SRA : Et les prix montaient…, montaient…

Le prix des pièces de rechange, calculé chaque trimestre et mis en avant par SRA, est établi à partir d'un échantillon de 146 modèles/versions de véhicules représentatifs du parc français. Véhicules à partir desquels SRA a établi un panier de pièces de rechange d'origine constructeur. Cette liste des pièces de rechange, de 50 à 60 par véhicule, comporte les pièces de carrosserie mais également des pièces mécaniques impactées en collision comme le radiateur. Au total plus de 8 600 pièces sont ainsi suivies par SRA.

Toutes marques confondues, on constate une augmentation de 1,8 %  entre le 1er trimestre 2014 et le 1er trimestre 2015. Dans le détail, ce sont les Japonais qui s'illustrent, dans le bon sens comme dans le mauvais. En effet, si Mazda voit ses pièces reculer de 7,35 %, Honda et Nissan enregistrent respectivement des hausses de 6,24 et 4,76 %, avec une mention spéciale pour les traverses AV inférieures et supérieures du Qashqai, qui ont plus que doublé... Plus proche de nous, Citroën, Renault et Peugeot se tiennent dans un mouchoir de poche avec des progressions de prix variant de 1,22 à 1,39 %. Désormais, le pourcentage des pièces détachées dans le coût total de la réparation automobile atteint 48 %. Quant à la main d'œuvre, l'augmentation du 1er trim. 2015 par rapport au 4ème trim. 2014 est de 2,5%, et l'on remarque un ralentissement dans la progression des taux horaires, en ce début d'année 2015.