Hyspec, la nouvelle norme d’huile de Castrol pour les moteurs hybrides
Alors que les véhicules hybrides se font plus présents dans le parc roulant, il n'existe, selon Castrol, aucune spécification industrielle standard pour les huiles de ces motorisations. Une carence à laquelle veut remédier le pétrolier avec le lancement d’Hyspec. Fruit de multiples tests, cette nouvelle norme technique a été conçue pour mesurer les performances des huiles de moteurs hybrides. Elle doit aussi aider les garages et les consommateurs finaux à identifier le lubrifiant le plus adapté à chaque véhicule.
Castrol rappelle, en effet, que le fonctionnement des modèles hybrides présente de nombreuses particularités. Le passage d'un moteur à combustion interne (ICE) à un moteur électrique n’est pas sans conséquence sur la lubrification. Les températures plus froides du moteur nuisent à l’efficacité de l’huile et favorisent les risques de contamination. En outre, l’intermittence du moteur réduisent les performances de l’huile et son niveau de protection.
Les atouts de la norme Hyspec
Pour répondre à ces problématiques, le groupe britannique a réalisé des essais routiers pendant un an sur différentes technologies de véhicules hybrides (hybridations légère, non rechargeable et rechargeable). Menée sur une distance de plus de 300 000 km, cette expérimentation a permis de recueillir plus de deux milliards de données. Castrol a également collaboré avec plusieurs constructeurs automobiles, ainsi qu’un cabinet de conseil pour mener des recherches auprès de garages, gestionnaires de flottes, etc.
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Forte de ces recherches, la filiale du groupe BP assure que les produits répondant à sa norme Hyspec garantissent une meilleure résistance, une protection renforcée lors du passage d’un moteur à l’autre et une plus grande économie de carburant. Ce qui permet, selon Castrol, à ces huiles d’afficher un rendement d’au moins 25 % supérieur dans les domaines de la contamination, de l'intermittence du moteur et de l'efficacité du système.