Le coût des réparations en carrosserie augmente de 8 %

Les trois postes de la facture des carrossiers poursuivent leur ascension d’après SRA. Globalement, de mars 2023 à mars 2024, le coût des réparations dans leur atelier a augmenté de 8 %. Plus en détail, le coût de leur panier des pièces de remplacement augmente de 8,8 %. Tandis que celui des ingrédients de peinture s’enchérit de 8,7 % et celui de la main-d’œuvre de 5,4 %. L'observatoire publie les résultats de son étude alors même qu'il met à jour ses critères d'observation.

L'intégralité de la communication statistique de SRA au premier trimestre 2024 est lisible ici.

Principaux chiffres SRA du premier trimestre 2024.

L’observatoire du groupe d’assureurs précise que "la variation des taux horaires affichés de la main-d'œuvre et des ingrédients peinture sur douze mois à la fin du premier trimestre est plus réduite qu’en 2023, mais reste supérieure aux tendances historiques".

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Soulignons qu'au premier trimestre 2024, l'inflation du prix des pièces est nettement plus forte que lors des trois premiers mois de 2023. Celles-ci ont ainsi globalement augmenté de 10,9 %. Tandis qu'entre les deux périodes, le prix de la peinture ne progresse "que" de 5,6 %. Enfin, les réparateurs augmentent en moyenne leur coût horaire de main-d'œuvre de 4,3 %.

Toujours des disparités régionales

Évidemment, derrière ces chiffres, des disparités perdurent. Ainsi, les Hauts-de-France connaissent les variations les plus élevées des taux horaires moyens de main-d'œuvre et d’ingrédients de peinture. Alors que les taux horaires les plus élevés restent ceux d'Île-de-France et de la région Paca. C'est en Auvergne-Rhône-Alpes et encore en Paca que les prix des équivalents horaires des ingrédients de peinture sont les plus élevés.

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Parmi les constructeurs les plus importants, ceux qui ont le plus augmenté leur panier de pièces (les plus souvent changées) sont notamment MG (+42,8 %), Tesla (+14,9 %), Cupra (+12,3 %) et Alfa Romeo (+12,21 %). A contrario, certains ont réduit ces mêmes coûts sur les douze derniers mois, comme Lexus (-3,73 %) et Jeep (-0,68 %). SRA précise que les variations des prix et des coûts des paniers pièces sont légèrement inférieures à 2023. Mais les montants restent toutefois historiquement hauts, comparés à avant 2022. Reste à évaluer l'impact de ces évolutions sur la santé des carrosseries.