Les Etats-Unis s'engagent pour la libre concurrence

Le "MOU" résulte en fait de la généralisation nationale d'une loi adoptée en 2013 sur le sujet dans le Massachusetts. Concrètement, l'accord stipule que les acteurs signataires reconnaissent mutuellement leurs compétences et leur professionnalisme pour favoriser le consommateur. Tout cela dans le but d'assurer une réparation accessible, efficace, précise et à des prix compétitifs, pour des véhicules de plus en plus complexes et innovants. "A ce titre, le réseau de concessionnaires et les indépendants jouent un rôle primordial", a déclaré Mitch Bainwol, président de l'Alliance of Automobile Manufacturers. Les constructeurs se sont notamment engagés par écrit à mieux fournir les informations techniques relatives à leurs véhicules. "Nous sommes heureux que désormais, les ateliers de réparation indépendants puissent avoir le même accès à l'information, aux outils et logiciels nécessaires à la maintenance des derniers modèles, a déclaré Kathleen Schmatz, présidente de l'Automotive Aftermarket Industry Association. Nous sommes persuadés qu'un marché plus ouvert se révélera bénéfique pour tout le monde". Mike Stanton, président de l'Association of Global Automakers confesse même que "tout comme les réductions de consommation de carburant et d'émissions, une norme nationale unique sur les protocoles de réparation de véhicules était impérative". A quand une telle entente entre les acteurs de la filière en France ?