Quels sont les véhicules les moins chers à entretenir en 2024 ?
Alors que les coûts de réparation automobile continuent de grimper en France, idGarages.com dévoile son classement annuel des véhicules les moins coûteux à entretenir. La Fiat Panda tire notamment son épingle du jeu.
Découvrez quels véhicules se révèlent les plus économiques pour l'entretien courant selon idGarages.com. ©VW/Jean Lain
Pour aider les automobilistes à mieux comprendre les coûts liés à leur véhicule, idGarages.com a analysé les devis de deux interventions courantes – révision générale et changement du kit de distribution – auprès d'un échantillon de deux millions de devis réalisés au premier semestre 2024 couvrant les 50 véhicules les plus répandus du parc.
Les modèles les plus abordables pour la révision générale
Premier enseignement de cette étude : les véhicules les plus économiques en 2024 pour ce type de prestations sont majoritairement des modèles anciens et compacts. Les Fiat Panda II (241 euros), Volkswagen Polo V (250 euros), et Citroën C3 première génération (267 euros) occupent le podium des modèles les moins coûteux à réviser.
L'usage d'huiles moteur moins onéreuses et une mécanique relativement simple expliquent en partie ces factures plus clémentes. À l’inverse, des modèles plus récents, comme la Peugeot 206 ou la Renault Mégane IV, demandent des lubrifiants spécifiques, ce qui fait grimper les prix de révision à respectivement 452 euros et 406 euros.
Kit de distribution : facture plus salée pour les modèles haut de gamme
Le remplacement du kit de distribution, intervention essentielle pour garantir le bon fonctionnement du moteur, affiche également des disparités de tarifs importantes. D’après idGarages.com, les modèles les plus économiques pour cette opération en 2024 sont souvent des véhicules compacts et produits en grande quantité, à l’image de la Volkswagen Polo III (425 euros), de la Fiat 500 (441 euros) et de la Fiat Panda III (467 euros).
À l’inverse, les voitures haut de gamme ou récentes nécessitent souvent des kits de distribution plus sophistiqués, avec des composants supplémentaires ou des courroies spécifiques. Ainsi, la Volkswagen Passat VIII (847 euros), la Golf VII (838 euros) et l’Audi A4 IV (826 euros) figurent parmi les modèles les plus coûteux pour le changement du kit de distribution.
Des coûts d’entretien en hausse en 2024
Au-delà de ces écarts, l’étude de la marketplace souligne une tendance globale à la hausse des frais d'entretien, estimée à +7,6 % en 2024. Cette augmentation s'explique par divers facteurs, notamment l'inflation sur les pièces détachées et les lubrifiants, ainsi que la complexité croissante des technologies embarquées.
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