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Equipementiers

NGK est fournisseur de BMW pour l'hybride i8

Publié le 23 avril 2015
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
Pour son premier modèle sportif hybride, BMW fait appel à NGK pour les bougies d'allumage du moteur thermique.
3 bougies NGK SILZK GR 8C8S très performantes pour le moteur turbo à injection directe de la BMW i8.
3 bougies NGK SILZK GR 8C8S très performantes pour le moteur turbo à injection directe de la BMW i8.
La BMW i8 est le fleuron de la gamme BMW en matière de performances et d'innovations. Sa propulsion électrique est renforcée par un moteur thermique de petite cylindrée fournissant le complément d'énergie en appoint aux batteries. La puissance maximale de la i8 ressort à 362 ch (266 kW) en additionnant la puissance électrique (131 ch / 96 kW) et la puissance du 1,5 l à essence turbocompressé (231 ch / 170 kW). L'exigence pour les bougies de ce 3 cylindres sont très importantes. Développant plus de 150 ch au litre (113 kW au litre), l'injection directe et l'usage intermittent impose une fiabilité sans faille de l'allumage dans toutes les conditions de fonctionnement, moteur froid comme en demande maxi de puissance.
 
Le choix de NGK s'est porté sur une bougie SILZK GR 8C8S, associant les métaux précieux de l'électrode et une dimension extrêmement compacte, avec un bi-hexagone de fixation de 12 mm. La BMW i8 affiche une consommation normalisée de 2,1 l aux 100 km, soit des émissions de CO2 de 49 g au km.
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