Grands Prix de la Rechange 2025 : la peinture, nouvel axe stratégique pour Ouest Injection

En 2016, Ouest Injection ne vendait pas de peinture. Aujourd'hui, l'entreprise alimente les deux tiers des 350 machines de ses clients dans le réseau IDLP. Membre du groupement Alternative Autoparts et partenaire du réseau Centaure, le distributeur a connu en sept ans un développement spectaculaire dans le Maine-et-Loire et en Loire-Atlantique. "Nous sommes partis de zéro, se souvient Julien Lefort, directeur des opérations d'Ouest Injection et des achats groupe IDLP. J'ai mis en application ce que j'avais appris dans ce domaine chez Ixell, puis au sein de Precisium. Notre développement a également été accompagné par Axalta."

Produits, services et réseaux : les piliers de la réussite

Julien Lefort, directeur des opérations d'Ouest Injection et des achats du groupe IDLP, pilote la diversification du distributeur sur le marché de la peinture automobile. ©Ouest Injection

Aujourd'hui, la peinture représente entre 7 et 8 % du chiffre d'affaires d'IDLP, qui s'élève à 270 millions d'euros. Mais dans sa filiale, cette spécialité atteint 20 %. Et la courbe reste ascendante. Cette diversification a démarré à la suite du rachat de Dublé à Angers (49), en 2016. Ce distributeur multispécialiste commercialisait la marque R-M (groupe BASF). L'offre a séduit IDLP, qui l'a progressivement étendue à d'autres sites et d'autres marques. Quatre des 24 agences du groupe distribuent désormais les marques Axalta, Lesonal, PPG, R-M et Sinnek aux carrossiers.

En parallèle, l'entreprise fournit aussi des industriels via des gammes spécifiques, comme Besa. Au total, 25 collaborateurs sont dédiés à cette activité. "Nous comptons un technicien pour environ 40 machines de peinture, soit sept au total. Peu de distributeurs investissent autant dans ce domaine", souligne Julien Lefort. Cette structure technique contribue à fidéliser les clients réparateurs et alimente la croissance du groupe, en lien étroit avec les fabricants de peinture.

"Peu de distributeurs consacrent autant de moyens à cette activité", Julien Lefort, directeur des opérations d'Ouest Injection et des achats groupe IDLP

Pour Julien Lefort, le succès repose sur trois piliers : “Le produit, les services et les réseaux”. En matière d'enseignes, Ouest Injection collabore non seulement avec Autoneo (adossé à Centaure), mais aussi avec Axial, Five Star et, plus récemment, Acoat Selected. "Nous orientons nos clients en fonction du maillage des réseaux et des apporteurs d'affaires." La stratégie multimarque du distributeur lui permet aussi de répondre aux attentes des ateliers indépendants. Aujourd'hui, seuls 15 à 20 % des clients carrossiers du groupe IDLP sont affiliés à un réseau.

Un service technique et logistique au cordeau

Soucieux de s'adapter à tous les profils, Ouest Injection vient de créer une cellule dédiée aux grands comptes. Celle-ci accompagne les grands groupes de carrosserie et les ateliers de réparation de taille importante. Elle propose des prestations sur mesure, notamment en matière de formation, à une trentaine de sites majeurs de réseaux constructeurs. Cette stratégie lui permet d'élargir sa zone d'influence à 14 départements.

L'organisation logistique d'Ouest Injection permet des livraisons jusqu'à quatre fois par jour. Pour les grands comptes, l'entreprise propose aussi des délais J+1 et H+4. Côté technique, un plan de formation structuré garantit le maintien des compétences de ses techniciens, avec plusieurs sessions obligatoires chaque année. Des formations sont également organisées pour les carrossiers, à la fois dans leurs ateliers et au sein de lycées professionnels. L'ensemble de ces services reflète une stratégie de conquête réfléchie. "Nous suivons toujours une stratégie de croissance et construisons notre maillage patiemment, avec le temps", assure Julien Lefort. À la vitesse où Ouest Injection progresse, on peut effectivement se demander où – et quand – cette dynamique s'arrêtera.