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Lubrifiants

Motul avec Mazda

Publié le 22 décembre 2014
Par Marc David
2 min de lecture
Pour cette 26e édition du Trophée Andros, Motul se positionne plus que jamais en partenaire privilégié, avec en particulier son soutien à Mazda France.
Pour cette 26e édition du Trophée Andros, Motul se positionne plus que jamais en partenaire privilégié, avec en particulier son soutien à Mazda France.
Pour cette 26e édition du Trophée Andros, Motul se positionne plus que jamais en partenaire privilégié, avec en particulier son soutien à Mazda France.

En cette fin d’année 2014, la principale actualité de Motul se situe au niveau du "Grand Cirque Blanc", à savoir le Trophée Andros. Pour cette 26e édition de la désormais classique hivernale, l’IG (Indépendant du Graissage) d’Aubervilliers a mis les petits plats dans les grands en renforçant sa présence, techniquement et visuellement parlant.

En premier lieu, Motul est associé à Mazda France qui engage deux Mazda3 sur chaque épreuve, via la très professionnelle structure Saintéloc en charge du développement et de la gestion des voitures. Ainsi, la première Mazda3 est pilotée par le tenant du titre (sur BMW-Mini) Jean-Philippe Dayraut, quintuple vainqueur du Trophée Andros et déjà confortable leader du général après ses victoires lors des trois premières épreuves à Val Thorens, Andorre et l’Alpe d’Huez le week-end dernier, ainsi que par Jacques Wolff, dernier vainqueur de la catégorie promotion.

La deuxième voiture, quant à elle, est confiée à Toomas Heikkinen, pilote finlandais en Rallycross et à Patrick Lhoste, bien connu pour présider aux destinées de Yokohama et de Cesam sur l’Hexagone. En outre, le spécialiste des lubrifiants de synthèse est également partenaire technique de la Toyota Auris du Team WRT emmené par Olivier Panis.

Et puis, au-delà du soutien aux équipes de la catégorie reine, Motul apporte son soutien par le biais de lubrifiants de transmission "expérimentaux" à Exagon Engineering, le constructeur des voitures 100 % électriques qui disputent le Trophée Andros Electrique. Enfin, dans le cadre de l’AMV Cup (ex Pilot Bike propre aux motos), Motul décernera comme la saison dernière deux récompenses : le "Coup de cœur Motul" attribué à chaque rendez-vous selon des critères de mérite et de performance dévoilés juste avant le lancement des chronos, ainsi que le "Challenge Motul", qui récompensera le pilote le plus méritant.

"Au-delà de notre grande fidélité au Trophée Andros (plus de 10 ans, NDLR) et de l’aspect passionnel, l’un des principaux objectifs de notre présence est d’assurer la promotion de nos produits et notamment de la gamme 300V Motorsport Line, particulièrement prisée par bon nombre d’équipes", souligne Thierry Martin, coordinateur marketing opérationnel de Motul. Créée en 1971, la 300 V est constamment reformulée dans l’optique de suivre les évolutions des moteurs et surtout d’augmenter leur puissance (gain de 7 ch annoncé par rapport aux niveaux atteints avec des produits concurrents). Ainsi, sous la marque EsterCore, soit une technologie évolutive basée sur la maîtrise des Esters, la 300 V s’est dotée début 2012 de deux viscosités supplémentaires (0W15 et 0W40) pour offrir une véritable gamme composée de 8 viscosités. Parallèlement, le conditionnement a lui aussi été optimisé, avec notamment un logo 300V modernisé.
 

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