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Citroën C4 Picasso II 115 HDI

Publié le 17 octobre 2013
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
Le nouveau C4 Picasso est le premier modèle de PSA à utiliser la plate-forme modulaire EMP2 sur laquelle seront réalisés tous les futurs véhicules de gamme moyenne. La nouvelle structure permet de réduire considérablement la masse du véhicule. Entre l’ancienne et la nouvelle génération, 140 kg ont été gagnés ! Ce progrès ne se fait pas au détriment des équipements puisque le nouveau C4 Picasso s’enrichit considérablement en électronique, sécurité et confort. Si l’utilisateur est choyé, le réparateur a-t-il fait l’objet d’autant d’attention ? Verdict sur le pont.
Le nouveau C4 Picasso est le premier modèle de PSA à utiliser la plate-forme modulaire EMP2 sur laquelle seront réalisés tous les futurs véhicules de gamme moyenne. La nouvelle structure permet de réduire considérablement la masse du véhicule. Entre l’ancienne et la nouvelle génération, 140 kg ont été gagnés ! Ce progrès ne se fait pas au détriment des équipements puisque le nouveau C4 Picasso s’enrichit considérablement en électronique, sécurité et confort. Si l’utilisateur est choyé, le réparateur a-t-il fait l’objet d’autant d’attention ? Verdict sur le pont.
Le nouveau C4 Picasso est le premier modèle de PSA à utiliser la plate-forme modulaire EMP2 sur laquelle seront réalisés tous les futurs véhicules de gamme moyenne. La nouvelle structure permet de réduire considérablement la masse du véhicule. Entre l’ancienne et la nouvelle génération, 140 kg ont été gagnés ! Ce progrès ne se fait pas au détriment des équipements puisque le nouveau C4 Picasso s’enrichit considérablement en électronique, sécurité et confort. Si l’utilisateur est choyé, le réparateur a-t-il fait l’objet d’autant d’attention ? Verdict sur le pont.

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