Réparation automobile : les pièces font grimper la facture
La 9e édition du baromètre annuel d'idGarages.com observe un ralentissement de l’inflation dans les ateliers avec une hausse moyenne de 6,7 % sur un an. Si la main-d’œuvre tend à se stabiliser, les prix des pièces détachées continuent, eux, d’augmenter.
L’indicateur idGarages.com observe une stabilisation des prix de la main-d’œuvre et une augmentation continue des tarifs des pièces. ©ZF
Après deux années de fortes hausses, la tendance semble s’infléchir chez les ateliers automobiles. C’est ce que révèle la dernière édition du baromètre des prix de la réparation publié par idGarages.com. Basé sur près d’un million de devis réalisés au premier trimestre sur la plateforme, l’indicateur fait état d’une progression moyenne des tarifs de 6,7 %, contre 7,6 % l’an passé et 11,5 % en 2023.
Le coût des pièces détachées tire les prix de la réparation
Cette hausse modérée masque des évolutions contrastées selon le type de prestation. Côté main-d’œuvre, les tarifs diminuent légèrement (-1,2 %) pour les interventions simples, une baisse qui s’inscrit dans un contexte de repli des entrées atelier au premier trimestre 2025 (-8 %). À l’inverse, les opérations plus techniques enregistrent une légère augmentation.
Ce sont les prestations dominées par le coût des pièces qui tirent les prix vers le haut. Le remplacement de disques et plaquettes avant grimpe ainsi de 11 %, à 440,67 euros en moyenne, tandis que le changement de courroie de distribution atteint 731,26 euros (+12,2 %). En cause selon idGarages : la montée des tarifs équipementiers, combinée à une hausse des coûts logistiques et de distribution.
Certaines prestations à forte composante main-d’œuvre évoluent peu. C’est le cas de la révision climatisation (+2,2 %) ou du diagnostic électronique, dont le prix recule même très légèrement (-0,4 %). Le décalaminage moteur, facturé en moyenne 111,18 euros (+7,6 %), voit ses tarifs progresser à la faveur d’une évolution des techniques utilisées et d’investissements dans des équipements spécifiques.
Des tarifs plus homogènes entre régions
"Après deux années de hausse marquée, le marché de la réparation automobile revient à une forme d’équilibre. Nous assistons à la fin de la période inflationniste. Les garages s’adaptent à un contexte économique incertain et au retour des arbitrages budgétaires des ménages. Dans ce contexte, la transparence et la comparaison des prix prennent encore plus d’importance", observe Fabien Borsa, CEO d’idGarages.com.
Avec plus de 4 000 garages partenaires, la plateforme revendique en 2024 quelque 32 millions de devis générés, pour plus de 8 millions de visiteurs uniques.
Autre enseignement de ce baromètre : l’écart maximal entre la région la plus chère et la moins chère n’est plus que de 3 points, contre 11 un an plus tôt. En moyenne, un Francilien paie aujourd’hui 12 euros de plus qu’un automobiliste normand pour une même intervention.
La Normandie devient ainsi la région la plus abordable, avec des prix 1,6 point en dessous de la moyenne nationale, tandis que l’Île-de-France reste en tête du classement des régions les plus chères (+1,5 point). À l’échelle départementale, les écarts restent notables : à Paris, les tarifs dépassent de 15 points la moyenne régionale, contre -7 points dans le Val-de-Marne.
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