Baromètre IDgarage.com : la réparation se tasse quand les pièces décollent
Au premier trimestre 2021, l’écart n’est plus que de 10 points entre la région où la réparation auto est la plus chère et celles où les prix sont les moins élevés… Alors qu’il était de 26 points en 2017 ! Cette observation repose sur trois millions de devis générés par plus de 4 200 garages automobile (agents, indépendants, enseignes multimarques, etc.) sur IDgarage.com. Le spécialiste de la prise de rendez-vous en ligne a ensuite comparé le prix moyen par région au prix moyen national.
Les disparités demeurent...
Concrètement, la région la plus chère pour la réparation auto est la Bretagne (+6 % de plus que le prix moyen). Alors que les plus économiques sont les Hauts-de-France et l’Occitanie (exæquo à -4 %). Du côté de l’Île-de-France, l’écart est passé de 20 à 7 points en cinq ans. Les garagistes parisiens sont les plus chers (+5 %), face à leurs homologues affichant les tarifs les moins élevés, dans le Val d’Oise, la Seine-et-Marne et la Seine-Saint-Denis (tous à -2 %).
Plus en détail encore, la prestation dont l’écart est le plus important est le changement d’embrayage. Cette opération coûte 103 € de moins dans les Pays-de-Loire qu’en Bretagne (où elle est facturée 828 €). Tandis que les opérations de géométrie sur le train avant affichent un écart de 13 € entre l’Île-de-France (81 €) et le trio Hauts-de-France, Normandie, Occitanie. Les quatre autres prestations examinées par l’étude – décalaminage, distribution et révision – connaissent des variations de 34 à 55 €.
…mais les prix s’équilibrent
La plateforme d’intermédiation a aussi pris en compte le prix des pièces mécaniques pour la cinquième édition de son baromètre. Celle-ci a observé les variations sur près de 300 000 références. Elle a ainsi noté une hausse de leur prix de 2,2 %. IDgarage.com souligne ainsi que cette augmentation reste "contenue malgré les difficultés d’approvisionnements liées à la crise sanitaire et à une certaine désorganisation de la chaîne logistique".
Dans son analyse, la plateforme d’intermédiation conclut que cette tendance nationale au tassement régulier des tarifs est due à la digitalisation de l’après-vente auto. Les professionnels enregistrés sur IDgarage.com comparent mutuellement leurs tarifs, mois après mois. Ils peuvent ainsi ajuster leurs prix par rapport à ceux de leurs concurrents, pour mieux ressortir dans les recherches… Sans oublier de tenir compte des prestations qu’ils souhaitent favoriser.
Enfin, dernier paramètre expliquant la réduction des écarts enregistrée cette année : l’effet Covid. De janvier à mars 2021, les garagistes ont essayé d’équilibrer au mieux leurs prix. Ils ont proposé des tarifs relativement bas pour attirer les clients dans leurs ateliers… Mais sans brader non plus leurs prestations, pour éviter d’affaiblir leurs trésoreries. Inutile de préciser que ces réglages tarifaires ont probablement aussi eu un impact plus ou moins important sur les réparateurs moins digitalisés ou présents sur d’autres plateformes.