Injection : remanufacturing de haute précision
Produit star de l'échange standard depuis des années, l'injection est un bel exemple de succès dans l'économie circulaire. L'activité ne manque pas d'atouts : standards industriels, collaboration avec les fabricants, qualité garantie et emplois locaux. Le tout au bénéfice de la planète et du portefeuille des automobilistes.
Si l’ancienne génération d’injecteurs affiche une pression de 300 à 400 bars, l’injection "common rail" est comprise entre 1 800 et 2 000 bars. ©France Auto Reman
Au fil des évolutions réglementaires et de la mise en place des normes antipollution Euro, le système d'injection "common rail" a émergé à l'aube des années 2000. Cette technologie, composée d'une pompe haute pression, d'une rampe d'injection (common rail, en anglais) et d'injecteurs, a été mise au point pour obtenir :
- une réduction des émissions polluantes,
- une augmentation des performances,
- une diminution de la consommation de carburant,
- une réduction du bruit.
Le rôle de la pompe est de p[...]
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