Le "sur-mesure" Pirelli à Genève

Ferrari California T, Lamborghini Huracan, McLaren 650S, ainsi que les derniers modèles d’Audi (TT, S1 et S3 cabriolet), de BMW (X5), de Jaguar (F-Type, XFR et XJR) et de Mercedes (Classe C et S600)… Autant de véhicules présentés au salon de Genève, qui mettent en avant la technologie et le savoir-faire du "sur-mesure" made by Pirelli, via les deux produits P Zero et Cinturato P7, ce dernier se positionnant comme un produit à faible résistance au roulement, et donc à impact environnemental réduit.

La démarche est simple. Afin de sublimer les performances de chaque modèle, les pneumatiques ont été testés et homologués par les ingénieurs des constructeurs, en collaboration avec les ingénieurs du manufacturer italien. Ils sont d’ailleurs reconnaissables par un marquage spécifique sur le flanc, afin d’orienter le remplacement vers un produit assurant le même niveau de performances et de sécurité. Ce concept, soutenu par l’ensemble des constructeurs Premium, garantit une compatibilité non démentie entre le pneumatique et l’ensemble des aides électroniques du véhicule inhérent au confort et à la sécurité des modèles.

Ainsi, en prenant en compte les modèles présents à Genève équipés de P Zero, celui-ci atteint les 380 homologations, équivalentes à 380 versions différentes. De son côté, le second profil de Pirelli, soit le Cinturato P7, a reçu 170 homologations en cinq années d’existence. En d’autres termes, il ne faut plus parler d’une seule version de P Zero ou de Cinturato, mais bel et bien d’une famille de pneumatiques comprenant une multitude de versions.

Par ailleurs, Pirelli équipe tous les modèles Mercedes de dernière génération (Classe A, CLA, nouvelle Classe C, Classe S et ML) de pneumatiques à mobilité étendue, une démarche s’appuyant sur la technologie éprouvée (et largement déployée dans le groupe BMW) du flanc porteur. Ces pneumatiques peuvent être identifiés par le marquage distinctif "MOE", pour Mercedes Only Extended.