialise une gamme complète de consommables destinée à répondre aux besoins quotidiens des ateliers. Une offre qui s’ajoute à ses lignes premium et confirme l’ambition du site sur le marché de la carrosserie.

Pour le carrossier, la réparation peut sembler s’achever avec l’édition de la facture et le départ du client. Mais pour ce dernier, la pérennité de l’aspect final est tout aussi importante. Elle se joue dès les premières étapes du travail du réparateur, au moment de la préparation des tôles.

À la suite du reportage de TF1, la FFC Mobilité Réparation et Service (FFC M) réagit au discours des assureurs contre les réparateurs indépendants de vitrage automobile. Le syndicat professionnel affirme que leur modèle économique ne repose pas sur la surfacturation. Il pointe aussi du doigt les abus assurantiels dans ce domaine.

La pièce d’occasion s’impose dans la réparation automobile. En dopant son recours aux PRE, Direct Assurance entend peser sur les pratiques des carrossiers comme sur le coût final des sinistres.

La marque de peinture d'Axalta propose une nouvelle laque de finition. Cromax la dédie spécialement aux réparateurs de poids lourds et carrossiers industriels.