Schaeffler étend son offre de réparation d'essieux électriques à de nouveaux modèles

Schaeffler poursuit l'extension de son offre aftermarket dédiée à la mobilité électrique, via sa division Vehicle Lifetime Solutions (VLS). L’équipementier allemand annonce l’élargissement de la couverture de ses solutions E-Axle RepSystem-M, dédiées à la réparation des moteurs électriques, et E-Axle RepSystem-G, consacrées aux transmissions, lancées en 2024.

Ces solutions couvrent désormais plusieurs modèles : Hyundai Ioniq AE-EV, BMW i3, Nissan Leaf, ainsi que les Volkswagen e-Up! et e-Golf VII, proposées en versions 85 et 100 kW.

Réparer plutôt que remplacer

Avec ces gammes, Schaeffler entend proposer aux ateliers tous les composants nécessaires (bagues de sécurité, joints d'étanchéité ou encore roulements) à la réparation dans un seul kit, accompagné d’un guide de réparation. Les réparateurs bénéficient ainsi d’une alternative économique et durable au remplacement complet des essieux électriques.

Toutes les réparations moteur avec le RepSystem-M peuvent par ailleurs être réalisées à l'aide de l'E-Axle Repair Tool, un outil dévoilé l'an passé par l'équipementier. Celui-ci permet le démontage et le remontage du rotor et du stator sans contact direct entre les deux composants, garantissant ainsi un positionnement précis et prévenant tout risque de détérioration du moteur.

"La réparation des systèmes d’essieux électriques devient un facteur clé de succès sur le marché de l’après-vente. Nous rendons ces réparations accessibles et rentables pour les ateliers", affirme Stephan Niese, directeur Global Product Management E-Mobility chez Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions.

Des ateliers accompagnés dans leur montée en compétences

Pour tirer pleinement parti de ces solutions, une expertise technique reste indispensable. Schaeffler accompagne donc les ateliers avec son portail Repxpert, qui propose des formations en ligne et des fiches techniques dédiées à l'e-mobilité. Objectif : permettre aux réparateurs d'intervenir en toute autonomie sur ces systèmes complexes.

"Avec les bons composants, les outils adaptés et les formations appropriées, les ateliers peuvent réparer les essieux électriques de manière professionnelle et en toute sécurité", conclut Stephan Niese.