véhicule électrique

Face à la montée de l'électromobilité, les garages indépendants se retrouvent partagés sur l'avenir de leur activité. Une étude menée par Meyle met en lumière les besoins en formation technique et l'importance des partenariats avec les équipementiers pour accompagner cette transition.

Constructeur chinois de poids lourds électriques, Sany s'associe au réseau Alltrucks pour déployer son service après-vente en Europe. Ce partenariat, soutenu par Bosch, marque une nouvelle étape dans l'expansion européenne de la marque asiatique.

La transition électrique a fait du chemin dans le secteur automobile, mais la distance à parcourir est encore longue. Le gouvernement français fixe un objectif de 800 000 ventes de véhicules à batterie dès 2027. De quoi inciter les ateliers à sauter le pas pour s'équiper en bornes. Reste à faire son choix…

Lors de la septième convention de ses réseaux, tenue à Deauville (14) du 27 au 29 septembre 2024, l'Agra a fortement encouragé les garages Proximeca et Point Repar à prendre le virage de l'électrique, afin de ne pas perdre de clients à l'avenir.

Face à l'électrification du parc automobile, les garages indépendants doivent s’adapter. Pour les aider à répondre à ces nouveaux enjeux, Valeo lance la Tech Academy. Ce programme vise à préparer les ateliers aux technologies des véhicules "zéro émission" et aux systèmes Adas.

Pour couvrir les besoins du parc de véhicules électriques, NRF lance une nouvelle gamme baptisée Innovation. La première série de 200 produits ciblera les modèles Tesla, incluant des pièces de direction, suspension et freinage.

Nommé en juin 2024, le nouveau président de la Fiev, Jean-Louis Pech, a pointé du doigt la "lente agonie" de l’industrie automobile et propose plusieurs actions pour redresser la filière tricolore. Parmi elles, un assouplissement de la trajectoire de décarbonation pour une transition sans casse industrielle.

Le mega macs S 20 de Hella Gutmann propose une solution de diagnostic multimarque moderne, flexible et accessible, compatible avec les appareils Android. L’outil est doté de fonctionnalités évolutives grâce à ses modules logiciels.

Schaeffler réorganise son activité aftermarket, désormais intégrée à sa nouvelle division : Vehicle Lifetime Solutions (VLS). Cette entité ainsi que ses innovations produits, issues notamment du rapprochement avec Vitesco Technologies, seront présentées pour la première fois au salon Automechanika Francfort, jusqu'au 14 septembre.

Spécialiste des systèmes de refroidissement, NRF annonce la création de sa division e-Mobility, dédiée aux pièces détachées pour véhicules hybrides et électriques. À sa tête, Freek Blekxtoon, dont la mission sera de structurer et développer cette nouvelle gamme de produits.

Michelin poursuit son engagement environnemental en développant des pneus 100 % durables et recyclables adaptés aux véhicules électriques. Face aux contraintes spécifiques de ces modèles, le manufacturier optimise la durabilité et l'empreinte écologique de ses produits. Des innovations qui bénéficient également aux modèles thermiques.

Dans son dernier rapport d'exercice, l'ANFA revient sur une année 2023 riche en actions, pour sensibiliser toujours plus à l'importance des différents métiers des services de l'automobile. L'organisme a engagé plusieurs projets majeurs, tels que la création d'un réseau de lycées professionnels partenaires, ou le lancement d'une campagne de communication d'envergure nationale.

Dans ce TECHNI’Boost, DAF Conseil propose une exploration du diagnostic de panne sur les modules et cellules de batteries de traction lithium-ion. Un formateur expert explique notamment les étapes de la réparation des cellules défectueuses.

Depuis sa création, le Méhari Club Cassis s’est toujours fixé pour ambition de faire perdurer les anciennes. Une vocation que porte aujourd’hui l’entreprise à travers le rétrofit, en particulier des 2CV, 4L et R5. Si l'électrification de ces modèles est pertinente à l'heure des ZFE et autres réformes écologiques, sur la route, les différences se font sentir.

Spécialiste de la pièce détachée pour anciennes, le Méhari Club Cassis figure depuis quatre ans parmi les pionniers du rétrofit en France. Un pari payant puisque l’entreprise compte désormais plusieurs kits de conversion homologués et s’appuie sur des garages partenaires en Europe pour leur installation.

Le remplacement systématique des batteries d’un véhicule électrique après le déclenchement de l’airbag est un non-sens économique et écologique selon AssurOne. Dans une étude qu’il vient de dévoiler, le courtier propose d’établir une nouvelle norme de réparabilité des batteries.

Pour accompagner l’électrification du parc roulant, Valeo déploie une nouvelle gamme de plaquettes de frein spécifique, baptisée "E-Performance". Destinée aux modèles électriques et hybrides, elle compte 222 références et couvrira plus de 15 millions de véhicules.

La réparation automobile affronte des transformations rapides et profondes, entre avancées technologiques, électrification et exigences de durabilité. Christophe Valadié, directeur des ventes VRM chez Henkel, partage sa vision des principaux défis auxquels font face les ateliers.

Midas déploie son concept City, entièrement dédié à la mobilité électrique et douce, à Paris. Situé dans le IVe arrondissement, ce premier site prend en charge les voitures, vélos et trottinettes électriques, ainsi que les véhicules hybrides.

La première étape d'Equip Auto On Tour a eu lieu ce 8 juin 2024 à Montpellier (34). Le bilan est plutôt satisfaisant : 900 professionnels de l'après-vente automobile ont répondu présents.

Les Français sont appelés à voter ce dimanche 9 juin 2024 aux élections européennes. La Feda encourage les automobilistes à s'y rendre, rappelant qu'elle plaide, avec la Figiefa, en faveur de mesures pour la réparabilité et pour la durabilité des véhicules.

Dans son nouvel "Observatoire des métiers des services de l’automobile", l'ANFA indique que plus de 2 000 formations ont été réalisées dans le domaine du VE-VH entre 2019 et 2023. Depuis 2024, de nouvelles certifications voient le jour. La branche des services de l'automobile continue de s'adapter à l'électrification du parc.

Si la part de véhicules électriques entrant dans les carrosseries est encore faible, les enseignes voient déjà une large majorité de leurs adhérents acquérir les habilitations obligatoires pour intervenir sur ces motorisations. Les réseaux accompagnent ce mouvement avec des services adaptés pour soutenir les professionnels dans cette nécessaire adaptation.

SRA publie un rapport détaillé inédit sur les coûts de réparation, toutes marques et tous types de motorisations confondus, à partir de données relevées en 2023. L’association d’assureurs y confirme notamment ses observations précédentes sur la facture plus élevée des véhicules électriques. Mais elle souligne aussi d'autres disparités entre les marques.

Le syndicat professionnel a étudié les bonnes pratiques sur la prise en charge et le recyclage des batteries. Mobilians les définit dans un guide rédigé à partir d’une étude réalisée avec l’Ineris en 2023. Ce cadre concerne évidemment les centres VHU, mais aussi les dépanneurs et réparateurs.

Inaugurée avec le nouveau E-3008, l’extension de garantie Allure Care de Peugeot est désormais disponible sur l’ensemble de la gamme de VP électriques de la marque. Le constructeur revendique ainsi la couverture la plus complète en Europe sur les modèles "zéro émission".

Le réseau des Garages Branchés adoube son premier membre. Il s'agit de l'atelier EVGarage, qui ouvrira bientôt ses portes dans les Alpes-Maritimes. L'enseigne adossée à la start-up Revolte, spécialisée dans la réparation de véhicules électriques, précise que d'autres réparateurs rejoindront bientôt ses rangs.

Face à la croissance du parc roulant électrifié, Corteco élargit son catalogue. Le spécialiste de l’étanchéité moteur propose aujourd'hui une large gamme consacrée aux véhicules électriques et hybrides, sans toutefois négliger le thermique. 

Le groupe pétrolier a multiplié les essais pour développer sa première spécification dédiée aux huiles pour systèmes de propulsion électrique. TotalEnergies Lubrifiants détaille les étapes de son processus.

Le GNFA met à jour sa formation sur la maintenance des véhicules électriques et hybrides pour s'adapter aux évolutions de ce parc roulant. Le nouveau programme adopte notamment une approche plus pratique pour préparer les professionnels de l'après-vente aux défis de l’électromobilité.

Avec 1 500 garages espérés d'ici fin 2025, Motrio poursuit son expansion en France. L'enseigne de MRA du groupe Renault développe également ses services et partenariats. En 2024, elle mise notamment sur son label dédié aux véhicules électriques et sur la conversion à l'E85.

Le constructeur de véhicules électriques et la maison mère de Norauto, Midas ou encore Carter-Cash ont signé un partenariat. VinFast et Mobivia vont développer un réseau de service après-vente en France et en Allemagne pour les clients de la marque vietnamienne.

TRIBUNE - La forte demande en batteries pour les véhicules électriques (VE) a mis en exergue la nécessité d’un recyclage à large échelle. Si les avantages d'une telle filière sont nombreux (minimisation des déchets, réduction de la dépendance à l’égard des produits chimiques...), la France aura-t-elle les moyens de faire face au pic de ventes de ces nouvelles motorisations ?

Au terme d'une année 2023 marquée par une croissance soutenue, Valeo Service affiche un chiffre d'affaires record de 2,27 milliards d'euros. En charge du marketing, du digital et de l'innovation, Marlène Carrias-Iked dévoile les clés de cette réussite, portée par une offre produits en constante évolution, et par les engagements du groupe en matière d'économie circulaire et de réduction des émissions de CO2.

Être agréé Tesla apporte un immense prestige aux rares carrossiers élus. Mais la marque de véhicules électriques d'Elon Musk leur impose aussi de lourdes contraintes. C'est le prix à payer d'une démarche d'amélioration continue, avec ses avantages et ses inconvénients.

Autodata dévoile son classement des modèles hybrides et électriques les plus réparés en Europe, et notamment en France. La Renault Zoe et la Toyota Yaris se distinguent dans leur catégorie respective. Cette étude met également en lumière les défis auxquels font face les ateliers avec l'électrification du parc automobile.

L'équipementier déploie ses premières références de condenseurs et compresseurs destinés à la rechange. Bosch se positionne sur un marché de la climatisation appelé à croître fortement avec l'électrification du parc.

Avec la hausse des ventes de véhicules électrifiés, les ateliers doivent s'équiper en conséquence. Ils ont désormais à leur disposition plusieurs gammes d'équipements et d'outillages selon les interventions à réaliser.

Le constructeur s'implante dans le nouvel hôtel de logistique urbain de Lyon avec son premier Renault Trucks City. Cet atelier est destiné à la maintenance des camions électriques qui desservent la ville. D'autres sites de ce type pourraient voir le jour dans les principales agglomérations du pays.

L’association SRA publie son premier rapport annuel 2023. Elle y compare notamment la réparation des véhicules thermiques et électriques. Si ces derniers semblent plus coûteux à réparer, cette observation doit être nuancée.