Le coût des réparations automobiles grimpe de 7 % en 2023
L'association SRA vient de publier son bilan sur les coûts de réparation en carrosserie pour l'année 2023. Les résultats laissent apparaître une augmentation significative de 7 %, principalement due à la hausse des tarifs des pièces et des ingrédients de peinture.
Hors pondération, la hausse moyenne des tarifs constructeurs des pièces suivies par SRA en 2023 atteint 8,25 %. ©Axalta
Sans surprise, les factures ont de nouveau augmenté dans les ateliers automobiles en 2023. Selon le bilan annuel de l’association SRA, le coût moyen des réparations en carrosserie a bondi de 7 % l’an dernier. Cette hausse est essentiellement liée à la progression du coût des pièces (+7,5 %) et des ingrédients peinture (+9,6 %). Avec une augmentation de 5,4 %, les tarifs de main-d’œuvre ont, quant à eux, connu une majoration plus contenue.
Dans son étude, SRA note que son panier pièces – calculé à partir des variations des tarifs constructeurs auxquelles sont appliquées des pondérations en fonction de la fréquence de remplacement de chaque famille de pièces et la représentativité de chaque modèle – a enregistré une forte progression de 9,2 % en 2023. Les tarifs bruts des pièces constructeurs ont, de leur côté, gonflé de 8,2 %.
"Bien que légèrement inférieures à celles de 2022, les variations du prix et du coût du panier pièces restent nettement supérieures aux tendances historiques et à l’inflation générale", indique l’association.
Des écarts de prix notables d’une marque à l’autre
Concernant le coût des paniers pièces en 2023, 6 des 25 marques suivies présentent une croissance supérieure à 15 % : Skoda (19,8 %), Toyota (19,5 %), Hyundai (16,4 %), VW (15,9 %), Alfa Romeo (15,8 %) et Seat (15,5 %). À contrario, trois marques présentent des variations inférieures à 5 % : Mazda (0,15 %), Honda (4,1 %) et BMW (4,7 %).
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La marque Tesla affiche une baisse de 5,1 %, due à une baisse des tarifs durant le second trimestre et à une forte variation de la gamme (augmentation de la part des Model 3 et Y). Les marques françaises présentent, quant à elles, des hausses comprises entre 7,8 % (Citroën et DS) et 10 % (Renault et Dacia).
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