BorgWarner met le turbo sur le marché français

L’année 2025 marque un tournant pour BorgWarner sur le marché de la rechange. Fort d’un chiffre d’affaires mondial d’environ 17 milliards de dollars, le groupe américain entend désormais donner une nouvelle impulsion à son activité aftermarket. "L’objectif est de quadrupler notre chiffre d’affaires à l’après-vente", annonce Walid Ben Abdessamiaa, directeur commercial pour l’Europe du Sud et de l’Ouest, le Moyen-Orient et l’Afrique.

Parmi les marchés prioritaires de l’équipementier, l’Hexagone figure désormais en bonne place, portée par un potentiel de croissance que BorgWarner entend pleinement exploiter. "Le parc roulant français est le deuxième plus important d’Europe. Nous sommes convaincus que nous pouvons faire beaucoup mieux sur ce marché", souligne Walid Ben Abdessamiaa.

Cette ambition se concrétise par une première participation au salon Equip Auto Paris. Ce n’est pas tout : BorgWarner a recruté un responsable commercial dédié au marché tricolore, Olivier Labadie, en poste depuis octobre 2024. Une décision qui traduit la volonté du groupe de structurer durablement sa présence locale. "Par le passé, nous avions peu de contacts directs avec les acteurs français. Aujourd’hui, nous voulons être plus proches de nos distributeurs et de leurs réseaux de garages", explique le dirigeant.

Renforcer ses liens avec la distribution tricolore

Historiquement reconnu pour ses turbocompresseurs, BorgWarner dispose aujourd’hui d’un portefeuille de produits élargi, notamment depuis l’intégration de la marque Beru, spécialiste des systèmes d’allumage et de préchauffage. Le groupe propose également des vannes EGR, des capteurs et d’autres composants moteurs. Cette diversité pousse l’entreprise à muscler sa stratégie de distribution.

"Nous souhaitons continuer à travailler avec les spécialistes du turbo, mais aussi développer notre présence auprès des distributeurs et des plateformes", indique Walid Ben Abdessamiaa. Des accords ont déjà été signés à l’échelle internationale avec plusieurs groupements, afin d’ouvrir des portes sur le marché français. Un partenariat local est également en préparation.

BorgWarner mise sur la technique et la formation

Pour appuyer cette montée en puissance, BorgWarner mise sur la formation technique et l’accompagnement terrain. Le groupe organise régulièrement des séminaires et des workshops à destination des distributeurs et réparateurs, animés par ses techniciens spécialistes de chaque ligne de produits. "Nous proposons des formations « train the trainer », notamment sur les turbos et les vannes EGR, qui exigent un haut niveau d’expertise", précise le responsable.

Ces sessions peuvent s’accompagner de visites de sites de production, comme celle récemment organisée en Pologne, afin de mieux faire connaître les procédés de fabrication et de reconditionnement. "C’est un vrai atout face aux acteurs purement négociants", ajoute-t-il.

Une stratégie à long terme

Autre atout de BorgWarner : son statut de fournisseur de première monte. Une position qui permet à l’industriel d’anticiper la transformation du parc automobile et les besoins futurs des ateliers. Ces dernières années, le groupe a ainsi multiplié les investissements et acquisitions dans le domaine du véhicule électrique.

"Nous avons déjà une offre complète pour les constructeurs et nous nous préparons à l’arrivée des véhicules électriques dans l’aftermarket. Même si la demande reste limitée aujourd’hui, il est important de montrer que nous sommes prêts", affirme Walid Ben Abdessamiaa. Parmi les références déjà disponibles figurent notamment des refroidisseurs haute tension destinés à la gestion thermique des systèmes électriques.

Fort de cette expertise, l’équipementier américain peut aborder la décennie à venir avec une ambition claire : faire de la France un vrai levier de croissance pour son activité aftermarket en Europe.