Vent de dynamisme sur Solutrans

Le cru 2011 de Solutrans devrait symboliser clairement la reprise du marché. En effet, après une période de turbulences, le monde des transports semble reprendre des couleurs. Et à ce titre, le salon fait le plein d’exposants. Ainsi, les grands noms du secteur sont présents (voir encart ci-contre), au niveau des constructeurs PL, VU ou VI, des équipementiers, des services ou encore des réseaux de réparations.

Les organisateurs ont profité de cette 11e édition pour donner également un nouvel élan au salon, qui retravaille son offre. Concrètement, cette volonté se traduit par un salon tourné vers l’échange… d’idées et de bons de commande. En effet, Solutrans reste toujours très axé commerce, mais cette année, le Khub fait son apparition. Ce nom “fashion” cache un espace d’échanges, ouvert aux exposants comme aux visiteurs, où chaque jour, une thématique sera traitée (voir le programme ci-contre) au travers de conférences. Parallèlement, le Trucker Show, une parade de véhicules VI et VUL, donnera un côté festif à Solutrans (vendredi 2 décembre 2011 de 20 à 22 heures).

Le VUL à l’honneur

L’édition 2011 apporte également un éclairage tout particulier sur les véhicules utilitaires légers. Ces derniers demandent d’allier une relation clients similaire à celle nouée avec les particuliers, à un traitement du véhicule comme pour un PL. Ce double langage, les réseaux de réparateurs, ainsi que les équipementiers, veulent l’adopter, car ce marché recèle un potentiel de croissance intéressant. Par ailleurs, de nombreuses flottes diminuent la taille de leurs camions pour s’orienter vers cette typologie de véhicules, dont la législation se révèle moins contraignante sur les routes.
De plus, le VUL se transforme pour coller pleinement aux attentes du professionnel (frigorifiques, bennes, plateaux, ambulances, etc.). Cela sans parler de l’arrivée des véhicules électriques, dont le thème se retrouvera dans les allées du salon, notamment chez les constructeurs.

Faire connaître et reconnaître la filière

Solutrans renouvelle la tenue du Rendez-vous de la Filière Camion. Organisée par la FFC en partenariat avec la FNTR, la TLF et le CNPA VI, cette deuxième édition réunira une cinquantaine de représentants de la filière et des pouvoirs publics pour débattre des enjeux de la filière. A l’issue de cet événement, un livre blanc reprenant les grandes idées échangées sera adressé aux pouvoirs publics et à la Commission européenne.

De plus, Solutrans Off consiste à valoriser la filière camion et du transport auprès du grand public, souvent associée à une image négative. Ce fait se retrouve notamment au niveau des emplois, où peu de jeunes s’engagent vers le monde du PL, jugé trop contraignant en raison du poids des pièces ou des astreintes liées à la réparation. Ainsi, en partenariat avec l’Académie de Lyon, la région Rhône-Alpes et le Grand Lyon, Solutrans Off accueillera des jeunes collégiens de 5e et de 3e afin de leur faire découvrir l’univers du camion, les métiers qu’offre la filière et l’importance de la sécurité, notamment au travers de visites guidées et d’ateliers thématiques.

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FOCUS - Ils seront présents…

Les visiteurs pourront découvrir les offres des principaux constructeurs (Renault, Dacia, Fiat, Mitsubishi/Fuso, Mercedes…), constructeurs-carrossiers (Bennes JPM, Bott, BV Production, Cabreta, Carrosserie Lambert Igloo, Ets Jocquin, Gruau, Labbé, Setam-Storevan, SMCI…) et équipementiers (Merour, Pommier, Resma, Palfinger, Valeo, TRW, Contitech, febi Bilstein…) lors de cette semaine mondiale du transport
routier et urbain.

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ZOOM - Khub : le planning des thèmes

• Mardi 29 novembre 2011 : Vers une redéfinition du poids lourd
• Mercredi 30 novembre 2011 : Le milieu urbain, nouvel espace de prédilection du véhicule utilitaire et
du poids lourd
• Jeudi 1er décembre 2011 : Repenser le transport
• Vendredi 2 décembre 2011 : Pourquoi le transport et l’écologie doivent-ils s’opposer ?

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ZOOM - Les chiffres du marché

- Le VUL
A fin septembre 2011, il s’est vendu, en France, 311 707 véhicules de moins de 5 tonnes, dont 203 183 modèles de marques françaises. Ces immatriculations se trouvent en légère croissance, de + 1,6 %, par rapport à 2011. Renault reste la marque la plus vendue de l’année 2011, avec 94 200 modèles écoulés. Suivent ensuite Citroën, à 54 208 unités, et Peugeot, à 52 699 unités.
Avec 29 054 exemplaires, Fiat se positionne comme la première marque étrangère. Le VO enregistre en revanche une décroissance, avec un marché de 599 771 véhicules (- 1,6 %).

- Le PL
Toujours à fin septembre, 35 083 véhicules industriels de plus de 5 tonnes ont été immatriculés, soit une croissance par rapport à 2010 de + 47 %. Renault Trucks truste le marché, avec la vente de 10 797 unités. On retrouve en trio derrière lui, Mercedes (5 356 immat.), Daf (4 485 immat.), et Volvo (4 455 immat.). Pour l’occasion, le marché atteint 43 297 unités, et croît également de 3,6 %.

Sources : CCFA et CSIAM