NTN Europe élargit son expertise sur le marché de la rechange et annonce le lancement d’une nouvelle gamme de capteurs, couvrant 80 % du parc européen. L’équipementier automobile fait aussi ses premiers pas sur le marché du remanufacturing avec une offre de transmissions rénovées. 
L'équipementier japonais présentera ses nouveautés, notamment son offre dédiée aux transmissions automatiques, au salon Automechanika Francfort. Aisin, qui a centralisé ses activités sur le Vieux Continent à Mons (Belgique), espère ainsi devenir un partenaire de choix sur le marché européen de l'après-vente. 
Avec l’arrivée de l’été, les interventions sur les systèmes de climatisation devraient augmenter significativement. Or, le remanufacturing des compresseurs, solution économique et durable, séduit de plus en plus de garages et d'automobilistes. 
Le remanufacturier annonce sa première participation à un salon hors de France. Depa sera présent à Automechanika Frankfurt du 10 au 14 septembre 2024 pour dévoiler sa toute nouvelle offre de pièces rénovées. 
TC Matic s’allie au groupement AD International. Fort de cet accord, le spécialiste de la maintenance de transmissions automatiques s’ouvre les portes de 24 marchés européens. 
L'échange standard de composants électroniques automobiles a désormais son usine dédiée : la Reman Factory de Cotrolia. Ce nouveau site de 1 300 m² installé près de Nantes (44) marque un tournant pour le spécialiste de la rénovation de pièces, qui entend répondre à l’intérêt des ateliers pour des solutions de réparation plus durables. 
L’équipementier nous a ouvert les portes de son usine de Czechowice, en Pologne. Sur ce site multitâche, Valeo remanufacture notamment six familles de pièces. Un process qui demande beaucoup de minutie et une présence humaine renforcée par rapport à la fabrication de pièces neuves. 
Les professionnels de la réparation disposent depuis déjà plusieurs années d’une offre de crémaillères de direction remanufacturées. Ces pièces, qui présentent l’avantage de réduire les coûts d’une réparation tout en étant plus respectueuses de l’environnement, suivent un processus de remise à neuf très strict. 
Renault a officialisé la création de The Remakers, une nouvelle division dédiée à la rénovation de pièces automobiles. Avec cette entité, le constructeur se fixe pour objectif d'augmenter ses ventes de pièces remanufacturées de 50 % d'ici à 2030. 
Le groupe danois, spécialiste du remanufacturing, annonce l’arrivée de Jean-Sébastien Bignozzi en tant que directeur France et Belgique. Avec cette nomination, Borg Automotive entend accélérer son essor dans l’Hexagone. 
Le réseau Norauto noue un partenariat avec le spécialiste du reconditionnement de composants électroniques. Cotrolia va ainsi fournir une alternative durable au remplacement de ces pièces dans les centres autos de l'enseigne du groupe Mobivia. 
Pour la deuxième édition de son Climate Day, tenue à Monaco le 5 mars 2024, Nexus Automotive a réuni les acteurs de l'après-vente pour partager leurs avancées en matière de développement durable. Le remanufacturing et la logistique inversée sont notamment au cœur de nombreux enjeux. 
Anciennement France Auto Reman, le nouveau métier remanufacturing de Mobilians a renouvelé sa gouvernance. Le président, Julien Dubois, a dévoilé sa feuille de route pour développer l'économie circulaire. 
Chez Stellantis, la stratégie autour de l’économie circulaire avance à grands pas et s'avère payante. Cette activité a généré un chiffre d’affaires en hausse de 18 % en 2023. Les ventes de pièces d’occasion ont notamment connu une très forte croissance. 
Valeo place l'électronique circulaire au cœur de ses objectifs de développement grâce à son nouveau laboratoire de Nevers (58) dédié au remanufacturing. Cette nouvelle orientation se matérialise avec le lancement d'une offre de caméras frontales remises à neuf, en partenariat avec Stellantis. 
Certifié IATF 16949 depuis mai 2023, le rénovateur peut mettre en avant la qualité de ses pièces remanufacturées. Avec un stock de plus de 40 000 produits et de nombreuses familles couvertes, Depa veut accompagner au maximum les demandes du marché en échange standard. 
Le spécialiste de la rénovation de composants électroniques auto renouvelle son identité visuelle à la veille d'Equip Auto Lyon 2023. Cotrolia refond son site internet et change de logo pour faciliter la navigation des réparateurs et affirmer davantage son ancrage dans l'économie circulaire. 
Produit star de l'échange standard depuis des années, l'injection est un bel exemple de succès dans l'économie circulaire. L'activité ne manque pas d'atouts : standards industriels, collaboration avec les fabricants, qualité garantie et emplois locaux. Le tout au bénéfice de la planète et du portefeuille des automobilistes. 
Dans un marché de la pièce issue de l'économie circulaire fragmenté, Valused cherche à se démarquer avec une offre structurée, privilégiant les produits reconditionnés et remanufacturés. Le pure player mise aussi sur un service client centralisé et des prestations à la carte. 
L'équipementier expose sa volonté de répondre aux enjeux de développement durable. ZF Aftermarket continue d'insister sur la pièce remanufacturée et travaille sur une plateforme de production digitale pour réduire les consommations d'énergie. 
Première gamme développée par Valeo avec une démarche éco-responsable, Canopy sera officiellement lancée en septembre avec une offre de balais d’essuie-glace. Selon l’équipementier, 30 % des automobilistes européens sont favorables à ce type de produits plus "verts". 
Valeo dévoile cette semaine sa stratégie de développement durable, baptisée "I care 4 the planet", notamment à l'occasion du salon Rematec aux Pays-Bas. En marge de l'événement, l’équipementier présentera le premier produit de sa gamme "eco-friendly" Canopy. 
Six ans après le lancement de sa marque dédiée à la pièce issue de l’économie circulaire, Alliance Automotive Group segmente son offre avec une gamme dédiée à l’échange standard, Back2Car Reman. Autre nouveauté, les pièces de réemploi vont désormais bénéficier d’une "garantie à vie". 
L’association France Auto Reman annonce son arrivée dans le giron de Mobilians, où elle devient le 21e métier du syndicat. Elle espère ainsi porter plus haut la voix des acteurs du remanufacturing et de l'économie circulaire automobile. 
De plus en plus présent sur les véhicules en première monte, le turbo continue sa progression sur le marché de la rechange, où les fournisseurs se font toujours plus nombreux. La multiplicité des références pousse équipementiers et distributeurs à trouver des solutions pour se distinguer de la concurrence. 
Outre son offre de pièces reconditionnées, le remanufacturier espagnol s'oriente vers le service pour poursuivre son développement en France. Asysum va notamment renforcer son accompagnement technique auprès des professionnels. 
Présent pour la première fois à Automechanika Francfort, TC Matic y a affiché ses ambitions sur le marché européen. Le spécialiste du reconditionnement de boîtes automatiques en a profité pour présenter l'AC23, sa nouvelle station de vidange. 
Le remanufacturier danois élargit la gamme de freinage électrique de son catalogue. Ce dernier va s'étoffer de nouvelles pièces de rechange équivalentes afin de couvrir la quasi-totalité des véhicules du parc européen. 
Après avoir fêté son premier anniversaire, France Auto Reman va multiplier les initiatives pour promouvoir la pièce remanufacturée. L'organisation professionnelle prévoit notamment la création d'un label. 
Forte de son partenariat avec Mirakl, spécialiste des marketplaces, la plateforme du groupe Aniel veut notamment renforcer son offre et lance une nouvelle gamme de pièces de carrosserie remanufacturées. 
Le groupe Asysum a réalisé une excellente année 2021 dans le contexte compliqué de la crise sanitaire. Le spécialiste espagnol de la pièce remanufacturée veut désormais accélérer son expansion en France avec de nouveaux produits et services. 
Le groupe Asysum renforce son support technique avec "SOS boîtes de vitesses", une adresse mail destinée aux réparateurs. Ce nouveau service sera prochainement étendu à de nouveaux organes proposés par le remanufacturier espagnol. 
La filiale du groupe SPMI (également détenteur de Sasic et Sicab) a reçu le soutien de l’État pour son activité de remanufacturing de pièces auto. Sadex en a profité pour ouvrir ses portes aux élus et représentants de l’Etat afin de faire connaître sa filière. 
Présent en France depuis quelques années, Asysum entend aujourd’hui y jouer sa partie et a décidé de le faire savoir. Le spécialiste espagnol du remanufacturing veut notamment valoriser son expertise avec trois familles de produits : la boîte de vitesses, le turbocompresseur et le moteur. 
Ancienne entité du groupe Laurent, LRPI s'est émancipée depuis son acquisition par Jean-Michel Guarneri. L'atelier de rénovation de pompes et injecteurs est reparti sur des bases solides et entend faire croître son activité autour du remanufacturing. 
