Motortec 2025 : les Espagnols à l'assaut du marché français

Le salon Motortec Madrid 2025 a mis en lumière l’ambition croissante des acteurs espagnols de l’après-vente à s’implanter sur le marché français. Distributeurs, équipementiers et prestataires de services multiplient les initiatives pour franchir les Pyrénées et répondre aux opportunités offertes par un parc roulant vieillissant et une rechange indépendante dynamique des deux côtés de la frontière.

Cette dynamique n’est pas unilatérale : plusieurs entreprises françaises renforcent également leur présence en Espagne, faisant de l’axe franco-espagnol un corridor stratégique pour l’aftermarket européen.

Face à ces perspectives, plusieurs entreprises espagnoles croisées à Motortec affichent une stratégie claire : adapter leur modèle à l’écosystème français tout en capitalisant sur leur savoir-faire en matière de logistique, de gestion de données techniques ou d’équipement d'atelier.

Service Next, la digitalisation au service des ateliers

Parmi les exposants, la jeune entreprise barcelonaise Service Next, fondée en novembre 2023, se distingue par son offre dédiée à la digitalisation des ateliers. Déjà présente dans sept pays européens, dont la France, elle propose une plateforme complète intégrant formation, support technique et catalogue numérique.

"Nous voulons que le réparateur commence et termine sa journée avec nous", explique Florian Précigout, CEO de Service Next. L’application, déclinée en versions pour techniciens et clients, permet la prise de rendez-vous en ligne, l’envoi de devis et le suivi des réparations. Avec 15 000 ateliers utilisateurs, en hausse de 25 % au premier trimestre 2025, l’entreprise ambitionne désormais de développer la formation en réalité virtuelle augmentée.

BCar Parts : la pièce technique de niche s’exporte

Autre acteur barcelonais, BCar Parts, spécialiste de la pièce technique de niche, vise le marché français. Son catalogue comprend des câbles de boîtes de vitesses automatiques, des boîtiers de clés et des étriers de freins de parking électriques. Présente dans 55 pays, l’entreprise a lancé sa gamme pour la France en 2022, en se rapprochant des grands groupements nationaux.

Stéphane Bouverot, responsable commercial France, vise à positionner l'entreprise parmi les cinq principaux fournisseurs de ce type de pièces en France, tout en restant prudent : "Il ne faut pas viser trop haut sans avoir suffisamment de stock et une bonne logistique."

L’innovation espagnole primée avec TCmatic et Icer

Déjà bien connues du marché tricolore, deux entreprises originaires de Pampelune se sont particulièrement distinguées lors de cette édition de Motortec. TCmatic a remporté le prix de l’innovation pour sa nouvelle machine ACE23, dédiée au nettoyage des boîtes de vitesses automatiques. Spécialiste de ces systèmes de transmission, l’entreprise a noué de nombreux partenariats en France, ce qui lui a permis d’y enregistrer une progression de 54  % de son chiffre d’affaires en 2024. Au total, TCmatic opère dans 14 pays pour un chiffre d’affaires global de dix millions d’euros. Elle vient également de lancer un service d’échange standard de boîtes reconditionnées, dans une démarche écoresponsable.

Egalement originaire de Pampelune, l'équipementier Icer, spécialiste du freinage, a aussi été récompensé à Motortec pour sa plaquette Last Mile Delivery, disponible en 29 références et offrant une longévité accrue de 35  % pour les VUL. L’entreprise, qui fête ses 64 ans, commercialise plus de 70  % de sa production de plaquettes de frein sous marque blanche dans 71 pays.

Pour son retour sur le marché français, qu’elle avait quitté au profit de ses marques clientes, le fournisseur espagnol s’est entourée de trois distributeurs nationaux. Démarche que l'entreprise effectue dans quasiment chaque pays.

Entre conquête affirmée, innovations primées et services à forte valeur ajoutée, les spécialistes espagnols de l’après-vente affichent clairement leurs ambitions sur le marché français. Mais s’implanter durablement dans l’Hexagone ne se décrète pas : cela suppose de s’adapter aux circuits de distribution complexes, de gagner la confiance des réparateurs indépendants et de répondre aux exigences d’un parc roulant aussi hétérogène qu’exigeant. Si la dynamique impulsée à Motortec 2025 est bien réelle, c’est désormais sur le terrain que se jouera la capacité de ces acteurs ibériques à transformer l’essai.