R-M digitalise le contrôle des teintes métallisées et nacrées

Dans les carrosseries, les peintres utilisateurs de la marque R-M bénéficient d'un nouveau système pour reproduire les teintes les plus complexes. La filiale de BASF met à leur disposition Image+, une nouvelle application intégrée à sa boîte à outils numérique Refinity.

L’outil s’appuie sur les clichés réalisés par le spectrophotomètre au moment des mesures colorimétriques, généralement effectuées à la réception du véhicule. Jusqu’à présent, l’identification d’une formule reposait principalement sur l’analyse des courbes spectrales et sur l’algorithme associé à la base de données. Image+ ajoute une dimension visuelle destinée à affiner le choix final.

Quand l’image complète l’algorithme

"Image+ ne remplace pas l’algorithme ni l’analyse des courbes : c’est une aide visuelle complémentaire qui permet au peintre de confirmer rapidement qu’il choisit la bonne variante", expose Carole Palfray, responsable technique de BASF pour l'Europe de l'Ouest.

Concrètement, l’application compare les photos issues de la caméra intégrée au spectrophotomètre avec des prises de vue réelles de plaques test enregistrées dans les bases de données de R-M. Ces images correspondent à des échantillons physiques effectivement réalisés, et non à des rendus générés artificiellement.

Le peintre accède ainsi à des visuels comparatifs du rendu sous différents angles et conditions d’éclairage, y compris avec une simulation de légère courbure de la plaque. L’outil met en évidence les effets liés à la nature, à la taille et à la répartition des pigments : des paramètres déterminants pour les peintures à effet contenant des particules d’aluminium ou de nacre.

Aide au choix du peintre

Dans la pratique, les mesures issues du spectrophotomètre, croisées avec la base de données, proposent une formule assortie d’un pourcentage de correspondance. Mais pour certaines teintes complexes, plusieurs variantes peuvent afficher des niveaux de correspondance très proches.

C’est précisément dans ces situations qu’Image+ prend tout son sens. En visualisant les différences de structure ou d’éclat avant application, le peintre peut écarter plus rapidement les formules dont le rendu risquerait de s’éloigner de la teinte d’origine. L’objectif : limiter les essais, sécuriser le choix et réduire les reprises.

Ce même outil indique aussi au technicien si des défauts existent dans la zone mesurée. En effet, rayures, impacts et altérations peuvent fausser le résultat. Il est alors nécessaire de renouveler les mesures…

"En combinant algorithme, courbes et visualisation des pigments, nous donnons aux carrossiers un outil plus simple, plus rapide et plus fiable pour valider leur choix et atteindre le bon du premier coup", résume Carole Palfray. Les carrossiers gagnent ainsi du temps, réduisent les reprises, limitent la consommation de produit et améliorent leur productivité.