Le premier pneu hiver classé A

Ce produit du spécialiste du pneu hiver est annoncé comme réduisant la résistance au roulement de 30%, un paramètre particulièrement important pour les véhicules électriques. Le Hakkapeliitta R2 se pose déjà comme le plus économe en énergie du monde, et portera l’étiquette énergétique européenne A. On rappelle que la résistance au roulement des produits concurrents se situe dans les catégories C et E. Développé pour l'i3 de BMW, ce nouveau pneumatique en 155/70R19 ne fait pourtant aucun compromis sur l'adhérence et le confort de conduite. Pour parvenir à de telles performances, Nokian a rigidifié et solidifié le corps du pneu. Ce qui, combiné à de nouveaux éléments métalliques, minimise la production de chaleur du pneu et sa déformation intérieure. La résistance au roulement s’en trouve considérablement réduite sans dégrader les prestations dynamiques.

Ce galop d'essai réussi devrait même préfigurer le déploiement de cette technologie dans les autres pneus hiver du groupe. Enfin, si le nouveau Nokian Hakkapeliitta R2 est destiné à la BMW i3, sa déclinaison pour la sportive électrique i8 sera commercialisée dès le mois de mars, en 215/45R20.