Nexus Automotive International, de challenger à leader

Nexus Automotive est-il le Christophe Colomb de l’aftermarket ? C’est la question que s’est posé Gaël Escribe, le 10 mars dernier, lors de la plénière de son événement Business Forum, dont la dernière édition s’est tenue à Amsterdam, aux Pays-Bas. En pleine crise du Covid-19, et malgré les nombreux désistements qu’il a dû essuyer, le groupement a maintenu le cap, conscient des enjeux auxquels sont confrontés ses membres.

"Le marché fait face à une transformation que nous ne pouvons pas ignorer. Notre rôle est d’être prêts pour devenir un élément moteur de ce mouvement", a insisté le CEO de Nexus Automotive. Alors que l’automobile s’apprête à amorcer un virage technologique décisif, le dirigeant estime que la filière après-vente doit se préparer à explorer de nouveaux territoires (électrification, e-commerce, Adas, mobilité partagée, etc.). Dans cette perspective, le groupement entend bien jouer son rôle en aidant ses distributeurs à appréhender toutes ces mutations dans les meilleures conditions. Et ce, sans négliger le business actuel de ses membres…

Mieux accompagner les fournisseurs avec N!Pact

Ce rôle, Nexus Automotive peut légitimement l’endosser compte tenu de ses positions actuelles sur le marché. Six ans après son lancement, le groupe s’est imposé comme un acteur incontournable dans le paysage mondial de l’aftermarket. Il compte désormais 170 membres dans 139 pays, représentant 8 761 points de vente, pour 82 fournisseurs. Si ce maillage international s’est constitué, à ses débuts, dans les pays émergents, il s’est ouvert ces dernières années à des acteurs à la taille de plus en plus importante, témoignant du statut acquis désormais par Nexus Automotive. L’an dernier, le géant américain Advance Auto Parts (environ 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires) a ainsi rallié la communauté. De quoi conforter les dirigeants du groupement d’achat dans leur stratégie.

Ces derniers entendent d’ailleurs renforcer leurs positions en agissant, ces prochains mois, sur plusieurs axes de progression. Pour consolider ses relations avec ses fournisseurs, l’organisation a été décentralisée avec la création de trois hubs en Allemagne, aux Etats-Unis et au Japon. Objectif : resserrer les liens avec les équipementiers grâce à une meilleure proximité. C’est dans ce même objectif que Nexus Automotive a lancé en janvier sa stratégie "N!Pact", visant à accélérer la croissance de deux ou trois fournisseurs identifiés par famille de produits. "Nous voulons nous impliquer davantage dans le développement de nos partenaires en leur offrant un véritable accompagnement commercial ", précise Gaël Escribe.

Nexus Automotive veut 25 000 garages en 2025

Autre priorité stratégique fixée par Nexus Automotive : le développement du réseau de garages NexusAuto. Si son déploiement a été mené tambour battant dans l’Hexagone, le bilan à l’échelle mondiale reste insuffisant pour le groupement qui veut passer à la vitesse supérieure. Se fixant pour ambition de devenir le "McDonald's du garage", Gaël Escribe a fixé le cap à tenir : 25 000 sites en 2025. "Nous comptons plusieurs membres disposant de leur propre concept de garages. L’objectif n’est pas d’imposer un réseau complètement uniforme mais d’inciter nos distributeurs à homogénéiser l’offre de leurs garages grâce à un concept standardisé et toujours plus complet", explique le CEO.

Le concept NexusAuto devrait d’ailleurs s’étoffer avec un nouvel éventail de services numériques, incluant un catalogue électronique ainsi que deux outils CRM et ERP. Plus jeune, le réseau NexusTruck, dédié aux garages PL, fera également l’objet d’un développement plus marqué. L’enseigne va notamment bénéficier d’une nouvelle application mobile destinée aux chauffeurs routiers leur donnant accès à une assistance routière, à un service de cartographie, aux promotions NexusTruck, etc.