Un nouveau lubrifiant pour transmissions à double embrayage par Castrol

Un nouveau venu dans la gamme Transmax de Castrol. Le fabricant dévoile en effet le Transmax Dual Multivehicle. Ce lubrifiant 100 % synthétique a été conçu spécifiquement pour les transmissions à double embrayage (DCT) à bain d’huile. Surtout, il convient à plus de 90 % des DCT à bain d’huile du parc automobile européen. Cela concerne notamment la plupart des DCT à bain d’huile à six et sept vitesses utilisées dans les véhicules de tourisme fabriqués par Ford, le groupe VW, Nissan, BMW et Mercedes-Benz.

La technologie Smooth Drive Technology

"Ce nouveau lubrifiant a été pensé pour permettre des passages de vitesses plus souples. Cela entraîne une meilleure efficacité opérationnelle ainsi qu’une durée de vie optimisée des composants de la DCT", précise-t-on chez Castrol. Avec ce fluide de transmission automatique, le fabricant entend simplifier la sélection du produit et le processus de commande pour les ateliers indépendants et multimarque.

Le Transmax Dual Multivehicle est doté de la technologie Smooth Drive Technology. Celle-ci contient des molécules de contrôle actives. Elles ajustent automatiquement leur niveau de friction en fonction des variations de pression et de vitesse. Son effet : la transmission reçoit en continu le bon niveau de friction. Cela protège les pièces et assure une conduite plus souple pour une plus longue durée.

Des tests très concluants

Lors de tests le comparant à ces prédécesseurs, ce nouveau lubrifiant a démontré des passages de vitesses souples pendant une durée deux fois plus longue. Ses performances ont été efficaces sur un intervalle allant jusqu’à 17 000 cycles, par rapport à seulement 7 500 cycles pour le lubrifiant d’origine, point auquel les à-coups surviennent lors du changement de vitesse. Enfin, les paliers de la transmission sont également 80 % moins exposés à l’usure. Le tout, en bénéficiant de 50 % d’augmentation en moins de la viscosité lorsque le lubrifiant est oxydé.

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"Les exigences mécaniques imposées aux transmissions à double embrayage à bain d’huile modernes sont plus substantielles qu’auparavant. Il est donc essentiel qu’elles puissent être protégées contre ces contraintes pour éviter les pannes de composants. Suite à un processus complet de test et de développement, le lubrifiant Transmax Dual Multivehicle de Castrol, doté de la technologie Smooth Drive Technology, offre une protection inégalée à la majorité des DCT utilisées à travers l’Europe, fournissant ainsi aux ateliers une solution prête à l’emploi", détaille Simon Gurney, responsable du déploiement technologique chez Castrol.