Après-vente : la hausse du panier moyen garde les ateliers à flot
Entre janvier et novembre 2025, le baromètre Mobilians-Solware révèle un marché d’après-vente contrasté : les ateliers accueillent moins de véhicules, mais leur chiffre d’affaires progresse légèrement. Cette situation s’explique par un panier moyen en hausse.
Malgré un contexte moins porteur en volumes, la rentabilité reste préservée dans les ateliers. ©VW-Jean Lain
La photographie livrée par Mobilians et Solware dans leur dernier baromètre, établie à partir d’un panel de 1 151 ateliers, met en évidence une réalité désormais familière aux réparateurs automobiles : la fréquentation recule, mais les résultats tiennent. Sur l’ensemble des onze premiers mois de l’année 2025, l’activité progresse de 0,6 %. Une augmentation modeste, mais notable dans un contexte d'érosion des entrées atelier.
Des ateliers moins fréquentés mais plus productifs
Les 783 sites de mécanique du panel affichent un chiffre d’affaires cumulé de 564,7 millions d’euros. Les recettes liées aux pièces atteignent 385,3 millions d’euros, en léger retrait de 0,3 % par rapport à 2024. En revanche, la main-d’œuvre poursuit sa croissance : +2,3 %. Soit 175,5 millions d’euros contre 171,6 millions un an plus tôt.
Cette dynamique contraste avec l’évolution des entrées atelier : la moyenne hebdomadaire recule de 1,7 %, passant de 42 à 41,3 véhicules. La valeur unitaire compense ce manque à gagner : le panier moyen grimpe de 2,2 %, atteignant 403 euros contre 394,4 l’an dernier.
Les 368 ateliers de carrosserie enregistrent un CA de 109,9 millions d’euros. Les ventes de pièces progressent de 1,1 % (64 millions d’euros), tout comme la main-d’œuvre qui gagne 1,1 % pour atteindre 37,8 millions d’euros. Comme en mécanique, la fréquentation se tasse : -2,5 %, avec 4,1 entrées hebdomadaires contre 4,2 en 2024. Le panier moyen bondit en revanche de 3,7 %, franchissant les 1 690 euros.
Une fréquentation en retrait, une valeur en hausse
En mécanique comme en carrosserie, la hausse du panier moyen constitue donc le principal amortisseur de la baisse de volume. Le baromètre Mobilians-Solware souligne que davantage d’automobilistes préfèrent réparer leur véhicule plutôt que le remplacer, un arbitrage qui prolonge la durée de vie du parc et renforce l’activité atelier. Cette évolution soutient la rentabilité, malgré un volume d'activité moindre.
Reste que cette mécanique d’équilibre a ses limites. Tant que le panier moyen progresse, les ateliers absorbent la baisse de fréquentation. Mais si le volume continue de s’effriter, la seule hausse de la valeur ne suffira plus à maintenir l’équation économique.
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