Journal de la Rechange et de la Réparation
icon-journal
Le Journal
icone-nl
Newsletter
icon-event
Événements
icon-video
Vidéos
sabonnerS’ABONNER
  • Actualité
  • Rechange
  • Carrosserie
  • Réseaux
  • Produits
  • Services
  • Poids lourd
Menu
  • Actualité
  • Rechange
  • Carrosserie
  • Réseaux
  • Produits
  • Services
  • Poids lourd
Journal de la Rechange et de la Réparation
icon-journal
Le Journal
icone-nl
Newsletter
icon-event
Événements
icon-video
Vidéos
Menu
  • Rechange
    • Constructeurs
    • Distribution
    • E-commerce
    • Equipementiers
  • Carrosserie
    • Assurances
    • Peinture
    • Pièces
    • Réseaux
  • Réseaux
    • Centres autos
    • Contrôle technique
    • Fast-fitters
    • MRA
    • Pneumaticiens
    • Vitrage
  • Produits
    • Equipements
    • Lubrifiants
    • Outillages
  • Services
    • Applications
    • Feda
    • Formation
    • Informatique
    • Nominations
  • Poids lourd
    • Constructeurs
    • Distributeurs
    • Pneumatique
    • Réparateurs
    • Services

Dernier numéro du J2R

S'abonner
Voir plus
Suivez-nous sur
Pratique

Communiquez dans les supports
Qui sommes-nous
Contactez-nous
Mentions légales
Politique de confidentialité

Services

Le Journal en ligne
Les Newsletters
Nos évènements
Vidéos

Le Groupe
Le Journal de l’Automobile
Le Journal de la Rechange et de la Réparation
Pneumatique
Le Journal des Flottes
Le Journal du Poids Lourd
Journal de la Rechange et de la Réparation
sabonnerS’ABONNER
Carrosserie
 | 20 juillet 2020
| 2 min de lecture
Ajouter à mes favoris  

Partager avec

Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur email

TRIBUNE - Des marbrures ? Non merci !

Lorsqu’elle commence à sécher, la prélaque peut laisser apparaître quelques irrégularités. José da Silva, responsable formation de Spies Hecker France, livre ses conseils pratiques pour éviter ces effets indésirables lors de la réparation des teintes métallisées.
Spies Hecker dévoile ses conseils pour éviter les défauts qui peuvent apparaître après l'application de la prélaque.
Par La Rédaction

Avant de commencer le processus de peinture, il faut vérifier le taux d’humidité et la température dans la cabine afin que le mélange soit ajusté aux conditions climatiques. Des informations détaillées sont disponibles sur la fiche technique du guide climatique. Lors de la réparation des teintes métalliques, il est très important de suivre les recommandations concernant la taille de la buse et la pression de pulvérisation, et d’appliquer la peinture avec une gâchette totalement ouverte de sorte que les pigments puissent être répartis uniformément pour former un film homogène.

La prélaque Permahyd Hi-TEC 480 est tout d’abord appliquée dans une cabine fermée à une distance normale. Ensuite, la couche à effet est appliquée sur la peinture humide à une distance légèrement plus grande afin d’obtenir un effet uniforme et un couvrant optimal.

Corriger les irrégularités 

Immédiatement après l’application de la prélaque, le film de peinture doit paraître uniforme. Cela montre que la prélaque n’a pas été appliquée trop humide. Si des irrégularités apparaissent dans la finition, elles peuvent être corrigées avec une autre couche à effet. José Da Silva déclare : “Assurez-vous d’appliquer cette couche à effet supplémentaire en augmentant légèrement la distance et uniquement si la prélaque est encore humide“.

Peindre mieux grâce aux vidéos Tips4You 

Spies Hecker offre aux carrossiers peintres une assistance complète, des systèmes simples et des conseils pratiques pour les défis quotidiens auxquels sont confrontés les ateliers de carrosserie. Ces conseils, sous forme de vidéos sont aussi disponibles sur la chaîne YouTube de Spies Hecker France et sur le site internet de la marque.

Dans ces vidéos de moins de dix minutes des techniciens expliquent comment éviter les erreurs d’application, comment mettre parfaitement en pratique les différentes techniques et comment tirer le meilleur parti des produits Spies Hecker. Ces vidéos sont destinées aux carrossiers en début de carrière mais aussi à ceux qui sont plus expérimentés et/ou qui souhaitent perfectionner leurs connaissances.

Axalta Spies Hecker

Sur le même sujet

Piqûres sur le vernis : comment les réduire et les éviter ?

La teinte bleu-vert de la base mate Permahyd Hi-TEC 480 WT 318 Bleu Brillant permet de couvrir de nombreuses nuances de bleu.

Spies Hecker présente sa nouvelle teinte de base bleu brillant

Cromax lance une version application de son logiciel de gestion de teintes basé sur le cloud.

Cromax optimise l’activité des carrossiers avec son application ChromaWeb

Arnaud Winling, gérant de la carrosserie Saint-Jean à Courcelles Chaussy (57530), a bénéficié du soutien de Five Star pour obtenir les agréments des assurances et diversifier son activité.

Five Star connaît un regain d’intérêt auprès des carrossiers

Five Star lance sa première campagne TV nationale et met Repair Zen en lumière

Five Star s’invite à la télévision avec Repair Zen

Five Star Repair Zen

Avec Repair Zen, Five Star veut franchir un cap

Nos événements à venir

 Aucun événement à venir

Vidéo et Tuto

Colad présente son système de séchage rapide

NRF ouvre une nouvelle usine en Pologne

Piqûres sur le vernis : comment les réduire et les éviter ?

Rendez-vous de l’Aftermarket : les roulements de roues NTN-SNR

Le réseau Bosch Car Service fête ses 100 ans

Würth présente sa solution de calibrage WOW! ACS Cars

Dernier numéro du J2R

S'abonner
Voir plus
Suivez-nous sur
Pratique
Communiquez dans les supports
Qui sommes-nous
La rédaction
Contactez-nous
Mentions légales
Politique de confidentialité
Services

Le Journal en ligne
Les Newsletters
Nos évènements
Vidéos

Le Groupe
Le Journal de l’Automobile
Le Journal de la Rechange et de la Réparation
Pneumatique
Le Journal des Flottes
Le Journal du Poids Lourd
Tous droits réservés – Le J2R 2021