Elles pèsent encore peu dans les entrées atelier, mais gagnent rapidement du terrain dans les immatriculations. Face à l’essor des marques chinoises, les acteurs de l’aftermarket commencent donc à bâtir leur réponse. Car lorsque ce parc basculera vers la rechange indépendante, disposer de pièces ne suffira pas. 
Parti de rien (ou presque) en 2016, Alternative Autoparts a bâti en dix ans un réseau de près de 180 adhérents et plus d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires consolidé. Ou comment un groupement créé par Fabrice Godefroy (photo), son père et Frédéric Derouck (Atac) dans les couloirs d’un aéroport est devenu le numéro trois de la rechange indépendante en France… 
Il est 14 h, un mécanicien passe commande. À 17 h, la pièce est sur son établi. Derrière cette promesse ordinaire, une organisation logistique complexe que la flambée récente du gazole vient soumettre à une pression inédite. Une tension qui, à terme, pourrait contraindre les distributeurs à repenser un modèle fondé sur l’immédiateté. 
Spécialiste connu et reconnu de la pièce mécanique, le groupe IDLP s'impose aussi sur le marché de la peinture grâce à sa filiale Ouest Injection. Une diversification rapide et structurée, récompensée par les Grands Prix de la Rechange. 
Neuf ans après sa création, le groupement a célébré sa troisième convention à Rome, du 27 au 30 mars 2025. À cette occasion, Alternative Autoparts a confirmé sa dynamique de croissance, qui l'a conduit à franchir le cap du milliard d’euros de chiffre d’affaires consolidé. Face à un marché toujours plus complexe, la centrale veut développer une offre élargie et multi-expertise. 
Casse-tête logistique, la gestion des retours de pièces de rechange continue de peser lourd sur les épaules des distributeurs. Entre erreurs de commandes, nouveaux impératifs environnementaux et pratiques discutables de certains réparateurs, ces derniers doivent redoubler d’ingéniosité pour rationaliser ce flux complexe. 
En moins de dix ans, Alternative Autoparts a su s'imposer comme un acteur clé de la rechange indépendante. Avec des initiatives et une stratégie ambitieuses, le groupement continue de renforcer son réseau tout en explorant de nouvelles opportunités sur un marché en pleine mutation. 
L'agence IDLP de Chambourcy, dans les Yvelines, agrandit sa surface de stockage en passant à un site de 1 000 m², permettant une expansion significative de son offre. Ce déménagement marque d'ailleurs l'introduction des produits de peinture au catalogue du point de vente. 
IDLP étend sa capacité de stockage à Fresnes (94) avec un nouveau bâtiment d'une superficie au sol de 2 500 m². Cette extension logistique va permettre d'accompagner la croissance de l'entreprise familiale et le développement du groupement Alternative Autoparts. 
PAP Ouest a quitté début 2023 son ancien site pour s'installer dans des bâtiments plus modernes, toujours à Saint-Herblain (44). Grâce à une superficie de stockage plus importante et à une offre diversifiée, la plateforme du groupe IDLP affiche de nouvelles ambitions de croissance. Un parcours salué par le jury des Grands Prix de la Rechange. 
Le 13 juin 2024, le J2R a organisé la 18e édition de ses Grands Prix de la Rechange. Cette cérémonie est, une nouvelle fois, venue couronner des entreprises et personnalités qui brillent dans la filière. Découvrez sans plus attendre les lauréats distingués par notre jury. 
Pionnier de l'économie circulaire dans le monde de la rechange, HDI cultive son savoir-faire depuis maintenant 75 ans. Intégrée au groupe IDLP depuis 2006, la société normande a toujours su prendre le devant des tendances pour rester un acteur référent de son secteur. Une philosophie qui n'est pas près de changer. 
Dans un contexte inflationniste, le prix moyen des pièces détachées ne cesse de grimper depuis plusieurs mois. Une tendance qui influe sur le résultat des représentants du secteur. Notre palmarès 2023 de la distribution est ainsi placé sous le sceau de la croissance, pour la quasi-totalité des 100 premiers membres classés. 
Si IDLP a clôturé l'exercice 2022 sur un bilan très positif, le groupe familial n'a toutefois pas été épargné par les conséquences de l'inflation. Son dirigeant, Fabrice Godefroy, pointe du doigt les différentes hausses auxquelles ont été soumis ses points de vente et s'inquiète de nouvelles augmentations tarifaires de ses fournisseurs. 
Après une édition 2021 marquée par les effets de la pandémie, notre nouveau Palmarès de la distribution dresse un panorama beaucoup plus positif du marché tricolore. La crise semble avoir été oubliée et même largement dépassée avec de la croissance à tous les niveaux (ou presque) et des résultats supérieurs à ceux d'avant ce cataclysme sanitaire. 
Pour la seconde édition de son salon, qui s'est déroulé du 6 au 7 juillet 2022 à Nantes, Ouest Injection (IDLP) s’est associé à d'autres adhérents de son groupement, Alternative Autoparts. 
Profitant de la reprise post-Covid, le groupe IDLP a vu son chiffre d’affaires s’élever à 200 millions d’euros en 2021. Le distributeur familial a su capitaliser sur sa stratégie de stockage et sa croissance externe pour affirmer son leadership dans la rechange automobile hexagonale. 
Le spécialiste de la rénovation électronique ouvrira les portes de son nouveau siège social près de Nantes (44), le 2 novembre 2021. Avec ce site de plus de 2 000 m², qui a nécessité un investissement de 2 millions d’euros, Cotrolia entend élargir sa gamme de produits. 
Mises en place pour réduire la pollution de l'air, les ZFE risquent pourtant de pénaliser la filière automobile, en particulier les entreprises de la rechange indépendante. C’est le sentiment de Fabrice Godefroy, président du groupe IDLP. 
Le groupe Ouest Injection, filiale d’IDLP, parfait son maillage dans la région des Pays de la Loire avec la création d’un 7e point de vente à Cholet. 
Pour aider les professionnels de l’après-vente à enrichir leurs compétences et anticiper les évolutions de la filière automobile, IDLP et Alternative Autoparts ont donné naissance au Collectif des experts de la mobilité. 
Le groupement poursuit sa stratégie de développement en accueillant, au 1er janvier 2021, trois nouveaux distributeurs de pièces. Une bonne nouvelle de plus pour Alternative Autoparts qui s'est sensiblement renforcé ces derniers mois. 
A l’étroit dans sa plateforme logistique francilienne, le groupe IDLP, dirigé par Patrice et Fabrice Godefroy, vient de prendre possession d'un nouveau bâtiment de 2 000 m². Ce dernier sera pleinement opérationnel début 2021. 
Malgré un environnement de marché difficile, Alternative Autoparts veut poursuivre sa progression et renforce donc son organigramme. Le groupement a notamment enrôlé Sandra Henric, chargée d’animer le réseau Technicar Services. 
Le groupement des sociétés IDLP et Atac met la main sur la plateforme nancéenne PLVL. Fondée il y a 35 ans, celle-ci vient compléter un réseau logistique riche désormais de 14 implantations et permet à Alternative Autoparts de prendre pied dans une zone où il était jusqu'ici absent. 
