SRA

Dans un contexte inflationniste, les différents éléments constitutifs du coût de la réparation automobile ont progressé au premier trimestre 2022 selon l’association SRA. La hausse est particulièrement sensible pour les pare-brise et les ingrédients peinture.

Sans réelle surprise, Porsche, Tesla et Mercedes se hissent en tête du classement des coûts de réparation par marque réalisé par SRA pour 2021. Parmi les constructeurs français, Renault affiche les frais de remise en état les plus élevés.

Les Ateliers du MAP, l’observatoire de la mobilité de la FFEA, ont repris du service avec une conférence dédiée aux Adas. Au cours de ce rendez-vous, les experts ont présenté les enjeux qui se présentent aux ateliers, entre matériels, formation et investissements.

L’association SRA observe une hausse du coût moyen des parebrises supérieur à celui des pièces pour l’exercice 2021. Skoda, Mercedes ou encore Dacia font partie des constructeurs qui ont le plus augmenté leurs tarifs.

Malgré des débuts timides, la pièce de réemploi (PRE) semble se faire une place sur le marché de l’après-vente. En 2021, son usage a même connu un développement important selon le bilan annuel de l’association SRA.

Sans surprise, le coût moyen des réparations a de nouveau progressé en 2021. Selon l’association SRA, l’augmentation s’élève à 4,2 % par rapport à 2020. La facture s’est notamment alourdie pour les pièces dont le coût grimpe de 4,6 %.

Dans un webinaire diffusé le 3 décembre 2021, l’association SRA s’est penchée sur le coût des pièces automobiles, en particulier de carrosserie. Parmi ses constats, l’organisation professionnelle pointe du doigt une flambée de leurs tarifs depuis 2017.

L’association SRA (Sécurité et réparation automobiles) vient de publier, dans sa dernière communication, des chiffres sur le taux d'utilisation des pièces de réemploi. En 2020, elles ont représenté 3 % des pièces remplacées et réglées par les assureurs.

L’association SRA (sécurité et réparation automobiles) livre, dans sa dernière communication, son relevé de l’évolution du coût de la réparation des VP / VUL pour le troisième trimestre 2020. Sans surprise, les différents indicateurs sont à la hausse.

Le coût des pièces de carrosserie a de nouveau augmenté au cours du premier semestre 2020. Dans sa dernière communication, SRA (sécurité et réparation automobiles) révèle que leur tarif a progressé de 6,2 % en moyenne sur 12 mois glissants.

La crise n’a pas freiné l’inflation des coûts en réparation-collision. Bien au contraire : elle s’est confirmée sur 12 mois glissants pour les pièces de rechange, taux horaires de main d’œuvre et ingrédients peinture.

D’après la dernière étude de l'association SRA, le coût total de la réparation-collision a augmenté de 4,7 % l’an dernier. Cette hausse a été favorisée par les pièces de rechange dont les tarifs ont bondi sur la même période…

Quelles conséquences ont les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sur le coût d'une réparation ? C’est la question sur laquelle s'est penchée la Confédération française des experts en automobile à travers une étude dévoilée lors du dernier événement par l'association SRA.