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Equipementiers

Un nouveau cache-culbuteur febi pour les SUV Nissan et Renault

Publié le 26 août 2026
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Par Lucas Autréau
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< 1 min de lecture
La marque du groupe bilstein enrichit le portefeuille de sa gamme febiPLUS avec un nouveau cache-culbuteur. Compatible avec les Nissan Qashqai II et X-Trail III ainsi qu'avec le Renault Koleos II, la référence est livrée avec son joint d'étanchéité pour faciliter les interventions en atelier.
Livré avec son joint d'étanchéité, le nouveau cache-culbuteur febi constitue une solution tout-en-un pour la rechange indépendante. ©febi
Livré avec son joint d'étanchéité, le nouveau cache-culbuteur febi constitue une solution tout-en-un pour la rechange indépendante. ©febi

La gamme febiPLUS étoffe son catalogue. Le groupe bilstein, sous sa marque febi, lance la référence 1001762, destinée à plusieurs SUV phares du marché : les Nissan Qashqai II et X-Trail III commercialisés depuis 2013, ainsi que le Renault Koleos II en circulation depuis 2016. Ce nouveau produit vient compléter les quelque 2 600 références de la gamme.  

Selon l'équipementier, la nouveauté couvre les applications essence, diesel et hybride de ces SUV. Pièce essentielle à la protection des organes du haut moteur, le cache-culbuteur garantit également leur bonne lubrification. Soumis à de fréquents cycles de chauffe et de refroidissement, il peut, avec le temps, se déformer ou se fissurer, avec à la clé, un risque de fuite d'huile.

Une solution tout-en-un

Pour répondre à cette problématique, febi propose une pièce répondant aux exigences de qualité de la première monte (OE), correspondant à la référence OE 13264-4BB0A.

Autre atout : la référence est livrée avec son joint d'étanchéité. Ce format tout-en-un simplifie le travail en atelier en fournissant aux réparateurs l'ensemble des composants nécessaires dans un seul emballage. Résultat : des interventions fiabilisées et un temps d'opération optimisé.

Avec ce lancement, la marque entend poursuivre l'objectif du programme febiPLUS : transformer progressivement les pièces dites "captives" en opportunités de croissance pour les distributeurs et réparateurs indépendants.

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